Szelepes sport kipufogó BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 típushoz (2017-2020)
Konfiguráció
BMW M760i / M760Li G12 szelepes sport kipufogó (2017-2020)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
A BMW M760i / M760Li G12 kipufogója részletesen.
A 7-es sorozat G12 csúcsán az M760i egy nagy limuzin kényelmét párosítja az N74-gyel, a 6,6 literes biturbó V12-vel, a BMW történetének egyik utolsó tizenkét hengeresével: 610 LE és 800 Nm a ráncfelvarrás előtt, 585 LE és 850 Nm utána, mind a négy kerékre továbbítva. Termékoldalunk a 2017-2020-as évekre írja le. A nyomaték olyan korán érkezik, hogy a limuzin úgy gyorsul, mintha soha nem erőlködne.
Egy V12-nek egyedülálló hangja van, sűrű és sima, amelyben az impulzusok folyamatos sziszegéssé olvadnak össze, és a fordulattal gazdagodnak. Az M760i-ben a két turbó és főleg a fedélzeti csendre hangolt gyári kipufogó szinte semmivé tompítja ezt az éneket. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back induláskor selymes morgást és telt felpörgést tár fel; zárt szelepekkel a 7-es sorozat megőrzi az utasai által elvárt olümposzi nyugalmat.
Egy ilyen rangú limuzinnál a beszerelés hegesztés nélkül történik: bilincsek, tömítések, körülbelül két óra, és egy az alvázszám (VIN) alapján készült kipufogó, a gyári szelepvezérlés átvételével vagy Rog távirányító beépítésével.
Ez a termékoldal csak cat-backet kínál, első elem opció nélkül: a V12 és motorvezérlése érintetlen marad, a kipufogó pedig a hangra és a hátsó rész tömegére hat, lóerőnyereség ígérete nélkül. A 304-es rozsdamentes acél a tizenkét henger kerekségét folytatja; az azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb titán magas fordulaton tisztább hangot ad, és szálcsiszolt, arany vagy lila színű lehet, diszkréten vagy feltűnően.
BMW M760i / M760Li G12 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW M760i xDrive G12 limuzin |
| Motor | N74, 6,6 literes biturbó V12, 610 LE / 800 Nm, majd a ráncfelvarrás után 585 LE / 850 Nm |
| Évjáratok | 2017-2020 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW M760i / M760Li G12 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Létezik rövid tengelytávú M760i?
Nem: a V12-es M760i csak hosszú tengelytávú G12 kivitelben készült, Európában M760Li xDrive, az Egyesült Államokban M760i xDrive néven. A termékoldal időszakán kívüli, 2016-os, 2021-es vagy 2022-es autó esetén küldje el nekünk az alvázszámot (VIN): gyártás előtt ellenőrizzük.
Chiptuningolható az N74 V12?
A termékoldal Stage 2-ben 680 LE-t és 980 Nm-t közöl mindkét változatra; ez a munka a feltöltést is érinti, és gondos tunerre kell bízni. Az önmagában felszerelt cat-back nem nyúl a motorvezérlőhöz.
BMW M760i G12 N74 V12 6.6 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepekkel bemutatva visszanyeri szériacsendjét; ez a cat-back csak a kipufogó hátsó részét cseréli, a rendszer többi részén és a motoron semmit sem változtat.
610 vagy 585 LE-s M760i: mi a különbség a kipufogó szempontjából?
A beszerelésnél semmilyen: a ráncfelvarrt M760i kissé veszít teljesítményéből, de nyomatékot nyer, 850 Nm a 800 Nm helyett, ami csak a chiptuning értékeit változtatja meg.
Egy M760i nyitott szelepekkel: észszerű ez egy luxuslimuzinnál?
Ez a rendszer lényege: a 7-es sorozat a mindennapokban megőrzi nyugalmát, a V12 pedig csak az Ön kérésére mutatkozik meg, az Ön által választott úton.
BMW M760i / M760Li G12: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW M760i / M760Li G12: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW M760i / M760Li G12: a tizenkét hengeres 7-es sorozat, kipufogó-útmutató
A 7-es sorozat G12 csúcsán az M760i egy nagy limuzin kényelmét párosítja az N74 motorral, egy 610 LE teljesítményű biturbós V12 motorral. Kevés szériaautó kínál még tizenkét hengert, és még kevesebb állítja őket ilyen sokoldalúság szolgálatába. A gyári rendszer viszont...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk