Szelepes sport kipufogó BMW X3 B48 G01 2.0T típushoz (2019-2024)
Konfiguráció
BMW X3 G01 2.0T szelepes sport kipufogó (2019-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW X3 G01 2.0T kipufogója részletesen.
Tágas, hatékony és kellemesen vezethető: az X3 G01 a BMW sokoldalú családi SUV-ja. Benzinesként a B48-at kapja, a moduláris család 2,0 literes négyhengeresét, ikerbeömlős turbóval és Valvetronickal. Ennél a SUV-nál a teljesítmény az xDrive20i 184 LE-jétől és 290 Nm-étől a ráncfelvarrás előtti xDrive30i 252 LE-jéig és 350 Nm-éig terjed, a ráncfelvarrt, enyhe hibrid változat 245 LE-re tér vissza. A 2019 és 2024 között gyártott G01-ek érintettek, míg az M40i és az X3 M más oldalakon szerepel.
Szabadon a B48 mély, szemcsés hangot ad, a háttérben turbósziszegéssel; a gyári X3-ban ez a karakter eltűnik egy erősen szűrő kipufogó és gondos hangszigetelés mögött, és főként a gördülési zaj és a szél hallatszik. Cat-backünk nyitott szelepekkel határozott jelenlétet ad indításkor és rekedtebb hangot gyorsításkor, ami testet ad az előzéseknek; zárt szelepekkel a SUV a korai reggeli indulásoknál is szívesen látott vendég marad.
Egy újabb X3-at nem kell vágni: a szerelőműhely egy délelőtt alatt csatlakoztatja az alvázszám (VIN) alapján hajlított kipufogót, a gyári szelepek irányítása a vezetési módoknál marad, a Rog távirányító pedig a szelepek nélküli autókat szolgálja.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal a B48 downpipe-ját forgalmazza; önmagában csak gazdagítja a hangot és kissé könnyít, a teljesítményt a szoftvermódosítás adja. A katalizálás tekintetében egyértelmű a sorrend: 200 cellás egy szériaszintű kipufogógáz-tisztítását megőrző X3-hoz, 100 cellás, amelyet az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, katalizátor nélküli változat pályahasználatra. Ami a cat-backet illeti, a legtöbb családnak elég a 304-es rozsdamentes acél, a titán körülbelül 40 %-kal könnyíti a hátsó részt.
BMW X3 G01 2.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW X3 G01 2,0 literes benzines, xDrive20i és xDrive30i |
| Motor | B48, 2,0 literes négyhengeres turbómotor, 184-252 LE és 290-350 Nm, változattól függően |
| Évjáratok | 2019-2024 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW X3 G01 2.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
xDrive20i vagy xDrive30i, ráncfelvarrás előtt vagy után: ugyanaz a kipufogó az X3 G01-hez?
Termékoldalunk mindezeket a változatokat a 2019-2024-es 2,0 literes X3 G01 alatt fogja össze, külön-külön nem részletezi őket; alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt megerősítjük az Önét.
Hány lóerőt nyerhet egy X3 G01 Stage 2-ben?
A termékoldal 310 LE-t és 480 Nm-t közöl a 252 LE-s xDrive30i-hez, 290 LE-t és 450 Nm-t a 184 LE-s xDrive20i-hez, downpipe-pal és chiptuninggal; a ráncfelvarrt, enyhe hibrid változatokhoz nem közöl értéket.
BMW X3 B48 G01 2.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Továbbra is az X3 G01 vezetési módjai irányítják majd a szelepeket?
Amíg az X3-at gyári szelepekkel szállították, az Eco Pro, a Comfort és a Sport megtartja szerepét; a szelepek nélküli példány Rog távirányítót kap, amely a programtól függetlenül működik.
Egy családi SUV szelepes kipufogóval: összefér ez a gyerekekkel a fedélzeten?
Pontosan így van: zárt szelepekkel az X3 olyan csendes, mint átvételkor, és csak akkor nyitja ki őket, ha egyedül van, az Ön által választott úton.
BMW X3 G01 2.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW X3 G01 2.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW X3 G01: több mélység a B48 hangjában, kipufogórendszer-útmutató
Az X3 G01 a BMW sokoldalú családi SUV-ja: tágas, hatékony és kellemes vezetni. Benzines változatban 2,0 literes B48 turbómotorja változattól függően akár 252 LE-t is lead, ami élénkké teszi, a gyárban szerelt kipufogórendszert azonban arra tervezték, hogy észre se vegyük....
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk