Szelepes sport kipufogó Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 típushoz (2010-2016)
Konfiguráció
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 szelepes sport kipufogó (2010-2016)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Az Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 kipufogója részletesen.
Az első RS5, a 8T típus, 2010 és 2016 között a 4.2 FSI-t kapta, egy magas fordulatú szívó V8-at, amely 8000/perc fölé pörög, és 450 LE-t és 430 Nm-t ad le. Gázreakciója egy olyan korszakhoz tartozik, amelyet a modern turbómotorok nem tudnak utánozni. A biturbó V6-os RS4-nek és RS5 B9-nek, akárcsak az S5 8T-nek, saját termékoldala van.
Ennek a V8-nak a természetes hangzása kivételes, a középtartományban rekedtes, 7000/perc felett üvöltő, a nehéz, erősen szűrt gyári kipufogó azonban ennek egy részét visszatartja. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk csökkenti az ellennyomást, és a piros mezőig folyamatossá teszi a crescendót; zárt szelepekkel a kupé a mindennapokban is használható marad, fáradtság nélkül a hosszú utakon.
Ennél a V8 szívómotornál a „Leömlő” opció méltó a nevéhez: a leömlőket és katalizátoraikat cseréli. Egy még mindennap használt RS5-nek a 200 cellás leömlők az érdeke, hiszen a kipufogógáz-tisztítás teljes marad; a 100 cellás változatokat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküliek pedig pályahasználatra készültek. Chiptuninggal a V8 csak 3-8 %-ot nyer, ami a szívómotoroknál megszokott nagyságrend.
Ez a modell a részletes műszaki adatlap nélkül átvett termékoldalak közé tartozik: az alvázszámát (VIN) gyártás előtt ellenőrizzük. A kipufogó bilincsekkel és tömítésekkel szerelhető be, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt; a vezetési módok megtartják a gyári szelepek vezérlését, egyébként Rog távirányító. Körülbelül 40 %-kal könnyebb titán vagy telt, mély hangú 304-es rozsdamentes acél: mindkét anyag választható, a titán három kivitelben.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi RS5 Coupé és RS5 Cabriolet 8T 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, szívó V8, 450 LE és 430 Nm |
| Évjáratok | 2010-2016 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Mi a különbség az RS4 Avant és RS5 Coupé B8.5 termékoldalhoz képest?
Mindkét termékoldal ugyanarra a 4.2-es V8-ra vonatkozik. Ez a 2010-2016-os RS5 8T-t fedi le; a másik, amely részletes műszaki adatlapon alapul, a 2012-2015-ös ráncfelvarrott RS4 Avantra és RS5 Coupéra vonatkozik. Alvázszáma (VIN) megmondja, melyiket kell rendelni.
Hoznak teljesítményt a leömlők az RS5 8T-n?
Kicsit, chiptuninggal: ennél a V8 szívómotornál 3-8 %. A termékoldalon feltüntetett, ezt a nagyságrendet messze meghaladó Stage 2 szám még ellenőrzésre vár. A hanghoz már az önálló cat-back is elegendő.
Hogyan áll a vizsgabiztos elé az RS5 8T felszerelve?
Zárt szelepekkel bemutatva a V8 a szériához közelivé válik. Önmagában cat-backkel vagy 200 cellás leömlőkkel a kipufogógáz-tisztítás teljes marad. 100 cellás leömlőknél a kimenetel az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, katalizátor nélkül pedig az RS5-nek már csak a pályán van helye.
Az RS5 8T kabrió is ide tartozik?
Igen. A 2013 és 2015 között forgalmazott RS5 Cabriolet ugyanazt a Rog kipufogót kapja, mint az RS5 Coupé: azonos 4.2 V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T: a szívó V8 kiteljesítése, teljes kipufogó-útmutató
Az RS5 8T az Audi szívó V8 motorjának hattyúdalát rejti: 450 LE, 8 250 f/perc, egy közúti forgalomra engedélyezett versenykupé technikája. A hozzáértők már most gyűjtik. A gyári kipufogórendszer visszatartja a crescendo egy részét: a miénk a szelepek segítségével teljes...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk