Szelepes sport kipufogó Porsche Cayenne 955 / 957 típushoz (2002-2010)
Konfiguráció
Porsche Cayenne 955 / 957 szelepes sport kipufogó (2002-2010)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első rész + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Milyen sport kipufogó illik a Porsche Cayenne 955 vagy 957 modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója a Porsche Cayenne 955 és 957 (2002-2010) modellekhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön VIN-száma alapján, amely a gyártás előtt azonosítja a motorváltozatot. Nyitott szelepekkel a Cayenne mély dübörgést kap, amely terhelés alatt egyre teltebb; zárt szelepekkel ismét a hétköznapi utak diszkrét SUV-ja.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Porsche Cayenne 955 / 957 útmutatónk.
Az első Cayenne, előbb 955, majd 957 típusként, a 2002-2010-es modelléveket fedte le, több szívó és feltöltött motorral, és V8-cal öregszik a legnagyobb eleganciával. A termékoldal 340 LE-t és 460 Nm-t ad meg gyári értékként, a változat megadása nélkül: ezért alvázszáma (VIN) mondja meg nekünk gyártás előtt, melyik az Öné. Utódjának, a 958-nak külön termékoldala van.
Használtpiaci ára révén elérhető Porsche SUV, motorjának pedig bőkezű hangja van, amelyet a korabeli kipufogó elfojt. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back mély morgássá alakítja, amely terhelés alatt sűrűsödik, és pattogásokkal tarkított, amikor leveszi a lábát a gázról; zárt szelepekkel a Cayenne ismét teljesen diszkrét a családnak.
A termékoldal a katalizátoros első elemet „Leömlő” opcióként kínálja; Cayenne-je motorjától függően ez downpipe vagy leömlő. Chiptuninggal párosítva ez az alkatrész a referenciaértéket a Stage 2-ben közölt 455 LE-re és 600 Nm-re emeli; nélküle az első Cayenne főként hangban nyer, a 200 cellás változat pedig tovább tisztítja a kipufogógázt.
A beszereléshez emelőn körülbelül két óra, bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül. A gyári szelepeket átvesszük, ha vannak, egyébként Rog távirányító. A 304-es rozsdamentes acél bírja a sót és a nedvességet, a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, és szálcsiszolt, arany vagy lila színű; a végek króm, fényes fekete vagy kékre futtatott titán kivitelben.
Porsche Cayenne 955 / 957 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Jármű és generációk | Porsche Cayenne, 955-ös és 957-es típus |
| Motor | Változattól függően szívó vagy feltöltött motorok; a termékoldal referenciaértéke: 340 LE és 460 Nm |
| Évjáratok | 2002-2010 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első elem (motortól függően downpipe vagy leömlő) 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Cayenne 955 / 957 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Cayenne 957-em Turbo: vonatkozik rám ez a termékoldal?
Az első Cayenne mindkét fázisa, 2002-től 2010-ig, ezen a termékoldalon szerepel, anélkül hogy a 340 LE-s értéken túl megadná a lefedett változatokat. Turbónál és a többinél egyaránt alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a motorjához illő kipufogót és első elemet.
Mit közöl a termékoldal Stage 2-ben a Cayenne 955 / 957-hez?
455 LE és 600 Nm a gyári 340 LE és 460 Nm helyett, a sport első elemmel és teljes chiptuninggal. Első elem nélkül a Cayenne motorvezérlője gyári állapotban marad.
Az első felszerelt Cayenne: hogyan készüljünk a műszaki vizsgára?
Zárja be a szelepeket: a 955 vagy a 957 visszanyeri gyári diszkrécióját. Gyári vagy 200 cellás első elemmel a kipufogógáz-tisztítás megmarad; 100 cellás változatnál az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli Cayenne pedig kizárólag pályahasználatra való.
Downpipe vagy leömlő: melyik első elem kell a Cayenne 955 / 957-emhez?
Ez a motortól függ: a feltöltött változatoknál downpipe, a szívómotoroknál leömlő. A termékoldal ugyanazon „Leömlő” opció alatt kínálja őket, az Ön alvázszáma (VIN) pedig megmutatja, melyik illik az autójához.
Porsche Cayenne 955 / 957: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche Cayenne 955 / 957 kipufogó: a teljes útmutató
Az első Cayenne, különösen V8 motorral, méltósággal öregszik, használt ára pedig mindenki számára elérhető V8 autóvá teszi. A motor bőkezű hangját a korabeli rendszer elfojtja: felszabadítása észszerű befektetéssel alakítja át az élményt. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk