Scarico con valvole per Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 (2020-2026)
Configurazione
Scarico Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 con valvole (2020-2026)
Valvole
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Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
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Lo scarico Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 nel dettaglio.
Con la C8, la Corvette ha collocato il suo V8 subito dietro gli occupanti. La Stingray Z51 dal 2020 al 2026 ospita un 6,2 litri aspirato della stirpe small-block, dichiarato a 482 CV e 613 Nm nella versione europea. È l'auto a cui è dedicata questa scheda; la Z06 C8 con motore 5.5 e la C7 hanno ciascuna la propria, e il Suo VIN ci serve per confermare la compatibilità prima della produzione.
Motore centrale o no, la ricetta sonora resta americana: un rombo grave al minimo e una spinta corposa sotto carico. Lo scarico di serie ne conserva buona parte, soprattutto in Europa. Con il cat-back Rog con valvole, o valvolato, il V8 si esprime pienamente una volta aperte le valvole; richiuse, la C8 ritrova una sonorità vicina a quella di serie e si fa dimenticare in città.
Sotto la Stingray, niente saldature: fascette, guarnizioni e circa due ore, poi le valvole di fabbrica, se presenti, mantengono il loro comando; in mancanza, decide per Lei il telecomando Rog a due tasti.
L'opzione « Collettore » di questa scheda sostituisce la parte anteriore che ospita i catalizzatori, subito dietro il motore centrale. Su un aspirato, il guadagno di un tale componente è reale ma modesto: nell'ordine del 3-8 % con una rimappatura, e soprattutto suono senza. Per la C8, il sistema antinquinamento è mantenuto dalla versione 200 celle, la 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del Suo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista, in una giornata in circuito organizzata. L'acciaio inox 304 o il titanio, circa il 40 % più leggero e proposto spazzolato, oro o viola, veste le quattro uscite tonde.
Caratteristiche dello scarico per Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al Suo VIN |
|---|---|
| Veicoli | Chevrolet Corvette Stingray C8, pacchetto Z51, coupé e cabriolet |
| Motore | 6,2 litri, V8 aspirato in posizione centrale, 482 CV e 613 Nm (versione europea) |
| Anni | 2020-2026 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Parte anteriore catalizzata 200 o 100 celle, oppure decatalizzata (opzione « Collettore » della scheda) |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51.
Una Corvette Stingray C8 senza pacchetto Z51 è compatibile?
La scheda è prevista per la Stingray C8 Z51 dal 2020 al 2026. Per una C8 senza questo pacchetto non possiamo confermarlo senza il Suo VIN: ce lo mandi, verifichiamo prima di produrre.
Con la parte anteriore, il V8 della C8 Z51 richiede una rimappatura?
No con il solo cat-back, che lascia intatta la centralina di serie. Se sostituisce anche la parte anteriore, una rimappatura permette di convertire questo flusso in un guadagno modesto, nell'ordine del 3-8 % su questo V8 aspirato.
Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Valvole chiuse e catalizzatori di serie o una parte anteriore 200 celle: è così che si presenta la Stingray. Il 100 celle sarà valutato a seconda del veicolo e delle norme del Paese; senza catalizzatore, l'auto non lascia la pista.
Cosa sostituisce esattamente l'opzione « Collettore » sulla C8?
La parte anteriore dell'impianto di scarico, quella che ospita i catalizzatori di serie, tra il motore e il cat-back. Sulla Stingray serve soprattutto a chi prepara il motore; per il solo suono, il cat-back basta già.
La Corvette Stingray C8 cabriolet riceve lo stesso impianto della coupé?
Sì. La coupé e la cabriolet ricevono lo stesso impianto Rog: stesso telaio, stesso motore, stesso montaggio con fascette e guarnizioni. Il Suo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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