Scarico Mercedes-AMG CLS W218 / X218 con valvole (2011-2018)

Lo scarico Mercedes-AMG CLS W218 / X218 nel dettaglio.

Coupé a quattro porte della generazione W218, la CLS in versione AMG dichiara qui 557 CV e 720 Nm, con un V8 della grande epoca di Affalterbach: cilindrata generosa, carattere vulcanico, tuono rotolante. La scheda copre gli anni modello dal 2011 al 2018; la generazione precedente, CLS W219, ha una scheda propria.

Di serie, questo V8 è tarato per una clientela da grande granturismo: parte della sua voce dorme sotto i silenziatori, troppo discreta per la sportività dell'auto. Il cat-back Rog, con valvole o valvolato che dir si voglia, ristabilisce l'equilibrio: rombo al minimo, salita vulcanica sotto carico, detonazioni in rilascio quando Lei apre; comfort di crociera intatto quando richiude.

L'impianto di scarico è realizzato in base al Suo VIN, che ci permette anche di confermare la versione esatta della Sua CLS prima della produzione. Si monta in circa due ore, con fascette e guarnizioni, senza saldature; il comando di serie delle valvole viene mantenuto se esiste, altrimenti subentra il telecomando Rog.

Tra il V8 e il nostro scarico, la scheda propone anche di sostituire la parte anteriore catalizzata, venduta con l'opzione « Collettore ». Con 200 celle mantiene la depurazione, la versione giusta per una coupé da strada. Più aperto, il 100 celle sarà accettato o meno a seconda del veicolo e delle norme del Suo Paese, il che lo riserva ai proprietari ben informati; quanto alla versione senza catalizzatore, è riservata all'uso in pista. Rimappata con questa parte anteriore, la CLS AMG passa a 627 CV e 810 Nm secondo la scheda. Il titanio, circa il 40 % più leggero dell'acciaio inox 304, veste questa coupé quattro porte di una tinta spazzolata, oro o viola.