Scarico con valvole per BMW 320i G20 / G21 2.0T (2020-2026)
Configurazione
Scarico BMW 320i G20 / G21 con valvole (2020-2026)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Quale scarico per BMW 320i G20 o G21?
L'impianto Rog per BMW 320i G20 e Touring G21 è uno scarico cat-back con valvole in acciaio inox 304 o titanio, realizzato in base al VIN dell'auto per il B48 da 184 CV e 300 Nm, sia prima sia dopo il restyling. A valvole aperte questo quattro cilindri dall'aria tranquilla acquista una tonalità piena e sportiva; a valvole chiuse la Serie 3 resta silenziosa come alla consegna.
Il sound, le opzioni e il montaggio nel dettaglio: la nostra guida BMW 320i G20 / G21.
Berlina completa e piacevole, la 320i G20 è anche una delle più silenziose della sua categoria. Il suo quattro cilindri turbo da 2,0 litri eroga 184 CV e 300 Nm, sia prima sia dopo il restyling. Questa scheda copre gli anni modello dal 2020 al 2026 della berlina G20 e della Touring G21, che ricevono lo stesso impianto; per una 318i o una 330i, ci invii il VIN, e la M340i ha la sua scheda.
BMW ha tarato questo motore per l'efficienza e il silenzio, non per l'emozione, così la sua sonorità di serie resta anonima. Eppure questo 2,0 litri si rivela sorprendentemente espressivo appena gli si offre un impianto disegnato per lui. Valvole aperte, il nostro cat-back dà alla 320i una tonalità piena e sportiva, con scoppiettii decisi in rilascio; valvole chiuse, resta la berlina discreta e confortevole che conosce, senza mai puntare al volume a tutti i costi.
Per una berlina recente in garanzia del costruttore, un punto rassicura: nulla viene saldato né tagliato, l'impianto realizzato in base al tuo VIN si fissa con fascette e guarnizioni in circa due ore, e le sue valvole seguono il comando di serie se la 320i ne ha uno, altrimenti il telecomando Rog.
Su questa berlina turbo l'opzione « Collettore » corrisponde al downpipe catalizzato; senza rimappatura porta un po' di suono e di leggerezza, senza cavalli. La G20, con il suo filtro e le sue normative recenti, mantiene il sistema antinquinamento se scegli il 200 celle; il 100 celle è accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Su una berlina recente, l'acciaio inox 304 è la scelta sobria; il titanio, più leggero di circa il 40 %, veste il posteriore di una tinta spazzolata, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per BMW 320i G20 / G21 2.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli e codici telaio | BMW 320i berlina G20 e Touring G21, pre e post restyling |
| Motore | B48, quattro cilindri 2,0 litri turbo, 184 CV e 300 Nm |
| Potenza in kW | 135 kW |
| Anni | 2020-2026 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW 320i G20 / G21 2.0T.
La Touring G21 o la 330i G20 possono ricevere questo impianto di scarico?
Sì. La berlina G20 e la Touring G21 ricevono lo stesso impianto Rog, sia in versione 320i sia 330i, con lo stesso montaggio a fascette e guarnizioni. Per una 318i, ci invii il VIN: verifichiamo la compatibilità prima di produrre.
Downpipe e mappatura su una 320i G20: quali numeri aspettarsi?
I valori Stage 2 pubblicati sono 310 CV e 460 Nm per la versione pre-restyling, 280 CV e 420 Nm per la restyling, con downpipe e mappatura in un centro specializzato; il solo cat-back funziona senza rimappatura.
Quale configurazione di 320i G20 presentare alla revisione?
Una berlina che tratta i gas e sussurra: catalizzatore di serie o downpipe 200 celle, valvole chiuse, e la G20 si presenta come appena uscita dalla concessionaria; il 100 celle è accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista.
320i restyling o pre-restyling: l'impianto cambia?
No, lo stesso impianto copre la 320i prima e dopo il restyling, con lo stesso B48 da 184 CV e 300 Nm; il VIN conferma l'anno modello prima della produzione.
Una berlina G20 con l'impianto montato resta piacevole in città?
Sì: a valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore e la 320i resta discreta come alla consegna, al semaforo rosso come in un parcheggio sotterraneo.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
Miglior scarico con valvole per BMW 320i G20 / G21
Per una BMW 320i, berlina G20 o Touring G21, il miglior impianto a valvole è quello realizzato in base al tuo VIN e di cui scegli tu il suono, per dare rilievo a un quattro cilindri più dotato di quanto...
Nel dettaglio
Consulente Rog
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
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La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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Spedizione
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Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
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