Szelepes sport kipufogó BMW X3 M F97 3.0T típushoz (2019-2024)
Konfiguráció
BMW X3 M F97 szelepes sport kipufogó (2019-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW X3 M F97 kipufogója részletesen.
A BMW M első kompakt SUV-jaként az X3 M F97 az S58-at kapja, az M divízió által fejlesztett 3,0 literes biturbó soros hathengerest: alapváltozatban 480 LE és 600 Nm, Competition kivitelben 510 LE, majd a 2021-es ráncfelvarrás után 650 Nm. A 2019 és 2024 közötti X3 M-ek nálunk dokumentálva vannak, és az útmutató szerint az X4 M F98 ugyanazt a kipufogót kapja, de saját termékoldala van.
Az S58 egy feltöltött motorhoz képest ritka élénkséggel pörög fel, a gyári kipufogó pedig csatornába tereli ahelyett, hogy megszólalni hagyná. Ez a termékoldal Önre bízza a hangját: Standard a biturbó nyers hangszínéért; Equal Length, amelynek két azonos hosszúságú csöve szinkronizálja az impulzusokat a magasabb és egységesebb hangért; Equal Length + Z-pipe egy egzotikus regiszterért, amely egy magas fordulatú japán szívómotorra emlékeztet.
Zárt szelepekkel az X3 M megőrzi a családi SUV visszafogottságát; nyitva az M soros hathengeres teljes mértékben megszólal. Hegesztés nélküli beszerelés, körülbelül két óra bilincsekkel és tömítésekkel, egy az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott kipufogóval; gyári vezérlés vagy Rog távirányító a szelepekhez.
A termékoldal „Leömlő” opciója az S58 downpipe-jait kínálja katalizátorukkal együtt; önmagukban a hangot és a tömeget változtatják, teljesítménnyé a chiptuning alakítja őket. Egy olyan M SUV-nál, amely a gyerekeket is iskolába viszi, a 200 cellás downpipe-ok megőrzik a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásokat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Anyag tekintetében a titán jól illik az Equal Lengthhez, a 304-es rozsdamentes acél a Standardhoz.
BMW X3 M F97 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, hegesztés nélküli beszerelés |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW X3 M F97, alap és Competition |
| Motor | S58, 3,0 literes soros hathengeres biturbó, 480 vagy 510 LE, 600, majd 650 Nm |
| Évjáratok | 2019-2024 |
| Kialakítás | Standard, Equal Length vagy Equal Length + Z-pipe |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe-ok 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW X3 M F97 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Ugyanaz a kipufogója az X3 M F97-nek és az X4 M F98-nak?
Az útmutató összevonja őket, hiszen a két SUV között csak a tető különbözik; modellenként külön termékoldalt tartunk, és a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük alvázszámát (VIN).
Milyen Stage 2 értéket közölnek egy X3 M-hez?
Minden esetben 700 LE, 900 Nm-rel a 480 LE-s változatnál és a ráncfelvarrt Competitionnél, 850 Nm-rel az első Competitionnél; ehhez downpipe-ok és szakműhelyben végzett chiptuning szükséges, a cat-back önmagában ezt nem érinti.
BMW X3 M F97 3.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Standard, Equal Length vagy Z-pipe az X3 M S58 motorjához?
Standard a biturbó érdes tónusáért; Equal Length egy magasabb és egyenletesebb hangért, ez változtat legtöbbet a SUV személyiségén; Z-pipe a legmagasabb hangfekvésért, az extrémitások kedvelőinek.
Kompatibilisek a 2024-ben kiadott utolsó X3 M F97-esek?
Szerepelnek termékoldalunkon, amely a 2019 és 2024 közötti X3 M F97-eket fedi le; egy alvázszám (VIN) elég ahhoz, hogy összehasonlítsuk az alkatrészeket, és kötelezettség nélkül válaszoljunk.
BMW X3 M F97 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW X3 M F97 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW X3 M F97 és X4 M F98: az S58 SUV kivitelben, kipufogó-útmutató
Az X3 M F97 és az X4 M F98 a BMW M első kompakt SUV modelljei, és mindenben osztoznak, ami számít: az S58, egy 3,0 literes biturbós soros hathengeres, akár 510 LE teljesítménnyel és 650 Nm nyomatékkal. Gyári kipufogórendszerük ahelyett,...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk