Szelepes sport kipufogó BMW M240i B58 G42 3.0T típushoz (2021+)
Konfiguráció
BMW M240i B58 G42 szelepes sport kipufogó (2021+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW M240i G42 kipufogója részletesen.
Sokan az M240i G42-t választják az M2 okos alternatívájaként: ugyanaz a visszafogott méret, 3,0 literes B58 soros hathengeres, 374 LE és 500 Nm (392 LE, 540 Nm 2025/11 óta). Termékoldalunkon csak a 2021 óta gyártott G42 kupék szerepelnek. Az előző generációs M240i F22-nek, a négyhengeres 230i G42-nek és az M2 G87-nek saját oldala van.
Ebben a kupéban minden megvan, kivéve a hangot: a normák által előírt részecskeszűrő és túlméretezett hangtompítók bezárnak egy természeténél fogva kerek hangszínű motort. A szelepes Rog cat-back felszabadítja; nyitva a szelepek bőséges mély alapjárati hangot, egyenletes felpörgést és tiszta pattogást engednek át, fárasztó rezonancia nélkül. Zárva megőrzik az M240i-nek egy mindennapi kupétól elvárt diszkréciót.
Nincs szükség vágásra: nagy szilárdságú szorítóbilincsek, tömítések és körülbelül két óra egy jól felszerelt műhelyben, a kipufogó pedig az Ön alvázszáma (VIN) alapján készül. Megtarthatja a gyári vezérlést, amely a vezetési módokra bízza a döntést, ha az autónak gyári szelepei vannak, vagy választhatja a kétgombos Rog távirányítót.
Ennél a feltöltött B58-nál a „Leömlő” opció a downpipe-ot jelenti, a turbót követő katalizátoros csövet, amely a hangtompító után a fő fékező tényező; chiptuning nélkül hangot és némi könnyedséget ad, lóerőt nem. A 200 cellás változat teljes gáztisztítást hagy a G42 kupénak, közúti használatának megfelelően, míg a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. A cat-back telt hangszínű 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból készül, három kivitelben.
BMW M240i B58 G42 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW M240i G42 kupé |
| Motor | B58, 3,0 literes soros hathengeres turbómotor, 374 LE és 500 Nm (392 LE, 540 Nm 2025/11 óta) |
| Évjáratok | 2021+ |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW M240i B58 G42 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az M240i G42 kipufogója egy 2024-es modellévhez is illik?
Igen, a termékoldal a 2021 óta gyártott G42 modelleket fedi le; küldje el az alvázszámot (VIN), a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
Jól reagál az M240i G42 B58 motorja a chiptuningra?
Nagyon jól, ha a downpipe felkerült: az M240i G42-re közölt Stage 2 értékek 440 LE és 620 Nm, míg az önálló cat-back a gyári szoftverrel működik.
A módosított M240i G42 kupénak műszaki vizsgára kell mennie: milyen óvintézkedések kellenek?
Zárt szelepekkel a kupé a gyárihoz közeli hangerőre tér vissza; az önmagában felszerelt cat-back és a 200 cellás downpipe működésben tartja a katalizátort, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült.
Ugyanazt a kipufogót kapja az M240i G42 és az M2 G87?
Nem: az M2 G87 az S58-at és saját, a termékoldalán bemutatott kipufogót kap, ez pedig az M240i G42 kupéhoz és B58-asához készült.
Miért olyan diszkrét gyárilag az M240i G42?
Mert a normák által előírt részecskeszűrője és terjedelmes hangtompítói elfojtják a soros hathengerest; cat-backünk motoroldalon érintetlenül hagyja ezeket a normákat, és a szelepeknek köszönhetően egyszerűen visszaadja Önnek a hangerő feletti irányítást.
BMW M240i B58 G42 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW M240i B58 G42 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW M240i G42: a B58 felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
Az M240i G42 a kompakt BMW kupék méltó örököse: hátsókerék-hajtás, 374 LE (392 LE 2025/11 óta) teljesítményű B58, visszafogott méretek. Sokan az M2 okos alternatívájaként választják. Egyetlen dolog hiányzik a kép teljessé tételéhez: egy valódi hang, amelyet a gyári kipufogórendszer...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk