Szelepes sport kipufogó BMW Z4 G29 B48 2.0T típushoz (2019-2022)
Konfiguráció
BMW Z4 G29 2.0T szelepes sport kipufogó (2019-2022)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW Z4 G29 2.0T kipufogója részletesen.
A Z4 sDrive20i és sDrive30i az M40i kiélezett alvázán osztozik a B48-cal, egy 2,0 literes turbós négyhengeressel: 197 LE és 320 Nm a 20i-nek, 258 LE és 400 Nm a 30i-nek. Fürge és könnyű roadster, itt 2019 és 2022 között lefedve. A hathengeres Z4 M40i G29-nek saját termékoldala van, akárcsak az előző generációs Z4 E89 2.0T-nek.
Nyitott tetővel inkább a szelet hallani, mint a motort: a BMW a B48-at hatékonyságra és csendre hangolta, gyári hangja szinte nem is létezik. Pedig éppen ez az a fajta autó, amelyet egy kipufogó a leginkább átalakít. Nyitott szelepekkel cat-backünk telt, sportos tónust ad a négyhengeresnek, gázelvételkor határozott pattogásokkal, anélkül hogy mindenáron a hangerőre törekedne; zárt szelepekkel a roadster ismét teljesen diszkrét.
Az Ön alvázszáma (VIN) alapján hajlított kipufogó hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt csatlakoztatható; a szelepeket a gyári vezetési módok vagy a Rog távirányító vezérli.
A „Leömlő” opció a B48 downpipe-ját kínálja; önmagában csak a hangot és kissé a súlyt változtatja, teljesítménnyé a szoftver alakítja. Egy új roadsteren a 200 cellás downpipe a legelterjedtebb, hiszen fenntartja a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. A körülbelül 40 %-kal könnyebb titán jól áll egy ilyen könnyű roadsternek.
BMW Z4 G29 2.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW Z4 G29 roadster, sDrive20i és sDrive30i |
| Motor | B48, 2,0 literes négyhengeres turbómotor, 197 LE / 320 Nm vagy 258 LE / 400 Nm |
| Évjáratok | 2019-2022 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW Z4 G29 2.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja ezt a kipufogót egy 2023-as vagy újabb Z4 G29?
Termékoldalunk a 2019-2022-es éveket veszi fel, a 2018-at és a 2023-2026-ot nem dokumentálja; küldje el roadsterje alvázszámát (VIN), gyártás előtt ellenőrizzük az illeszkedést.
sDrive20i vagy sDrive30i: mit hoz a chiptuning?
A termékoldal Stage 2-ben 310 LE-t és 460 Nm-t közöl a 20i-re, 340 LE-t és 510 Nm-t a 30i-re, downpipe-pal és szakműhelyben végzett szoftveres hangolással; az önmagában felszerelt cat-back ezek nélkül is működik.
Be kell zárni a tetőt és a szelepeket a Z4 G29-en a műszaki vizsga előtt?
Így érdemes műszaki vizsgára vinni: zárt tetővel, zárt szelepekkel a B48 úgy szól, mint átvételkor, a gyári katalizátor vagy a 200 cellás downpipe katalizátora pedig működik; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra való.
Nyitott tetővel végre elnyomja a szélzajt a felszerelt Z4?
Nyitott szelepekkel igen: a B48 telt hangot kap, amely kíséri a vezetést; zárt szelepekkel a roadster olyan diszkrét marad, mint gyárilag.
A Z4 G29 Sport gombja továbbra is vezérli majd a szelepeket?
Ha a roadsterének gyári szelepei vannak, igen, a vezetési módok irányítanak; ha nem, az ülések mögé rejtett vezérlőegység és a Rog távirányító veszi át a szerepet.
BMW Z4 G29 2.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW Z4 G29 2.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW Z4 G29 (20i / 30i) kipufogó: a teljes útmutató
A Z4 sDrive20i és 30i az M40i kiélezett futóművén osztozik, a B48 négyhengeressel. Fürge és könnyű roadster, de gyári hangja szinte nem létezik: nyitott tetővel inkább a szelet hallani, mint a motort. Pontosan ez az a fajta autó, amelyet kipufogórendszerünk...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk