Szelepes sport kipufogó Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 típushoz (2008-2012)
Konfiguráció
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 szelepes sport kipufogó (2008-2012)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Az Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 kipufogója részletesen.
Mielőtt a kompresszoros V6-ra váltott volna, az S5 B8 Coupé valódi szívó V8-at kapott: a 4,2 literes, közvetlen befecskendezésű 4.2 FSI-t, 354 LE-vel és 440 Nm-rel, amelyet a quattro hajtás juttat mind a négy kerékre. Turbó nélkül a reakció azonnali, a teljesítmény a fordulattal együtt nő. A termékoldal a 2008-2012-es éveket fedi le; az S4 és S5 B8 3.0 TFSI saját kipufogóval rendelkezik.
Ennek a V8-nak egy nyolchengeres mély, kerek hangja van, jellegzetes morgással gyorsításkor és telítődés nélkül kiteljesedő gyorsításokkal. A gyári kipufogó távoli dorombolássá fokozza le. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back teljes teret ad neki: moraj indításkor, telt és dühödt felpörgés, mély gördülés gázelvételkor. Zárt szelepekkel a kupé megőrzi hétköznapi modorát.
A termékoldal „Leömlő” opciója a kipufogó katalizátort hordozó első részét cseréli. 200 cellás változatban megőrzi egy még gyakran mindennap használt kupé kipufogógáz-tisztítását; 100 cellással az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Egy ilyen szívó V8-nál a teljesítménynyereség létezik, de szerény marad, a chiptuning után 3-8 %.
Beszerelés hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt; a kipufogóvégek kerekek. A szelepeket a vezetési módok irányítják, ha az S5 gyárilag rendelkezik velük, egyébként a Rog távirányító és csomagtartóban elhelyezett doboza. A titán körülbelül 40 %-kal könnyíti a kipufogót a 304-es rozsdamentes acélhoz képest, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek végek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, közvetlen befecskendezésű szívó V8, 354 LE és 440 Nm |
| Évjáratok | 2008-2012 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
S5 B8 V8 Cabrioletem kompatibilis?
Az S5 V8 kabrióként nem létezett: a 4.2 V8-at csak a kupé kapta. 2007-es S5 esetén rendelés előtt küldje el az alvázszámot (VIN): minden gyártás előtt ellenőrizzük.
Szüksége van chiptuningra az S5 B8 V8-ának a kipufogóhoz?
A cat-backhez nem: a V8 megtartja motorvezérlését és 354 LE-jét. Az első résszel és teljes chiptuninggal a közölt Stage 2 értékek 394 LE és 488 Nm, a szívómotorokra jellemző mérsékelt nyereség.
Hogyan készítsen fel egy felszerelt S5 B8 Coupét a műszaki vizsga előtt?
Érkezéskor zárja be a szelepeket: a 4.2 ismét olyan diszkrét, mint egy szériás kupé. Csak cat-back, vagy 200 cellás első szakasz: a kipufogógáz-kezelés teljes marad. A 100 cellás első szakaszt az autó és az Ön országának szabályai alapján ítélik meg, katalizátor nélkül pedig a kupé pályára való.
Rozsdamentes acél vagy titán az S5 V8-as motorjához?
A 304-es rozsdamentes acél telt, kerek hangot ad, jól hangolva a V8-hoz. A titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, és magas fordulaton fémesebben szól; szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben választható.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi S5 B8 Coupé V8: a szívó 4.2 éneke, kipufogó útmutató
Egy Audi S5 Coupé B8-hoz 4.2 V8 motorral az a megfelelő kipufogó, amely nem egy turbómotort próbál felfújni: egy szívó nyolchengeres hangját szabadítja fel, amelyet a gyári rendszer távol tart. A Rog rendszer 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készült, szelepes...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaAz Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk