Scarico con valvole per Audi Q5 8R 2.0 TFSI (2014)
Configurazione
Scarico Audi Q5 8R 2.0 TFSI con valvole (2014)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Audi Q5 8R 2.0 TFSI nel dettaglio.
Sotto il cofano della Q5 8R model year 2014, il 2.0 TFSI è un quattro cilindri benzina da 2,0 litri a iniezione diretta e turbo, dichiarato con 225 CV e 350 Nm. La sua coppia arriva presto e muove il SUV senza sforzo: un motore elastico, pensato per portare una famiglia più che per farsi notare. La sorella maggiore sportiva, la SQ5 8R con V6, ha una scheda separata.
Eppure un quattro cilindri turbo ha una voce più secca e più ritmata di quanto si immagini, con una grana che si indurisce quando la pressione sale. Nella Q5 di serie, silenziatori e insonorizzazione lo riducono a un soffio lontano. A valvole aperte, il nostro cat-back valvolato lascia uscire questa grana: avviamento più presente, riprese che si sentono. A valvole chiuse, la Q5 torna a essere il SUV discreto delle partenze mattutine.
La scheda indica il solo model year 2014, quello che consideriamo per il cat-back; il pezzo anteriore copre un arco più ampio. Se la tua Q5 è di un altro anno, il VIN ci permette di verificare prima della produzione. Il montaggio avviene con fascette e guarnizioni, senza saldature, in circa due ore, con un'uscita tonda; valvole di serie riprese se presenti, altrimenti telecomando Rog con centralina nel bagagliaio.
L'opzione « Collettore » indica qui il downpipe, che parte dalla turbina con il suo catalizzatore. Su un SUV che porta la famiglia in vacanza, si impone la versione 200 celle, perché mantiene il sistema antinquinamento; la 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista, un impiego improbabile per una Q5. Montato senza rimappatura, non cambia la potenza, solo il suono e un po' il peso. L'impianto esiste sia in acciaio inox 304 sia in titanio, quest'ultimo circa il 40 % più leggero e colorato a scelta spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), uscita tonda |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | Audi Q5 8R 2.0 TFSI |
| Motore | 2.0 TFSI, quattro cilindri turbo a iniezione diretta, 225 CV e 350 Nm |
| Anni | 2014 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi dalla conferma alla consegna, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
La mia Q5 8R 2.0 TFSI è del 2012: posso ordinare?
Non a occhi chiusi: i nostri dati confermano il cat-back solo per il 2014. Mandaci il VIN della tua Q5, verifichiamo la compatibilità e ti rispondiamo prima di avviare la produzione.
Cosa guadagna una Q5 8R 2.0 TFSI in Stage 2?
Il cat-back non esige alcuna rimappatura. È l'aggiunta del downpipe, seguita da una mappatura rielaborata in un centro specializzato, a portare i valori indicati da 225 CV e 350 Nm a 305 CV e 462 Nm.
La Q5 8R con l'impianto di scarico montato resta presentabile alla revisione?
Sì, a patto di chiudere le valvole, per ritrovare il soffio di serie, e di mantenere un antinquinamento completo: solo cat-back o downpipe 200 celle. Il 100 celle viene valutato a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese; decatalizzata, la Q5 non dovrebbe lasciare la pista.
I lunghi viaggi in Q5 8R diventano stancanti con questo impianto di scarico?
Valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore previsto per la crociera, e il SUV resta composto a velocità costante. Apra per il gusto di farlo, non perché l'impianto glielo impone.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
Audi Q5 8R: far parlare il 2.0 TFSI, la guida all'impianto di scarico
Il Q5 8R è il SUV Audi che si sceglie per la sua versatilità: abitabile, rifinito con cura, a suo agio su ogni tragitto. Eppure il suo 2.0 TFSI da 225 CV ha più temperamento di quanto lasci trasparire, perché...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole in Svizzera: collaudo, rumore e dogana.
Il suono che scegli e un'auto discreta in città e di notte: cosa ti dà uno scarico con valvole Rog,...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli