Szelepes sport kipufogó Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI típushoz (2014-2019)
Konfiguráció
Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R szelepes sport kipufogó (2014-2019)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Milyen sport kipufogó illik a Golf 7 R és a Golf 7.5 R modellekhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója a Volkswagen Golf 7 R és 7.5 R modellekhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 300-310 LE-s EA888 2.0 TSI motorhoz, három- és ötajtós kivitelhez egyaránt. Zárt szelepekkel az R megőrzi egy hétköznapi kompakt diszkrécióját; nyitott szelepekkel a turbós négyhengeres telt hangot és durrogást kap gázelvételkor, a 200 cellás downpipe pedig opcióként rendelhető.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Golf 7 R / 7.5 R útmutatónk.
Ez a kipufogó a hetedik generációs Golf R mindkét fázisát lefedi: a Golf 7 R-t, majd a ráncfelvarrt 7.5 R-t, 2014 és 2019 között. Mindkettő az EA888-at használja, egy 2.0 TSI négyhengeres turbómotort, változattól függően 300-310 LE-vel és 380-400 Nm-rel. Valószínűleg ez a világ legtöbbet tuningolt motorja, egy hatalmas GTI és R közösséggel és kimeríthetetlen dokumentációval.
Gyárilag a hangzását diszkrécióra hangolták: a karakter a motorban van, nem a kipufogóban. Nyitott szelepekkel szelepvezérelt cat-back rendszerünk telt, sportos hangszínt, határozott pattogásokat gázelvételkor és valódi jelenlétet ad terhelés alatt. Zárt szelepekkel a Golf megtartja mindennapi autóként való sokoldalúságát: 130 km/h-nál a kipufogógáz a hangtompítón halad át, az utazás nyugodt marad, rezonancia nélkül.
Beszerelés hegesztés és vágás nélkül: négy kerek kipufogóvég, szorítóbilincsek és tömítések, körülbelül két óra műhelymunka. Ha R-je megtartotta gyári szelepeit, a kipufogó azok vezérlésére csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább; egyébként a csomagtartóban elhelyezett diszkrét dobozhoz kötött Rog távirányító igény szerint nyit és zár.
A termékoldal „Leömlő” opciója valójában a downpipe-ot cseréli, amely a turbótól indul és a katalizátort rejti: egy turbós négyhengeresnél ez fojt a legjobban. 200 cellás katalizátorral megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; 100 cellással vagy katalizátor nélkül nem. Chiptuning nélkül hangot és némi súlycsökkenést hoz; chiptuninggal az EA888 igazi teljesítményforrásává válik. A kipufogó 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból készül, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), négy kerek kipufogóvég, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Volkswagen Golf 7 R és Golf 7.5 R, három- és ötajtós |
| Motor | EA888, 2.0 TSI turbós négyhengeres, 300-310 LE és 380-400 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 221-228 kW |
| Évjáratok | 2014-2019 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Hegesztés és vágás nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Ugyanúgy felszerelhető a kipufogó egy Golf 7 R-re, mint egy 7.5 R-re?
Igen, a 2014 és 2019 közötti mindkét generáció ugyanazt a kipufogót kapja. A rendeléskor kért alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt megerősítjük R-je illeszkedését. A Golf 8 R-nek és a Golf 7.5 GTI-nek saját termékoldala van.
Chiptuningolni kell a Golf R-t?
Nem, a cat-back a gyári szoftverrel szerelhető és működik. Az EA888 viszont a Stage 2 motorja: downpipe és szakműhelyben végzett chiptuning, és a 310 LE-s változatra közölt értékek elérik a 378 LE-t és a 483 Nm-t.
Bemutatható marad a műszaki vizsgán egy felszerelt Golf R?
Vigye zárt szelepekkel, a gyári hangjához a lehető legközelebb. Amíg a cat-back önmagában marad, vagy a downpipe 200 cellás katalizátoros, a kipufogógáz-tisztítás érintetlen. 100 cellással az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; a katalizátor nélküli változat pályamegoldás marad.
Milyen anyagot válasszunk egy Golf R-hez?
Egy egész évben használt Golfnál a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli sót, és kerek hangot ad. A titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal csökkenti a kipufogó súlyát, a fordulatszámmérő tetején tisztábban szól, és szintén nem rozsdásodik.
Mennyi idő telik el a rendelés és a beszerelés között?
Minden kipufogó az Ön autójához készül: 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás. Ezután körülbelül két óra emelőn az Ön által választott műhelyben.
Golf R három- vagy ötajtós: ugyanaz a kipufogó?
Igen. A háromajtós és az ötajtós ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.0 TSI, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Részletesen
Bizonytalan a konfigurációban?
Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját.
Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Kipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaSport kipufogó ára 2026-ban: mennyivel kell számolni?
Mennyibe kerül egy szelepes sport kipufogó? Mitől függ az ár autónként, mit tartalmaz, és hol látja az árat a saját...
A cikk elolvasásaEgyedi rozsdamentes kipufogó: így készítjük el az Ön autójához.
Rozsdamentes acél vagy titán kipufogórendszer, rendelésre gyártva az Ön autójához, a VIN alapján: mit konfigurálhat, határidő, ár és garancia.
A cikk elolvasásaCat-back, OPF-back vagy teljes kipufogó: mi a különbség?
Cat-back, OPF-back vagy GPF-back, teljes rendszer: hol kezdődik az egyes rendszer, mit változtat a hangon és a teljesítményen, és melyiket...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk