Szelepes sport kipufogó Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo típushoz (2016-2018)
Konfiguráció
Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo szelepes sport kipufogó (2016-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 kipufogója részletesen.
A 991.2-vel a Carrera S és a 4S új fejezetet nyit: a szívó boxer hathengeres helyét egy 3,0 literes biturbó veszi át, hengersoronként egy turbóval, 420 LE-vel és 500 Nm-rel. A nyomaték jóval korábban érkezik, az S hátsókerék-hajtásával és a 4S összkerékhajtásával egyaránt. A termékoldal a 2016-2018-as modellévekre vonatkozik; a 991.2 Turbo S saját kipufogóval rendelkezik, az Önét pedig gyártás előtt az alvázszám (VIN) igazolja.
Az ár, amelyet a puristák ismernek: a turbók elnyelik a lüktetés egy részét, a gyári kipufogó pedig befejezi a hang szűrését. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back visszaadja a harapósságot, rekedtes indítást, tisztább felpörgést és azt a hangot, amely emlékeztet rá, hogy a motor Ön mögött van. Zárt szelepekkel a 911 mindennapi sportautó marad, diszkrét városban és autópályán egyaránt.
Ennél a biturbónál az első elem egy katalizátoros downpipe, amelyet a „Leömlő” opcióban kínálunk. Ez a fő szűkület a hangtompító után, és az egyetlen teljesítménynövelő eszköz, feltéve, hogy chiptuningot végeznek: a termékoldal a Carrera S-re Stage 2-ben 494 LE-t és 651 Nm-t közöl. Szoftvermódosítás nélkül hang és némi súlycsökkenés; a sport downpipe-ok közül csak a 200 cellás őrzi meg a kipufogógáz-tisztítást.
Nagyjából két óra emelőn, bilincsek és tömítések, semmi hegesztés. A gyári szelepek a vezetési módokkal együtt átvéve, egyébként Rog távirányító. Az anyagválasztás nyitott: telt hangú, strapabíró 304-es rozsdamentes acél, vagy azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben, háromféle kipufogóvég-kivitellel a krómtól a kékített titánig.
Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche 911 Carrera S és 4S 3.0, 991.2-es típus, kupé, kabrió és Targa 4S |
| Motor | 3,0 literes biturbó boxer hathengeres, 420 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2016-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
991.2-esem alap Carrera: illik hozzá ez az S / 4S kipufogó?
Termékoldalunk pontosan a 2016-2018-as Carrera S és 4S 991.2-t jelöli meg, nem minden Carrerát. Más változat esetén küldje el az alvázszámot (VIN): gyártás előtt ellenőrizzük, ahelyett hogy feltételeznénk.
Downpipe és szoftver egy Carrera S 991.2-n: milyen eredménnyel?
A Carrera S-hez termékoldalunk Stage 2-ben 494 LE-t és 651 Nm-t közöl, vagyis 74 LE-vel többet a széria 420 LE-nél. A chiptuning a katalizátor utáni lambdaszondát is újrakalibrálja; önmagában a cat-back viszont semmilyen beállítás nélkül működik.
Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárja be a szelepeket a vizsgára. Gyári downpipe-pal vagy annak 200 cellás változatával a kipufogógáz-tisztítás szériás marad. A 100 cellás downpipe-ot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, a katalizátor nélküli változat helye pedig kizárólag a pálya, erre a használatra szánták.
Mennyi a szállítási idő egy 911 Carrera S 991.2 kipufogójánál?
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig: minden kipufogórendszer a megadott alvázszámra (VIN) készül, majd ellenőrzés után ingyenesen, az indulástól nyomon követhetően szállítjuk.
Kupé, kabrió vagy Targa: ugyanazt a kipufogót kapja a 911 Carrera S és 4S 3.0 991.2?
Igen. A 911 Carrera S és 4S 3.0 991.2 esetében a kupé, a kabrió és a Targa 4S ugyanazon a boxer hathengeres motoron és ugyanazon a Rog kipufogón osztozik, bilincsekkel és tömítésekkel szerelve. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche 911 Carrera S / 4S type 991.2: a biturbó korszaka, kipufogórendszer-útmutató
A 991.2 generációval a 911 Carrera S és 4S új fejezetet nyit történetében: a szívó boxer hathengeres helyét egy 420 LE-s, 3,0 literes biturbós motor veszi át. Alul teltebb, hatékonyabb, de tompább is, amit a puristák gyakran felrónak neki. A...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk