Scarico con valvole per BMW X3 M40i G01 3.0T (2017-2024)
Configurazione
Scarico BMW X3 M40i G01 con valvole (2017-2024)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X3 M40i G01 nel dettaglio.
Probabilmente il miglior rapporto piacere-versatilità della gamma X3: la M40i G01 ospita il B58, sei cilindri in linea da 3,0 litri turbo, in un SUV da tutti i giorni, con 360 e poi 374 CV a seconda della versione e 500 Nm. Tutti gli anni dal 2017 al 2024 sono coperti dalla nostra scheda, e i nostri clienti riassumono spesso l'attesa così: la famiglia in settimana, il sei in linea nel fine settimana. La X3 M F97, con motore S58, rientra in un'altra scheda.
Nell'X3 M40i, il filtro e i grandi silenziatori imposti dalle normative lasciano appena intuire che sotto il cofano gira un sei in linea: una discrezione totale, troppo totale per questo motore. A valvole aperte, il nostro cat-back libera un basso rotondo al minimo, una salita piena e omogenea e scoppiettii netti, senza rimbombi stancanti; a valvole chiuse, il SUV torna a fare l'auto di famiglia.
Nulla viene tagliato né saldato: l'impianto curvato in base al tuo VIN si collega con fascette e guarnizioni in circa due ore, e le modalità di guida continuano a gestire le valvole di fabbrica, mentre il telecomando Rog subentra su una X3 che non le ha.
L'opzione « Collettore » vende il downpipe del B58, dove si trova il catalizzatore; si trasforma in cavalli solo con una rimappatura, e da solo porta un po' di suono e di leggerezza. Il catalizzatore sportivo 200 celle mantiene il sistema antinquinamento di questo SUV per i tragitti della settimana; la sua variante 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Infine, il cat-back si ordina nel materiale che preferisci, l'acciaio inox 304 per la sua rotondità, il titanio per il suo 40 % circa di massa in meno.
Caratteristiche dello scarico per BMW X3 M40i G01 3.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X3 M40i G01 |
| Motore | B58, sei cilindri in linea 3,0 litri turbo, 360 o 374 CV, 500 Nm |
| Anni | 2017-2024 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Modalità di guida di serie o telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X3 M40i G01 3.0T.
La X3 M40i dell'ultimo anno, il 2024, può essere equipaggiata?
Sì, la nostra scheda arriva fino al 2024; trasmetti il VIN, e verifichiamo la compatibilità prima di qualsiasi produzione.
360 o 374 CV: quale Stage 2 per l'X3 M40i?
La scheda indica 440 CV e 620 Nm per entrambe le versioni, con downpipe e mappatura in un centro specializzato; il B58 è tra i motori che rispondono meglio, e il solo cat-back non richiede alcuna rimappatura.
BMW X3 M40i G01 3.0T con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
Come conciliare famiglia e sei in linea su una X3 M40i?
È il compito delle valvole: chiuse per la scuola e i tragitti in compagnia, aperte nel weekend, da solo al volante; il passaggio avviene con un gesto.
Il titanio vale la pena su un SUV come la X3 M40i?
Toglie circa il 40 % della massa dello scarico a parità di disegno e schiarisce la nota del B58; l'acciaio inox 304 resta la scelta più diffusa, per la sua rotondità e la sua robustezza.
BMW X3 M40i G01 3.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X3 M40i G01 3.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
Miglior scarico con valvole per BMW X3 M40i G01
Per un BMW X3 M40i G01, il miglior impianto a valvole è quello realizzato in base al tuo VIN e di cui scegli tu il suono, perché il sei cilindri si faccia sentire. È ciò che offre l'impianto Rog, un...
Nel dettaglio
Consulente Rog
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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