Szelepes sport kipufogó Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G típushoz (2016-2021)
Konfiguráció
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G szelepes sport kipufogó (2016-2021)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G kipufogója részletesen.
Az MX-5 ND a Jinba Ittai, a ló és lovasa egységének szellemét követi: könnyűség, egyensúly, teljes kapcsolat. Ebben a filozófiában a hang az élmény része, főleg nyitott tetővel, és az MX-5 közösség éppen ezt fejleszti elsőként. Gyárilag a kis négyhengeres tompítva énekel.
A 2,0 literes szívó Skyactiv-G a modellévtől függően 160 vagy 184 LE-t és 200-205 Nm-t ad le, 2016 és 2021 között. A termékoldal erre a 2.0-ra vonatkozik; az 1.5 nem érintett, alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back élénk, mechanikus hangszínt, kifejező felpörgést és gázelvételkor enyhe pattogást ad a roadsternek; zárt szelepekkel a szomszédoknak nincs okuk panaszra.
E kis roadster alatt a beszerelés mindössze körülbelül két óra, bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha létezik, ellenkező esetben a Rog távirányító veszi át a szerepet, amelynek vezérlőegysége a csomagtartóba kerül.
Ennél a szívómotornál a „Leömlő” opció a leömlőket forgalmazza, beépített gyári katalizátorral, amelyek geometriája számít a töltésnél: chiptuninggal a nyereség valódi, de szerény, nagyjából 3-8 %, nélküle pedig a hang változik. Egy egész évben használt roadsternél a 200 cellás változat megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, a pályanapokon induló MX-5-ökhöz. A könnyedség szellemében a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal csökkenti a súlyt, és szálcsiszolt, arany vagy lila színű lehet; a 304-es rozsdamentes acél marad a robusztus választás.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Mazda MX-5, ND generáció, 2.0 motor, roadster és RF |
| Motor | Skyactiv-G, 2,0 literes négyhengeres szívómotor, modellévtől függően 160-184 LE és 200-205 Nm |
| Évjáratok | 2016-2021 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
MX-5 ND 1.5 tulajdonosként felszerelhetem ezt a 2.0-hoz tervezett kipufogót?
Nem, ez a termékoldal a 2016-2021-es MX-5 ND 2.0-ra vonatkozik, az 1.5 nem tartozik ide. Ha bizonytalan roadsterében, a rendeléskor kért alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrzünk.
Van értelme egy egyedi motorvezérlő szoftvernek az MX-5 ND 2.0-n?
Önmagában a cat-backkel semmi sem kötelez a motorvezérlő módosítására. A leömlőkkel a szoftver a jobb hengertöltést néhány százalékká alakítja, körülbelül 3-8 %-ká: ennél a roadsternél elsősorban a hangot és a vezetési élményt keresik.
Vissza kell-e alakítani gyárira a felszerelt MX-5 ND 2.0-t a műszaki vizsgára?
Nem szükségszerűen: zárt szelepekkel, gyári vagy 200 cellás leömlőkkel a roadster visszanyeri szelíd hangját, és katalizátorai működnek. A 100 cellás változat megítélése az Ön országától és az autótól függ; katalizátor nélkül az MX-5 a pályán marad.
Nyitott tetővel fárasztó az autópályán a Rog kipufogós MX-5 ND?
Nem, zárt szelepekkel: a kipufogó állandó sebességnél kiegyensúlyozott marad. A kis utakon nyit, ott, ahol a Jinba Ittai igazán értelmet nyer, a gyári vezérléssel vagy a Rog távirányítóval.
Ugyanazt a kipufogót kapja az MX-5 RF 2.0, mint a roadster?
Igen. A roadster és az RF ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.0 Skyactiv-G, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: a Jinba Ittai hangkulisszája, a teljes útmutató
Az MX-5 ND visszatérés a gyökerekhez: kevesebb mint egy tonna, visszanyert eredeti tisztaság. A történelem legkelendőbb roadstere a legjobb formájában, egyetlen vággyal: hogy egy kicsit jobban hallják. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az Ön Mazda MX-5 /...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk