Szelepes sport kipufogó Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 típushoz (2009-2010)
Konfiguráció
Dodge Charger R/T V8 5.7 szelepes sport kipufogó (2009-2010)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Dodge Charger R/T V8 5.7 de 2009 et 2010 kipufogója részletesen.
Négy ajtó, egy 5,7 literes szívó HEMI V8 és muscle car sziluett: a 2009-es és 2010-es modellévű Charger R/T 373 LE-t és 536 Nm-t ad le. Műszaki alapját és motorját a Challenger R/T-vel osztja meg, de ez a termékoldal az övé. A 2011-es Charger R/T-nek és a 6.4 V8-as Chargereknek saját termékoldaluk van, kétség esetén pedig gyártás előtt az alvázszám (VIN) dönt.
A HEMI nevét félgömb alakú égéstereiről, karakterét pedig egy a hagyományokhoz hű felépítésről kapta: alsó vezérműtengely, himbák, keresztsíkú főtengely. Innen ered az a ringó, szabálytalan ütemekből álló alapjárat, amelyet a Charger kipufogója erősen tompít. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back minden gyorsításnál visszaadja határozott morajlását; zárt szelepekkel a limuzin ismét békés családi autó a reggeli indulásokhoz.
Nincs hegesztés: bilincsek, tömítések és körülbelül két óra. A szelepek gyári vezérlése megmarad, ha van, egyébként Rog távirányító, doboza a csomagtartóban. Ennél a szívó V8-nál a „Leömlő” opció valódi leömlőket kínál, amelyek a gyári katalizátort is magukban foglalják; chiptuninggal a nyereségük valós, de szerény, körülbelül 3-8 %, nélküle pedig főként a hang változik. A limuzin 200 cellás kivitelben megőrzi kipufogógáz-tisztítását, a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült, ami egy ekkora családi autónál kivételes marad. Anyag tekintetében a Charger 304-es rozsdamentes acélt vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánt kaphat, amelynek szálcsiszolt, arany vagy lila kivitele a kerek végeken látszik.
Dodge Charger R/T V8 5.7 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű | Dodge Charger R/T, limuzin |
| Motor | HEMI, 5,7 literes szívó V8, 373 LE és 536 Nm |
| Évjáratok | 2009-2010 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Dodge Charger R/T V8 5.7 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Használhatja ezt a termékoldalt egy 2011-es V8-as Charger R/T?
A 2011-es Charger R/T-nek saját termékoldala van; ez a 2009-es és 2010-es évjáratokat célozza. Ha autója a határon van, az alvázszám (VIN) alapján a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük.
Kell chiptuning egy 2009-es vagy 2010-es Charger R/T HEMI 5.7 motorjánál?
A cat-backhez nem, az megtartja a 373 LE-t és a gyári szoftvert. A leömlőkkel a chiptuning a felszabadult áramlást szerény nyereséggé alakítja, ami egy szívó V8-ra jellemző.
Mi a teendő a műszaki vizsgán egy felszerelt Charger R/T V8-cal?
Zárt szelepekkel vigye vizsgára, a HEMI így a gyárihoz közeli szintre tér vissza. A gyári vagy 200 cellás leömlők aktívan tartják a kipufogógáz-tisztítást. A 100 cellásnál minden az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; a katalizátor nélküli változat pályára való alkatrész marad.
Az 5.7 V8-as Charger és Challenger R/T ugyanazokat a leömlőket kapja?
Igen, ezekben a generációkban a HEMI 5.7 motortere és leömlői mindkét modellnél közösek. Az Ön termékoldala továbbra is a 2009-2010-es Charger R/T-é, és az alvázszám (VIN) gyártás előtt jóváhagyja a rendelést.
Dodge Charger R/T V8 5.7: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Dodge Challenger R/T és Charger R/T V8: a HEMI kettesben, kipufogórendszer-útmutató
Akár Challenger R/T kupé, akár Charger R/T limuzin: a Dodge e két muscle carja ugyanazon az 5,7 literes szívó HEMI V8 motoron és ugyanazon a filozófián osztozik: nagy lökettérfogat, bőséges nyomaték és az identitás részét képező morajlás. A gyári kipufogórendszer...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk