Szelepes sport kipufogó Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB V6 3.0 turbo típushoz (2019+)
Konfiguráció
Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB V6 3.0 turbo szelepes sport kipufogó (2019+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB 3.0 kipufogója részletesen.
A harmadik generációs, 9YA típusú Cayenne belépő változatában 3,0 literes turbós V6-ot kap: 340 LE és 450 Nm, a ráncfelvarrás után 353 LE és 500 Nm, a 2019+-es modellévekre. A biturbó V6-os Cayenne S-nek, a GTS-nek és a V8-as Turbónak saját termékoldala van; alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrizzük az illeszkedést.
A sokoldalúságra hangolt motor mindenütt jelen lévő nyomatékot és figyelemre méltó rugalmasságot kínál, olyannyira, hogy az autó akusztikailag szinte nincs jelen. Egy Porsche azonban, még ha családi is, hangbeli örökséget hordoz. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back terhelés alatt mély, izmos hangszínt ad vissza neki, gázelvételkor tiszta pattogással; zárt szelepekkel a gyári csend megmarad, a reggeli iskolába vitelhez és az autópályához egyaránt.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal a downpipe-ot kínálja, a turbótól induló katalizátoros csövet. Teljesítményt csak chiptuninggal ad; anélkül hangra és néhány kiló megtakarításra számítson. 200 cellás változatban beszerelve a Cayenne kipufogógáz-tisztítása a gyárival azonos marad.
E nagy SUV alatt a beszerelés egyszerű és visszafordítható marad: bilincsek, tömítések, semmi hegesztés, emelőn körülbelül két óra. A szelepek a gyári vezérlést követik, ha a Cayenne rendelkezik vele, egyébként a Rog távirányítót, az utastérből vagy kívülről. A 304-es rozsdamentes acél bírja a teleket, a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal csökkenti a súlyt, és szálcsiszolt, arany vagy lila színű lehet; a kipufogóvégek króm, fényes fekete vagy kékre futtatott titán kivitelben kaphatók.
Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB 3.0 V6 turbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Járművek és generáció | Porsche Cayenne (9YA típus) és Cayenne Coupé (9YB típus), 3.0 V6 turbo |
| Motor | 3,0 literes turbó V6, 340 LE és 450 Nm, a ráncfelvarrás után 353 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2019+ |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB 3.0 V6 turbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Ráncfelvarrt, 353 LE-s Cayenne 9YA-mat lefedi ez a termékoldal?
Igen, a termékoldal a 3,0 literes turbós V6-ot fedi le a ráncfelvarrás előtt és után, 340 és 353 LE között, a 2019 óta gyártott példányokon. A rendeléskor megadott alvázszám (VIN) gyártás előtt megerősíti a változatát.
Chiptuningot igényel a Cayenne 3.0 downpipe-ja?
Ha teljesítményt akar kihozni belőle, igen: a szoftver hasznosítja a felszabadított áramlást, és újrakalibrálja a katalizátor utáni lambdaszondát. Ehhez a változathoz nem idézünk számszerű Stage 2 értéket; önmagában a cat-back viszont semmilyen beállítás nélkül működik.
Porsche Cayenne E3 9YA V6 3.0 turbo Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Előre semmit sem ígérhetünk, de zárt szelepekkel visszanyeri egy széria SUV diszkrécióját. Amíg a gyári downpipe vagy annak 200 cellás változata van felszerelve, a Cayenne úgy tisztítja a kipufogógázt, mint átvételkor. 100 cellás kivitelben az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül a Cayenne kizárólag pályahasználatra való, ami ritkán az ő terepe.
Gyerekekkel a fedélzeten is pihentető marad a Cayenne 9YA?
Igen, amint a szelepek zárva vannak: az áramlás a hangtompító kamráin halad át, és a Cayenne utastere az autópályán ugyanolyan csendes marad, mint gyárilag. Egyedül, a volán mögül nyit, amikor az út és az utasok is engedik.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Cayenne Coupé 9YB, mint az SUV?
Igen. A Cayenne 9YA és a Cayenne Coupé 9YB ugyanazt a Rog kipufogót kapja, azonos 3.0 V6 turbó motorral és azonos szereléssel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB 3.0 V6 turbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche Cayenne PO536 kipufogó: a teljes útmutató
A Cayenne PO536 az igényes vezetők referencia SUV-ja: éles futómű, rugalmas és erős turbómotorok. Akusztikailag gyakorlatilag nincs jelen. Cayenne-tulajdonos ügyfeleink ugyanazt szeretnék, mint a többi SUV esetében: csendben az iskolába, zenével a hágókon. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk