Szelepes sport kipufogó BMW X4 M40i G02 3.0T típushoz (2018-2025)
Konfiguráció
BMW X4 M40i G02 szelepes sport kipufogó (2018-2025)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW X4 M40i G02 kipufogója részletesen.
Az X4 M40i G02 a kínálat okos kompromisszuma: a B58, egy 3,0 literes soros hathengeres turbó egy SUV kupéban, az X4 M árszintje nélkül. 360 LE-t és 500 Nm-t ad le a 2021-es ráncfelvarrás előtt és után egyaránt, termékoldalunk pedig 2018 és 2025 között fedi le. A biturbó S58-as X4 M F98-nak saját termékoldala van, akárcsak a négyhengeres X4 G02-nek.
A BMW a hangzást a fordulatszámmérőre bízta: a részecskeszűrő és a túlméretezett hangtompítók elfojtanak egy természeténél fogva kerek, fémes hangszínű motort. A B58 akusztikai potenciálja megvan, csak fel kell szabadítani. Nyitott szelepekkel cat-backünk kerek, mély alapjárati hangot, egyenletes felpörgést és tiszta pattogást enged át; zárt szelepekkel a SUV kupé visszanyeri gyári diszkrécióját a hétköznapi utakhoz.
A kipufogót az Ön alvázszáma (VIN) alapján hajlítjuk, és bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt csatlakoztatható; szelepei a gyári vezetési módokat követik, ha vannak, egyébként a Rog távirányítót.
A „Leömlő” opció a B58 downpipe-ját és katalizátorát kínálja; chiptuning nélkül egy kis hangot ad és néhány kilót lefarag, lóerőt nem. A 200 cellás változattal a kupé-SUV a gyárihoz hasonlóan kezeli tovább a kipufogógázait, míg a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. A cat-backnél a 304-es rozsdamentes acél telt hangszínt, a körülbelül 40 %-kal könnyebb titán tisztább hangot és választható színt ad.
BMW X4 M40i G02 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW X4 M40i G02, ráncfelvarrás előtt és után |
| Motor | B58, 3,0 literes soros hathengeres turbómotor, 360 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2018-2025 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW X4 M40i G02 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
X4 M40i G02-m a 2021-es ráncfelvarrás után készült: lefedi a termékoldal?
Igen, a termékoldal a 2018 és 2025 közötti G02 M40i-t fedi le, a 2021-es ráncfelvarrással együtt, ugyanazzal a 360 LE-s motorral; alvázszáma (VIN) gyártás előtt megerősíti az illeszkedést.
Jól reagál egy X4 M40i G02 B58 motorja a Stage 2-re?
A B58 a tuning legjobb tanulói közé tartozik: a termékoldal 440 LE-t és 620 Nm-t ad meg, feltéve, hogy hozzáveszi a downpipe-ot és egy szakműhelyben végzett szoftveres hangolást, az önmagában felszerelt cat-back pedig beéri a szériaelektronikával.
Mit kell ellenőrizni a műszaki vizsga előtt egy felszerelt X4 M40i G02-n?
Azt, hogy a szelepek zárva legyenek, az első rész pedig továbbra is tisztítson, gyárilag vagy 200 cellásként: a SUV kupé így szériamodellként érkezik; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült.
X4 M40i vagy X4 M: miért nem ugyanaz a kipufogó?
A motorok eltérnek, az egyik oldalon a B58, a másikon a biturbó S58, és minden kipufogót a sajátjához terveztek; az X4 M F98-nak saját termékoldala van.
Diszkrét maradhat az X4 M40i G02 a mindennapokban?
Igen, zárt szelepekkel megőrzi szériacsendjét; a soros hathengeres csak kérésére szólal meg, a vezetési módokkal vagy a távirányítóval.
BMW X4 M40i G02 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW X4 M40i G02 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW X4 M40i G02: a B58 felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutató
Az X4 M40i az okos kompromisszum: M Performance soros hathengeres egy kupé SUV-ban, az X4 M árszintje nélkül. A BMW azonban a hangzást a fordulatszámmérőre bízta: a gyári kipufogórendszer mindent elfojt. A B58 akusztikai potenciálja megvan, csak fel kell szabadítani....
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk