Szelepes sport kipufogó Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 típushoz (2007-2012)
Konfiguráció
Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 szelepes sport kipufogó (2007-2012)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Az Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 kipufogója részletesen.
A történelem első S5-ösét, a 2007 és 2012 közötti 8T-t a 4.2 FSI hajtja, egy 354 LE-s szívó V8. Nincs turbó, amely elsimítaná a hangját: a reakció azonnali, és a teljesítmény a fordulattal együtt nő. Ez a termékoldal átfedésben van az „S5 B8 Coupé 4.2 V8” oldallal, amely részletes műszaki adatlap alapján készült; a V6-os S5 8T-nek és az RS5 8T-nek saját oldala van.
A nehéz, erősen szűrt gyári kipufogó éppen azt a középtartományt fogja vissza, ahol ez a V8 felépíti crescendóját. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk csökkenti az ellennyomást, és folyamatossá teszi a felpörgést, előbb rekedtesen, majd egyre tisztábban; zárt szelepekkel a kupé nap mint nap használható marad, utasai kifárasztása nélkül.
Ez a termékoldal a régi katalógusból származik: gyártás előtt összevetjük az alvázszámát (VIN) műszaki cikkszámunkkal, és szükség esetén az S5 B8 termékoldalra irányítjuk. A beszereléshez bilincsek, tömítések, hegesztés nélkül és körülbelül két óra műhelymunka elegendő; a gyári szelepek megtartják vezérlésüket, egyébként a Rog távirányító irányítja őket.
A termékoldalon „Leömlő” néven kínált első elem ennél a V8-nál a katalizátorokat tartalmazza. Egy még rendszeresen használt V8-as S5-nél érdemes 200 cellás kivitelben választani, ami a megőrzött kipufogógáz-tisztítás záloga; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, katalizátor nélküli változata pedig kizárólag pályahasználatra készült. Egy szívómotornál a teljesítménynyereség szerény marad: chiptuninggal 3-8 %. A V8-hoz ugyanúgy illik a telt hangú 304-es rozsdamentes acél, mint a körülbelül 40 %-kal könnyebb, választható színű titán.
Audi S5 Coupé 8T V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi S5 kupé 8T 4.2 V8 (az egyetlen V8-as karosszéria) |
| Motor | 4.2 FSI, szívó V8, 354 LE |
| Évjáratok | 2007-2012 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi S5 Coupé 8T V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
S5 V8-am a megfelelő termékoldalon szerepel, 8T vagy B8 Coupé?
A motor ugyanaz a szívó 4.2. Az S5 B8 Coupé termékoldala részletes műszaki cikkszámra épül, ez pedig a régi katalógusra. S5-öse alvázszáma (VIN) alapján rendelés előtt megmondjuk, melyik a megfelelő.
Mit ad az első rész az S5 8T V8-ának?
Főleg légzés és hang: szívómotornál a teljesítménynyereség chiptuning után 3-8 %-ra korlátozódik. Az ezen a termékoldalon feltüntetett Stage 2 szám nem egyezik az S5 B8 termékoldalán szereplővel, ezért nem vesszük át.
Felszerelt S5 8T V8: hogyan vigyük műszaki vizsgára?
Zárt szelepekkel a V8 visszanyeri szériadiszkrécióját. Az önálló cat-back, vagy a 200 cellás első résszel kiegészítve, érintetlenül hagyja a kipufogógáz-tisztítást. A 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; a katalizátor nélküli első rész a pályára korlátozza az S5-öt.
Létezik S5 8T V8 kabrió?
Nem létezik: az S5 V8 4.2-t csak kupéként forgalmazták. A 2009-ben bemutatott kabrió és a Sportback a 3.0 TFSI V6-ot kapta, amelynek saját termékoldala van.
Audi S5 Coupé 8T V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi S5 Coupé 8T V8: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
A legjobb szelepes kipufogó Audi S5 Coupé 8T V8 modellhez
Audi S5 Coupé 8T V8 esetén az a legjobb szelepes kipufogórendszer, amelyet az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártanak, és amelynek hangját Ön választja ki, hogy a szívó V8 szabadon énekelhessen. Pontosan ezt kínálja a Rog kipufogórendszer: 304-es rozsdamentes acélból vagy...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk