Scarico con valvole per BMW X5 40i B58 G05 3.0T (2019-2022)
Configurazione
Scarico BMW X5 40i B58 G05 con valvole (2019-2022)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X5 40i B58 G05 nel dettaglio.
La X5 40i G05 porta il B58, sei cilindri in linea da 3,0 litri con turbina twin-scroll e iniezione diretta, in un grande SUV: 340 CV e 450 Nm, disponibili fin dai bassi regimi, che la spingono senza sforzo apparente in città come in autostrada. Sono interessate le X5 40i dal 2019 al 2022; la guida associa la X6 40i G06 allo stesso impianto di scarico, e la X5 M50i V8 ha la sua scheda.
Il sei in linea BMW possiede una voce rotonda e regolare che si arricchisce di una nota metallica quando sale il regime; in questo grande SUV, lo scarico di serie la riduce a un fruscio lontano. A valvole aperte, il nostro cat-back dà alla X5 una voce all'altezza della sua stazza, grave ovattato all'avviamento, salita ampia e rilasci espressivi; a valvole chiuse, torna la grande viaggiatrice silenziosa che i tuoi passeggeri conoscono.
L'officina collega un impianto curvato per la tua X5, in base al suo VIN, in una mattinata e senza saldature; le modalità di guida mantengono il controllo sulle valvole di fabbrica, oppure le sostituisce il telecomando Rog.
L'opzione « Collettore » vende il downpipe del B58; senza rimappatura porta un po' di voce e di leggerezza, non potenza. Per un grande SUV di famiglia, il downpipe 200 celle mantiene intatto il sistema antinquinamento; il 100 celle è accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Il cat-back segue in acciaio inox 304, sobrio, o in titanio alleggerito di circa il 40 %.
Caratteristiche dello scarico per BMW X5 40i B58 G05 3.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X5 xDrive40i G05 |
| Motore | B58, sei cilindri in linea 3,0 litri turbo, 340 CV e 450 Nm |
| Anni | 2019-2022 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Modalità di guida di serie o telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X5 40i B58 G05 3.0T.
Una X5 40i G05 del 2023 o restyling può ricevere questo impianto?
La nostra scheda si ferma al 2022 e non include il 2018; per un esemplare fuori da questo intervallo, ci invii il VIN: verifichiamo la compatibilità prima di produrre.
Una X5 xDrive40i G05 rimappata raggiunge quale potenza?
La scheda indica 440 CV e 570 Nm una volta montato il downpipe e rifatta la mappatura; finché resti al cat-back, il B58 mantiene i suoi 340 CV di fabbrica.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
La X6 40i G06 e la X5 40i G05 condividono l'impianto di scarico?
La guida lo indica, dato che la X6 riprende motore e pianale della X5 sotto un padiglione spiovente; le due schede restano separate, e il tuo VIN decide.
Le modalità di guida della X5 40i continueranno a gestire le valvole?
Sì, per un SUV dotato di valvole di fabbrica, il cui comando viene ripreso così com'è; gli altri ricevono il telecomando Rog, che funziona in piena autonomia.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
Consulente Rog
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Progettazione
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Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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Spedizione
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