Scarico Audi Q3 / Q3 Sportback F3 con valvole (2018+)

Lo scarico Audi Q3 / Q3 Sportback F3 nel dettaglio.

La Q3 di seconda generazione, tipo F3, è in commercio dal 2018; questa scheda la tratta nella versione a quattro cilindri TFSI turbo da 150 CV e 250 Nm, i valori considerati dalla scheda e dalla sua guida. La RS Q3 F3 a cinque cilindri ha il suo impianto di scarico.

Moderno e solido, questo piccolo TFSI è stato calibrato da Audi per la sobrietà e il silenzio: nel SUV di serie la sua sonorità resta anonima. A valvole aperte, il nostro cat-back valvolato gli dà una tonalità più piena e qualche scoppiettio in rilascio, senza eccessi; a valvole chiuse, la Q3 torna il SUV discreto dei tragitti in famiglia.

Questo modello fa parte delle vecchie schede riprese senza una scheda tecnica dettagliata: controlliamo il Suo VIN, al campo E del libretto di circolazione, prima di qualsiasi produzione, motore compreso. L'installazione, senza saldature, si riduce a fascette e guarnizioni, per circa due ore; le valvole di fabbrica mantengono il loro comando se presenti, e il telecomando Rog subentra su una Q3 che non ne ha.

Sotto la voce « Collettore », la scheda vende il downpipe della Q3, componente che segue il turbo e racchiude il catalizzatore. Con 200 celle mantiene il sistema antinquinamento di un SUV familiare; con 100 celle è accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del Suo Paese; decatalizzato, è riservato all'uso in pista, cosa che riguarda poche Q3. Il piccolo TFSI non guadagna nulla in potenza senza rimappatura, solo voce. L'acciaio inox 304 è la scelta più comune; il titanio, circa il 40 % più leggero, esiste spazzolato, oro o viola.