Szelepes sport kipufogó BMW Z4 M40i G29 3.0T típushoz (2019-2026)
Konfiguráció
BMW Z4 M40i G29 szelepes sport kipufogó (2019-2026)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW Z4 M40i G29 kipufogója részletesen.
A Z4 M40i az a roadster, amelyet a BMW a B58 köré épített, a Toyota Suprát is hajtó 3,0 literes soros hathengeres turbó köré: 340 LE és 500 Nm, egy rövid és élénk alvázban. Termékoldalunk 2019 és 2026 között írja le. A négyhengeres Z4 G29-eknek saját termékoldala van, az X3 M40i pedig osztozik a motorján, de a kipufogóján nem.
Szélben lobogó hajjal a hangzásnak kellene az élmény felét adnia; a normákhoz hangolt, részecskeszűrővel és túlméretezett hangtompítókkal ellátott gyári kipufogó azonban megfosztja a vezetőt attól, ami egy roadster lényege: hogy hallja a motorját. Nyitott szelepekkel cat-backünk kerek, mély alapjárati hangot, telt felpörgést és gázelvételkor tiszta pattogást szabadít fel; zárt szelepekkel a Z4 visszanyeri gyári diszkrécióját a városhoz.
A beszereléshez nem kell hegeszteni: bilincsek, tömítések és körülbelül két óra, az Ön alvázszáma (VIN) alapján hajlított kipufogóval; a gyári szelepeket továbbra is a vezetési módok irányítják, vagy a Rog távirányító veszi át a helyüket.
Az első elemnél a „Leömlő” opció a soros hathengeres downpipe-ját kínálja, amely csak a szoftver hozzáigazítása után hoz lóerőt az M40i-nek; önmagában főként a hangot gazdagítja. 200 cellás katalizátorral a roadster kipufogógáz-tisztítása megmarad; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; katalizátor nélkül pályahasználatra készült. A 304-es rozsdamentes acélnál körülbelül 40 %-kal könnyebb titán jól illik egy ilyen könnyű autóhoz, és szálcsiszolt, arany vagy lila színű lehet.
BMW Z4 M40i G29 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW Z4 M40i G29 roadster |
| Motor | B58, 3,0 literes soros hathengeres turbómotor, 340 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2019-2026 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW Z4 M40i G29 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Lefedett a 2026-ig gyártott, utolsó szériás Z4 M40i G29?
Igen, termékoldalunk 2019 és 2026 között fedi le; küldje el roadsterje alvázszámát (VIN), gyártás előtt ellenőrizzük.
Jól reagál a Z4 M40i B58 motorja a Stage 2-re?
Nagyon jól: a termékoldal downpipe-pal és szakműhelyben végzett chiptuninggal 440 LE-t és 620 Nm-t közöl; az önálló cat-back elektronikai beavatkozás nélkül szerelhető fel.
BMW Z4 M40i G29 3.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
A Z4 M40i-ben és a Suprában ugyanaz a motor: ugyanaz a kipufogó is?
Nem, a B58 közös, de minden autónak saját karosszériája és kipufogója van; ez a Z4 G29-hez készült, és alvázszáma (VIN) ezt megerősíti.
Nyitott tetővel tolakodóvá válik a Z4 soros hathengerese?
Zárt szelepekkel nem: a roadster megőrzi szériacsendjét; nyitott szelepekkel a B58 kíséri a vezetést, az Ön kezdeményezésére.
BMW Z4 M40i G29 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW Z4 M40i G29 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW Z4 M40i G29: a B58 felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
A Z4 M40i az a roadster, amelyet a BMW a B58 köré épített, a soros hathengeres köré, amely a Toyota Supra modellt is hajtja. Nyitott tetővel a hangzásnak kellene az élmény felét adnia. A normákra hangolt gyári kipufogórendszer azonban megfosztja...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk