Szelepes sport kipufogó Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo típushoz (2020-2025)
Konfiguráció
Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo szelepes sport kipufogó (2020-2025)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche 911 Turbo S 992.1 kipufogója részletesen.
A Turbo S 992.1 erősebben gyorsul, mint a tíz évvel ezelőtti hiperautók, szinte teljes csendben: 650 LE és 800 Nm, 3,8 literes biturbó boxer hathengeres és egy diszkrécióra tervezett, 14,9 kg-os gyári kipufogó. Ez a Turbo védjegye, és sok tulajdonos meg akarja tartani, miközben egy gombnyomással előhívhatja a motort. Pontosan ezt teszik lehetővé a Rog cat-back szelepei.
Nyissa ki a szelepeket, és a boxer hathengeres végre megszólal, mélyen és technikásan, a turbók sziszegésével és gázelvételkor pattogással. Zárt szelepekkel a Turbo legendás diszkréciója teljes egészében megmarad. A termékoldal a 2020 és 2025 közötti modellévek Turbo S-ére vonatkozik; a klasszikus Turbo nálunk még nincs dokumentálva, ezért gyártás előtt alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük. A kínálat többi 992.1-esének, a Carrerától a GT3 RS-ig, saját termékoldala van.
Ennek a motornak az első eleme egy katalizátoros downpipe, amelyet a „Leömlő” opció alatt árulunk. Lóerőt csak chiptuninggal hoz, amely termékoldalunk szerint Stage 2-ben 730 LE-t és 950 Nm-t céloz meg; szoftveres hangolás nélkül a hangot változtatja meg, nem a teljesítményt. 200 cellás változata megőrzi a kipufogógáz-tisztítást.
A beszerelés a Turbo S alatt körülbelül két órát vesz igénybe, hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel. A gyári szelepeket üzemmódjaikkal együtt átvesszük, vagy Rog távirányító. Telt hangú 304-es rozsdamentes acél vagy azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb titán, utóbbi szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche 911 Turbo S 3.8, 992.1-es típus, kupé és kabrió |
| Motor | 3,8 literes biturbó boxer hathengeres, 650 LE és 800 Nm |
| Évjáratok | 2020-2025 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja ezt a kipufogót egy S nélküli 911 Turbo 992?
Termékoldalunk csak a Turbo S-t nevezi meg. Nem terjesztjük ki automatikusan a klasszikus Turbóra, de nem is zárjuk ki: alvázszáma (VIN) alapján a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük az illeszkedést.
Meddig mehet el egy Turbo S 992.1 downpipe-pal és chiptuninggal?
Downpipe-pal és szoftvermódosítással termékoldalunk Stage 2-ben 730 LE-t és 950 Nm-t közöl, vagyis 150 Nm-rel több nyomatékot. A szoftver a katalizátor utáni szondát is újrakalibrálja; a cat-back önmagában semmi ilyet nem igényel.
Melyik Turbo S 992.1 konfigurációval menjünk műszaki vizsgára?
A legszolidabb konfigurációjában: zárt szelepekkel, gyári vagy 200 cellás downpipe-pal, változatlan kipufogógáz-tisztítással. A 100 cellás downpipe-ot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, míg a katalizátor nélküli Turbo S kizárólag pályahasználatra való.
Megőrizhető egy Turbo S csendje a mindennapokban?
Épp ez az elv: zárt szelepekkel az autó ugyanolyan diszkrét marad, mint gyárilag, egyenletes tempónál sincs búgás. Akkor nyit, amikor Ön úgy dönt, a távirányító egy gombnyomásával, vagy a vezetési módokkal, ha az autó gyári szelepekkel rendelkezik.
Kupé vagy kabrió: ugyanazt a kipufogót kapja a 911 Turbo S 3.8 992.1?
Igen. A 911 Turbo S 3.8 992.1 esetében a kupé és a kabrió ugyanazon a boxer hathengeres motoron és ugyanazon a Rog kipufogón osztozik, bilincsekkel és tömítésekkel szerelve. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Rog szakértői útmutató
Porsche 911 Turbo S 992: a biturbós boxer hathengeres felébresztése, teljes kipufogó-útmutató
A Turbo S 992 erősebben gyorsul, mint a tíz évvel ezelőtti hiperautók, szinte teljes csendben. Ez a Turbo védjegye, és sok tulajdonos meg akarja őrizni, miközben a távirányító egyetlen gombnyomásával előhívhatja a boxer hathengerest. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk