Szelepes sport kipufogó Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 típushoz (2022+)
Konfiguráció
Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 szelepes sport kipufogó (2022+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche 911 GT3 RS 992.1 kipufogója részletesen.
525 LE feltöltés nélkül, a weissachi Motorsport részleg által fejlesztett boxer hathengeres és prototípus szintű aktív aerodinamika: a 992.1-es GT3 RS a valaha közútra kínált legradikálisabb 911. Egy RS-en a kipufogó önálló hangszerré válik, nem egyszerű kiegészítő. Termékoldalunk a 2022 óta gyártott GT3 RS 992.1-et fedi le; a GT3 992.1 saját kipufogót kap, az Ön alvázszáma (VIN) alapján pedig gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
Fémes és dühödt, ez a motor 8000 feletti fordulaton éri el csúcsát, a gyári kipufogó 17,05 kg-ja pedig elfojtja mondanivalója egy részét. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back csökkenti az ellennyomást és felszabadítja a magas felharmonikusokat, minden fordulaton erősebb jelenléttel; zárt szelepekkel az RS fáradtság nélkül használható közúton.
A termékoldal a leömlőket katalizátorukkal együtt „Leömlő” opcióként kínálja. Ennél a 4,0 literes szívómotornál a többlet létezik, de szerény marad, 3-8 %, és chiptuningot feltételez: a közölt Stage 2 értékek 560 LE és 510 Nm. 200 cellás kivitelben az RS tovább tisztítja a kipufogógázt.
Beszerelés szorítóbilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül két óra: semmi visszafordíthatatlan egy ilyen értékű autón. A gyári szelepeket átvesszük, vagy Rog távirányító, ha az autónak nincsenek. Az azonos kialakítás mellett a 304-es rozsdamentes acélnál körülbelül 40 %-kal könnyebb titán jól illik az RS szellemiségéhez, és szálcsiszolt, arany vagy lila színt kaphat.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche 911 GT3 RS 4.0, 992.1-es típus |
| Motor | 4,0 literes szívó boxer hathengeres, 525 LE és 465 Nm |
| Évjáratok | 2022+ |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
GT3 RS-em 992.2: erre vonatkozik ez a termékoldal?
Nem, a termékoldal a 2022 óta gyártott, 992.1 típusú GT3 RS-re korlátozódik, adataink pedig nem teszik lehetővé a következő fázisra való kiterjesztését. Küldje el alvázszámát (VIN): minden gyártás előtt megmondjuk, mi lehetséges.
Chiptuningolt GT3 RS sport leömlőkkel: meddig lehet elmenni?
Stage 2-ben termékoldalunk 560 LE-t és 510 Nm-t mutat, alig 35 LE-vel többet a szériás RS-nél. Egy már ennyire kihegyezett motornál a tartalék szűk marad; a cat-back önmagában beéri a gyári szoftverrel.
Műszaki vizsga: vissza kell kapnia a gyári kipufogóját a felszerelt GT3 RS-nek?
Nem feltétlenül: zárt szelepekkel a szériához közeli hanggal érkezik. Gyári vagy 200 cellás leömlők: a kipufogógáz-tisztítás érintetlen. A 100 cellás leömlőket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően ítélik meg, amelyek elfogadják vagy nem; egy katalizátor nélküli RS kizárólag pályahasználatra készült, amit jól ismer.
Egy GT3 RS-nél a titánt érdemes előnyben részesíteni?
Egy olyan autónál, amely minden kilót üldöz, gyakran a titán a kézenfekvő, azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, magas fordulaton kristályosabb hanggal. A kerekebb hangú 304-es rozsdamentes acél szilárd választás marad egy sokat közúton használt RS-hez.
Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche 911 GT3 RS 992: a szívó boxermotor kiteljesítése, teljes útmutató
A GT3 RS 992 a valaha közútra homologált legradikálisabb 911: prototípus szintű aktív aerodinamika, 9 000/percig pörgő verseny boxermotor. Egy ilyen autón a kipufogórendszer nem kiegészítő, hanem a fő hangszer. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az Ön...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk