Szelepes sport kipufogó BMW 230i B48 G42 2.0L típushoz (2022+)
Konfiguráció
BMW 230i B48 G42 szelepes sport kipufogó (2022+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW 230i G42 kipufogója részletesen.
A 230i G42 a 2-es kupé új generációját képviseli: kompakt méretek, fürge futómű és egy 2,0 literes turbós B48, amely 245 LE-t és 400 Nm-t ad le, nagyon korán elérhető nyomatékkal. Ez a termékoldal a 2022 óta gyártott, B48 motoros 220i és 230i G42 modelleket célozza, amelyek ugyanazt a kipufogót kapják; a hathengeres M240i G42-nek saját termékoldala van.
A B48 hangja izmosabb, mint amit hengerűrtartalma sejtet: tompa tónus alapjáraton, szárazabb hangszín gyorsításkor, a háttérben a turbó enyhe süvítése. A gyári kipufogó mindezt semleges sóhajjá simítja. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk telt hangzást ad a négyhengeresnek, amely minden felpörgést kísér; zárva a 230i bársonyos marad, városban és autópályán egyaránt.
Ennél az új kupénál a beszerelés egyszerű marad: egyetlen hegesztési pont sem, bilincsek és tömítések, körülbelül két óra, és a gyári szelepekkel szállított 230i továbbra is a vezetési módjainak engedelmeskedik, míg a többi Rog távirányítót kap, vezérlőegységével a csomagtartóban.
Első részként ennél a turbómotornál a „Leömlő” opció a katalizátoros downpipe-ot jelöli; széria szoftverrel hangot ad és némi tömeget vesz el, többletteljesítmény nélkül. Egy 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a B48 kipufogógáz-tisztítását, egy 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült. Egy új vagy szinte új 230i-hez a 304-es rozsdamentes acél a természetes választás, a körülbelül 40 %-kal könnyebb titán a megkülönböztető jegy, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
BMW 230i B48 G42 2.0L kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW 230i G42 kupé |
| Motor | B48, 2,0 literes négyhengeres turbómotor, 245 LE és 400 Nm |
| Évjáratok | 2022+ |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Hegesztés és vágás nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW 230i B48 G42 2.0L kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felszerelhető egy régebbi, például 2022-es 230i G42?
Igen. A 2022 óta gyártott, B48 motoros 220i és 230i G42 ugyanazt a Rog kipufogót kapja. Az alvázszám (VIN) csak az évjárat megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Mit hoz egy chiptuning a 230i G42-n?
A kupé a közölt Stage 2 értékek szerint 245 LE-ről és 400 Nm-ről 340 LE-re és 510 Nm-re nő, feltéve, hogy hozzáveszi a downpipe-ot, és a szoftveres hangolást szakműhelyre bízza; az önmagában felszerelt cat-backhez semmilyen elektronikai beavatkozás nem szükséges.
Műszaki vizsga: melyik 230i konfigurációval menjen?
A legegyszerűbb: önmagában cat-back vagy 200 cellás downpipe, zárt szelepekkel, hogy a kupé megtartsa kipufogógáz-tisztítását és a szériához közeli hangzását; 100 cellással a kupét az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült.
130 km/h-nál bezeng a 230i?
Nem: zárt szelepekkel a gázok az utazásra tervezett hangtompítón haladnak át, és a kupé az autópályán kiegyensúlyozott marad; a szelepeket csak akkor nyitja, amikor kedve van hozzá.
Melyik anyag illik legjobban a 230i-hez?
A 304-es rozsdamentes acél marad a biztos választás, strapabíró és kerek hangszínű; a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyíti a kipufogót és tisztábbá teszi a hangot, három lehetséges kivitelben.
BMW 230i B48 G42 2.0L: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW 230i B48 G42 2.0L: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW 230i B48 G42: a kis kupé, amely hangosabban szól, kipufogórendszer-útmutató
A 230i G42 a 2-es sorozatú kupé új generációját testesíti meg: kompakt méretek, élénk futómű és egy 2,0 literes turbós négyhengeres, amely már alacsony fordulaton is erősen húz. A motorban van erő, de a gyári kipufogórendszer jellegtelen háttérzajra korlátozza. Itt...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk