Scarico con valvole per BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)
Configurazione
Scarico BMW X3 G01 2.0T con valvole (2019-2024)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X3 G01 2.0T nel dettaglio.
Spaziosa, efficiente e piacevole da guidare, la X3 G01 è il SUV familiare versatile di BMW. A benzina riceve il B48, quattro cilindri da 2,0 litri della famiglia modulare, con turbo a doppio ingresso e Valvetronic. Su questo SUV la potenza va da 184 CV e 290 Nm per la xDrive20i a 252 CV e 350 Nm per la xDrive30i pre restyling, mentre la versione restyling con ibridazione leggera torna a 245 CV. Sono interessate le G01 prodotte dal 2019 al 2024, mentre la M40i e la X3 M rimandano ad altre pagine.
Liberato, un B48 produce una sonorità grave e granulosa, con il soffio della turbina sullo sfondo; nella X3 di serie questo carattere sparisce dietro uno scarico molto filtrante e un'insonorizzazione curata, e si sentono soprattutto rotolamento e vento. Il nostro cat-back, a valvole aperte, dà una presenza netta all'avviamento e una nota più roca in accelerazione, che dà corpo ai sorpassi; a valvole chiuse, il SUV resta discreto per le partenze di prima mattina.
Una X3 recente non deve subire tagli: la sua officina collega l'impianto, curvato in base al VIN, in una mattinata, e lascia alle modalità di guida il controllo delle valvole di fabbrica, mentre il telecomando Rog serve alle auto che non ne hanno.
Con l'opzione « Collettore », la scheda vende il downpipe del B48; da solo non fa che arricchire la voce e alleggerire un po', mentre la potenza arriva da una mappatura. Sul fronte catalizzazione la gerarchia è chiara: 200 celle per una X3 che mantiene il sistema antinquinamento di serie, 100 celle accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, versione decatalizzata riservata all'uso in pista. Quanto al cat-back, l'acciaio inox 304 basta alla maggior parte delle famiglie, mentre il titanio alleggerisce il posteriore di circa il 40 %.
Caratteristiche dello scarico per BMW X3 G01 2.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X3 G01 benzina 2,0 litri, xDrive20i e xDrive30i |
| Motore | B48, quattro cilindri 2,0 litri turbo, da 184 a 252 CV e da 290 a 350 Nm a seconda della versione |
| Anni | 2019-2024 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Modalità di guida di serie o telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X3 G01 2.0T.
xDrive20i o xDrive30i, pre o post restyling: stesso impianto per la X3 G01?
La nostra scheda raggruppa tutte queste versioni sotto la X3 G01 2,0 litri dal 2019 al 2024, senza distinguerle; il tuo VIN ci permette di confermare la tua prima della produzione.
Quanti cavalli può guadagnare una X3 G01 in Stage 2?
La scheda indica 310 CV e 480 Nm per la xDrive30i da 252 CV, 290 CV e 450 Nm per la xDrive20i da 184 CV, con downpipe e rimappatura; non è pubblicato alcun valore per le versioni restyling mild hybrid.
BMW X3 B48 G01 2.0T con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
Le modalità di guida della X3 G01 continueranno a comandare le valvole?
Se la tua X3 è stata consegnata con valvole di fabbrica, Eco Pro, Comfort e Sport mantengono il loro ruolo; un esemplare che non ne ha riceve il telecomando Rog, che agisce indipendentemente dal programma.
Un SUV familiare con uno scarico con valvole è compatibile con i bambini a bordo?
Assolutamente sì: le valvole chiuse rendono la X3 silenziosa come alla consegna, e le apri solo quando viaggi senza passeggeri, sulla strada che scegli.
BMW X3 G01 2.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X3 G01 2.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
BMW X3 G01: più rilievo per il B48, la guida all'impianto di scarico
L'X3 G01 è il SUV familiare versatile di BMW: spazioso, efficiente e piacevole da guidare. A benzina, il suo B48 turbo di 2,0 litri arriva fino a 252 CV a seconda della versione, abbastanza per renderlo vivace, ma lo scarico...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole in Svizzera: collaudo, rumore e dogana.
Il suono che scegli e un'auto discreta in città e di notte: cosa ti dà uno scarico con valvole Rog,...
Leggi l’articoloEliminare il risonatore di scarico: cosa cambia davvero.
Eliminare il silenziatore centrale o il risonatore: più forte, più grezzo, stessa potenza, rischio di rimbombo. Cosa cambia davvero secondo...
Leggi l’articoloRisonatore, silenziatore centrale, silenziatore posteriore: che differenza c'è?
Silenziatore centrale o risonatore: il silenziatore abbassa il volume, il risonatore lavora sul timbro. Ruolo di ogni componente, catalizzatore e...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli