Szelepes sport kipufogó Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo típushoz (2017-2018)
Konfiguráció
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo szelepes sport kipufogó (2017-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 kipufogója részletesen.
A Panamera 971 belépőszintje, az egyetlen turbós 3,0 literes V6 330 LE-t és 450 Nm-t ad le, nagyon korán elérhető nyomatékkal, amely mérsékelt tempónál is határozott gyorsításokat biztosít. Kevésbé látványos, mint a kínálat V8-asai, de szép egyensúlyt kínál gran turismo használatra. Termékoldalunk 2017-et és 2018-at fedi le; a Panamera 4-et nem nevezi meg kifejezetten, gyártás előtt az Ön alvázszáma (VIN) dönt.
Hangja mélyebb, mint várnánk, rekedtes tónusa gyorsításkor erősödik, a háttérben pedig ott a turbó sziszegése. A gyári kipufogó távoli jelenlétté tompítja, így az autó simábbnak tűnik, mint amilyen. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back határozott indítást és kifejező visszaváltásokat ad neki; zárt szelepekkel a Panamera ismét utazólimuzinként viselkedik.
Ennél az egyturbós V6-nál a „Leömlő” opció a turbinát követő katalizátoros downpipe-nak felel meg. Chiptuninggal termékoldalunk ehhez a V6-hoz Stage 2-ben 430 LE-t és 720 Nm-t közöl; szoftvermódosítás nélkül az alkatrész a hangot és kissé a tömeget változtatja meg, a teljesítményt nem. 200 cellás változatban a kipufogógáz-tisztítás a szériával azonos marad.
A beszerelés a limuzin alatt bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt történik. A szelepekkel szállított 971 megtartja azok vezetési módokon keresztüli vezérlését, a szelepek nélküli autó pedig a Rog távirányítót kapja. Nagyjából 40%-kal könnyebb titán vagy kerekebb hangú 304-es rozsdamentes acél: a választás a használattól függ; előbbi szálcsiszolt, arany vagy lila színt kaphat, a kipufogóvégek pedig króm, fényes fekete vagy kékített titán kivitelben készülnek.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Járművek és generáció | Porsche Panamera 971 3.0 V6 turbo, limuzin és Sport Turismo (az Executive változat nem tartozik ide) |
| Motor | 3,0 literes egyturbós V6, 330 LE és 450 Nm |
| Évjáratok | 2017-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Panamera 971 V6-om 2019-es: vonatkozik rá ez a 3.0-s termékoldal?
Termékoldalunk ennél a 3,0 literes V6-nál csak a 2017-et és a 2018-at dokumentálja. Újabb autó esetén az alvázszám (VIN) minden gyártás előtt megmutatja, melyik termékoldal illik hozzá, például a 2,9 literes biturbó V6-é.
Reagál a chiptuningra a Panamera 971 V6 3.0-ja?
Igen, mégpedig érezhetően: termékoldalunk Stage 2-ben 430 LE-t és 720 Nm-t közöl a downpipe-pal, vagyis 270 Nm-rel több nyomatékot. Az első rész nélkül rendelt, önmagában álló cat-back semmilyen szoftvert nem igényel.
A rendszerrel felszerelt Panamera 971 3.0-nak műszaki vizsgára kell mennie: mi a teendő?
Zárt szelepekkel visszanyeri a széria gondosan kidolgozott csendjét, a gyári vagy 200 cellás downpipe-pal pedig kipufogógáz-tisztítása érintetlen marad. A 100 cellás változatnál minden az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, amelyek elfogadják vagy nem, a katalizátorától megfosztott 971 pedig már csak pályahasználatra való.
Mennyi idő alatt érkezik meg egy Panamera 971 3.0 kipufogója?
A kipufogót az ellenőrzött alvázszám (VIN) alapján az Ön autójához gyártjuk: a visszaigazolástól a kézbesítésig 20 munkanap telik el, ingyenes szállítással és aláírás ellenében történő átadással.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Panamera Sport Turismo, mint a limuzin?
Igen. A Panamera 971 és a Panamera Sport Turismo ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. A hosszú tengelytávú Executive változatokra ez nem vonatkozik. Az alvázszám (VIN) gyártás előtt megerősíti a változatot.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: a túraautó, amely megszólal, kipufogórendszer-útmutató
A Panamera 971 a Porsche négyajtós nagy túraautója, 3,0 literes turbós V6 változata pedig a belépő szint: 330 LE és 450 Nm, egy igazi Porsche vezetési élményével. A gyári kipufogórendszere mégis annyira kiszűri, hogy szinte soha nem jelenik meg. A...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk