Scarico con valvole per Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo (2020-2021)
Configurazione
Scarico Mercedes-AMG GLA35 H247 con valvole (2020-2021)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Lo scarico Mercedes-AMG GLA35 H247 nel dettaglio.
La GLA35 H247 è un SUV compatto giocoso, spinto dall'M260: 2,0 litri, turbina twin-scroll, 306 CV e 400 Nm inviati alle quattro ruote, con una coppia disponibile su un ampio arco. Questa scheda copre le GLA35 del 2020 e 2021, senza estensione agli anni modello successivi; la GLA45 S della stessa generazione ha la sua scheda.
Il suo quattro cilindri AMG ha una voce roca e volitiva, con una punta di ruvidezza nelle forti accelerazioni, ma lo scarico di serie ne lascia passare solo un'eco lontana. Il cat-back Rog, con valvole o valvolato a seconda del termine usato, restituisce un avviamento presente e una sonorità franca a ogni ripresa, in sintonia con il temperamento dell'auto. Chiuse, le valvole lo riportano alla calma, al livello di serie o quasi.
Né fori né saldature su questo SUV: realizzato per il tuo VIN, l'impianto si serra con fascette e guarnizioni, e l'operazione dura circa due ore. Convivono due modalità di gestione: il comando di serie se il SUV ha valvole di fabbrica, oppure il telecomando Rog e la sua centralina nel bagagliaio.
Per andare oltre, l'opzione « Collettore » sostituisce il downpipe dell'M260, il pezzo catalizzato che segue la turbina. Scegli 200 celle per mantenere l'antinquinamento. Oltre, il 100 celle sarà accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e il suo cugino decatalizzato è riservato all'uso in pista: né l'uno né l'altro sono una regolazione di tutti i giorni. La potenza arriva con la rimappatura, non con il solo pezzo. Il titanio, circa il 40 % più leggero dell'acciaio inox 304 a parità di disegno, porta in più una tinta: spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | Mercedes-AMG GLA35 H247, SUV compatto |
| Motore | M260, quattro cilindri 2,0 litri turbo a doppio ingresso, 306 CV e 400 Nm |
| Anni | 2020-2021 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Senza saldature né forature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo.
La mia GLA35 H247 è del 2022: la scheda si applica?
La nostra scheda si ferma al 2021: la GLA35 H247 del 2020 e 2021 è coperta, i model year successivi non sono dimostrati. Mandaci il tuo VIN, verifichiamo prima della produzione e ti rispondiamo senza impegno.
Una rimappatura della GLA35 H247 è indispensabile?
Per nulla, con il solo impianto posteriore. Con il downpipe, la rimappatura fa la differenza: la scheda indica 370 CV e 510 Nm in Stage 2. Il risultato dipende anche dalla manutenzione e dal preparatore, sottolinea la nostra guida della GLA35.
GLA35 H247 e revisione: quali impostazioni adottare?
Chiuda le valvole e mantenga il solo cat-back o il downpipe 200 celle: il catalizzatore funziona e il SUV suona come appena uscito di fabbrica, o quasi. Il 100 celle non è scontato ovunque, dipende dal veicolo e dal Paese. Senza catalizzatore, solo uso in pista.
La GLA35 mantiene il comando di serie delle sue valvole?
Se ne è dotata di fabbrica, sì: l'impianto vi si collega e le modalità di guida continuano ad aprire e chiudere. Altrimenti, il telecomando Rog a due tasti agisce indipendentemente dal programma scelto.
Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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