Szelepes sport kipufogó Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 típushoz (2008-2012)
Konfiguráció
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 szelepes sport kipufogó (2008-2012)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első csövek + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Az Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 kipufogója részletesen.
Mielőtt a kompresszoros V6-ra váltott volna, az S5 B8 Coupé valódi szívó V8-at kapott: a 4,2 literes, közvetlen befecskendezésű 4.2 FSI-t, 354 LE-vel és 440 Nm-rel, amelyet a quattro hajtás juttat mind a négy kerékre. Turbó nélkül a reakció azonnali, a teljesítmény a fordulattal együtt nő. A termékoldal a 2008-2012-es éveket fedi le; az S4 és S5 B8 3.0 TFSI saját kipufogóval rendelkezik.
Ennek a V8-nak egy nyolchengeres mély, kerek hangja van, jellegzetes morgással gyorsításkor és telítődés nélkül kiteljesedő gyorsításokkal. A gyári kipufogó távoli dorombolássá fokozza le. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back teljes teret ad neki: moraj indításkor, telt és dühödt felpörgés, mély gördülés gázelvételkor. Zárt szelepekkel a kupé megőrzi hétköznapi modorát.
A termékoldal „Leömlő” opciója a kipufogó katalizátort hordozó első részét cseréli. 200 cellás változatban megőrzi egy még gyakran mindennap használt kupé kipufogógáz-tisztítását; 100 cellással az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Egy ilyen szívó V8-nál a teljesítménynyereség létezik, de szerény marad, a chiptuning után 3-8 %.
Beszerelés hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt; a kipufogóvégek kerekek. A szelepeket a vezetési módok irányítják, ha az S5 gyárilag rendelkezik velük, egyébként a Rog távirányító és csomagtartóban elhelyezett doboza. A titán körülbelül 40 %-kal könnyíti a kipufogót a 304-es rozsdamentes acélhoz képest, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek végek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, közvetlen befecskendezésű szívó V8, 354 LE és 440 Nm |
| Évjáratok | 2008-2012 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
S5 B8 V8 Cabrioletem kompatibilis?
Az S5 V8 kabrióként nem létezett: a 4.2 V8-at csak a kupé kapta. 2007-es S5 esetén rendelés előtt küldje el az alvázszámot (VIN): minden gyártás előtt ellenőrizzük.
Szüksége van chiptuningra az S5 B8 V8-ának a kipufogóhoz?
A cat-backhez nem: a V8 megtartja motorvezérlését és 354 LE-jét. Az első résszel és teljes chiptuninggal a közölt Stage 2 értékek 394 LE és 488 Nm, a szívómotorokra jellemző mérsékelt nyereség.
Hogyan készítsen fel egy felszerelt S5 B8 Coupét a műszaki vizsga előtt?
Érkezéskor zárja be a szelepeket: a 4.2 ismét olyan diszkrét, mint egy szériás kupé. Csak cat-back, vagy 200 cellás első szakasz: a kipufogógáz-kezelés teljes marad. A 100 cellás első szakaszt az autó és az Ön országának szabályai alapján ítélik meg, katalizátor nélkül pedig a kupé pályára való.
Rozsdamentes acél vagy titán az S5 V8-as motorjához?
A 304-es rozsdamentes acél telt, kerek hangot ad, jól hangolva a V8-hoz. A titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, és magas fordulaton fémesebben szól; szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben választható.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi S5 B8 Coupé V8: a szívó 4.2 éneke, kipufogó útmutató
4,2 literes szívó V8 motorjával és quattro hajtásával az S5 B8 Coupé különleges helyet foglal el az Audi kupék között. Nyolc henger, határozott gázreakció, szünet nélkül kitartó tolóerő: minden arra hív, hogy hallgassuk. A gyári kipufogórendszer, amelyet az elhallgattatására terveztek,...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk