Szelepes sport kipufogó Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo típushoz (2020-2023)
Konfiguráció
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 szelepes sport kipufogó (2020-2023)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Mercedes-AMG E53 W213 / S213 kipufogója részletesen.
A 2020 és 2023 közötti E53 W213 az E43 V6-ja helyett 3,0 literes soros hathengerest kapott, elektromos kompresszorral és 48 V-os indítógenerátorral. Az eredmény: 435 LE és 520 Nm, azonnali reakció minden fordulaton, és olyan hatékonyság, amelyet a gyári kipufogó szinte teljes csenddel kísér.
Kár, mert a soros elrendezés hangja természeténél fogva mély, selymes és egységes. A Rog cat-back rendszer végre megszólaltatja: nyitott szelepekkel terhelés alatt telt hangzás és tiszta pattogások gázelvételkor; zárt szelepekkel visszatér a gyári kifinomultság, hűen az E-osztály túraautós szelleméhez. A szelepvezérelt kipufogó elve egyszerű: Ön dönt.
Beszerelés hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, emelőn körülbelül két óra. A kipufogó alvázszáma (VIN) alapján készül; a szelepeket az AMG módok irányítják, ha az autó gyárilag rendelkezik velük, egyébként a Rog távirányító. Az azonos generációs E43-nak és E63-nak, akárcsak a hathengeres CLS450 C257-nek, saját termékoldala van.
Ennél a hathengeresnél a „Leömlő” opció a katalizátoros downpipe-nak felel meg; a szakosodott gyártók szerint eltér az újabb, például a CLE53-on 2022-től megjelent motorokétól. Egy 200 cellás downpipe megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, ami a legtöbb mindennap használt E53-nak elegendő. A nyitottabb 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, nem gran turismóhoz. Ehhez a hathengereshez a termékoldal nem közöl számszerű Stage 2 értéket. Körülbelül 40 %-kal könnyebb titán vagy 304-es rozsdamentes acél: mindkettő bírja a mindennapi használatot.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | Mercedes-AMG E53 4MATIC+ W213 limuzin és S213 kombi |
| Motor | 3,0 literes soros hathengeres turbómotor villamos rásegítéssel (48 V), 435 LE és 520 Nm |
| Évjáratok | 2020-2023 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári AMG vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja a kipufogót egy 2018-as vagy 2019-es E53 W213?
A 2018-as évjárat ki van zárva, katalógusunk pedig a 2020-2023-as modellévű E53 W213-akat tartalmazza. 2019-es modellnél az alvázszám dönt: gyártás előtt ellenőrizzük. A V6-os E43-nak és a V8-as E63-nak saját termékoldala van.
Át kell-e programozni egy E53 W213-at, hogy élvezze a kipufogó hangját?
A cat-backhez nem: a gyári elektronika kezeli. A chiptuning akkor hasznos, ha a downpipe-ot is cseréli; a termékoldal ehhez a motorhoz nem közöl Stage 2 értéket, így az eredmény a tunerműhelytől függ.
Egy felszerelt E53 W213 igényel óvintézkedéseket a műszaki vizsga előtt?
Zárt szelepek, önmagában cat-back vagy 200 cellás downpipe: a soros hathengeres megtartja működő katalizátorát és szériahangerejét. 100 cellás kivitelben az autót az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem. A pályahasználatra készült katalizátor nélküli downpipe nem része egy vizsgakonfigurációnak.
Az E53 soros hathengerese vagy az E43 W213 V6-osa: melyik szól jobban a Rog kipufogóval?
Az E53 soros hathengerese mélyen, selymesen és egységesen szól; az E43 biturbó V6-a alapjáraton érdesebb és szabálytalanabb. Mindkét esetben a Rog kipufogó választást kínál a gyári diszkréció és a felszabadított hang között.
Ugyanazt a kipufogót kapja az E53 S213 kombi, mint a limuzin?
Igen. A W213 limuzin és az S213 kombi ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 3,0 literes hathengeres motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Mercedes E 53 AMG W213 / S213: a soros hathengeres felébresztése, teljes útmutató
Az E 53 az AMG racionális nagy utazóautója: villamosított soros hathengeres, teljes kényelem, hatékonyság. Hangja teljesen visszafogott, és sok tulajdonos szeretné ezt szabályozni. Szelepeink pontosan erre valók. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Mercedes-AMG E53 W213 /...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk