Porsche 911 Carrera 996.1 e 996.2: il flat-six ad acqua, la guida all'impianto di scarico
Le 911 Carrera 996.1 e 996.2 hanno segnato una svolta: sono le prime 911 con il flat-six raffreddato ad acqua. La 996.1 dal 1998 al 2001 lo inaugura con 3,4 litri e 300 CV, la 996.2 dal 2002 al 2004 lo porta a 3,6 litri e 320 CV. Due fasi, uno stesso scarico ROG con valvole e uno stesso rimpianto: uno scarico di serie fatto perché questo motore si senta appena. Questa guida ti aiuta a configurare il tuo.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
A partire da 2.490 € in acciaio inox, 2.990 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Porsche 911 Carrera tipo 996.1 (1998-2001); Porsche 911 Carrera tipo 996.2 (2002-2004)
- Motore
- Porsche 911 Carrera tipo 996.1: 300 CV; Porsche 911 Carrera tipo 996.2: 320 CV
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno una guida dedicata: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tipo 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 tipo 982.
Dal 3,4 al 3,6 litri: il flat-six raffreddato ad acqua delle 911 Carrera 996.1 e 996.2
Entrambe le fasi ricevono un sei cilindri boxer aspirato a quattro valvole per cilindro, montato a sbalzo posteriore come vuole la tradizione. La 996.1 dispone di 3,4 litri, 300 CV e 350 Nm; la 996.2 passa a 3,6 litri, 320 CV e 370 Nm, con una fasatura variabile più elaborata. In entrambi i casi, la potenza cresce con i giri e premia chi va a cercarla.
La cilindrata cambia, ma l'architettura del motore, la sua posizione e la scocca restano comuni alle due fasi, da cui un unico scarico ROG. Su un flat-six aspirato, lo scarico porta ogni salita di giri fino alle tue orecchie; lo scarico di serie, disegnato per la discrezione, ne leviga il timbro così particolare. Lo scarico ROG lo lascia riemergere a valvole aperte e ti restituisce la calma con un semplice comando.
Com’è composto lo scarico della tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È qui che si concentra la nostra ricerca e sviluppo, ed è questa parte a creare la sonorità. Si monta senza toccare il motore né la centralina.
I dati della tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
Su un'auto moderna, un impianto di scarico cambia prima di tutto la voce, la respirazione e il peso al posteriore. La potenza, invece, arriva dalla rimappatura.
Porsche 911 Carrera tipo 996.1
Puissance
Couple
Porsche 911 Carrera tipo 996.2
Puissance
Couple
Valori di serie e Stage 2 pubblicati.
I nostri impianti funzionano perfettamente con o senza rimappatura. Sulla tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2 la consigliamo comunque presso un centro specializzato: è con la rimappatura che il motore esprime tutto il suo potenziale.
Essendo aspirato, questo flat-six offre poca riserva alla rimappatura: in Stage 2, la 996.1 è accreditata di 336 CV e la 996.2 di 352 CV, guadagni concentrati sulla risposta e sull'allungo. Lo scarico ROG non rivendica alcuna parte di questo risultato; rende percepibile ogni salita verso la zona rossa.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, lo scarico costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio.
Acciaio inox 304
2 490 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
Lo standard degli impianti di alta gamma: robusto, insensibile alla corrosione, con una sonorità piena e rotonda. La scelta della maggior parte dei nostri clienti.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Circa il 40% più leggero dell'acciaio inox a parità di disegno, con una sonorità più metallica e cristallina agli alti regimi. Le sue tonalità vanno dallo spazzolato ai riflessi bluastri.
Nel tempo reggono entrambi: l'acciaio inox 304 resiste al sale e all'umidità dell'inverno, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2.
Telecomando ROG
Una piccola centralina trova posto nel bagagliaio. Due tasti, aperto e chiuso: le valvole obbediscono in qualsiasi momento, qualunque sia la modalità di guida. Montaggio semplice, e restiamo raggiungibili durante l'installazione.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Se il tuo veicolo è dotato di valvole di serie, l'impianto ne riprende il comando. Decidono le modalità di guida, come all'uscita dalla fabbrica, senza elettronica aggiunta.
In autostrada, a valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore, pensato per la marcia di crociera: nessun rimbombo a velocità costante. Apri quando ne hai voglia, non quando te lo impone l'autostrada. Scopri di più sul drone.
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Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sul flat-six delle 911 Carrera 996.1 e 996.2
Il sei cilindri boxer ha una voce inimitabile: un brontolio cupo e leggermente irregolare al minimo, che si trasforma in un urlo metallico e rabbioso agli alti regimi. Sulle 996.1 e 996.2 di serie, questa metamorfosi resta lontana, soprattutto dall'abitacolo, filtrata da uno scarico pensato innanzitutto per il comfort.
A valvole aperte, lo scarico ROG restituisce alla 911 la sonorità che ha fatto la leggenda del flat-six: ogni salita di giri va dal grave all'urlo acuto, senza interruzioni. A valvole chiuse, torna a essere una sportiva discreta, capace di affrontare i tragitti quotidiani senza stancare.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Scegli il tuo impianto e indichi il VIN, nel campo E della carta di circolazione.
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Verifica
Verifichiamo la compatibilità con il tuo VIN prima di avviare la produzione.
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Produzione
Il tuo impianto è realizzato su ordinazione, per la tua auto.
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Consegna
Gratuita in Europa, assicurata fino alla tua porta, tracciata dalla spedizione.
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Installazione
Senza saldature né tagli: fascette di serraggio e guarnizioni, circa due ore sul ponte sollevatore.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
E la garanzia del costruttore della tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2? In Europa, un costruttore non può negare la garanzia per il solo fatto che sia montato un componente di un’altra marca: deve dimostrare che il guasto deriva da quel componente. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2
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Uso quotidiano
2 490 €
- Acciaio inox
- Telecomando ROG
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
Vedi questa configurazione -
Appassionato
2 990 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
Vedi questa configurazione -
Stile
2 990 €
- Titanio
- Terminali in titanio blu o neri
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
E se hai ancora dubbi, è normale: è proprio per questo che rispondiamo al telefono.
Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
Di serie, la Porsche 911 Carrera tipo 996.1 sviluppa 300 CV; la Porsche 911 Carrera tipo 996.2 sviluppa 320 CV. Da solo, un impianto di scarico cambia soprattutto la sonorità, la respirazione e il peso; la potenza si guadagna con una rimappatura. I valori Stage 2 pubblicati per ogni modello sono riportati nella tabella dei dati.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
Per la Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2, lo scarico ROG costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio. L'acciaio inox 304 è robusto, rotondo e il più scelto; il titanio è circa il 40% più leggero a parità di disegno, con una sonorità più metallica agli alti regimi.
Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore e mantieni una sonorità confortevole. A valvole aperte, il motore si esprime pienamente. Passi dall'una all'altra in qualsiasi momento, con il telecomando ROG o con il comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
L'impianto ROG sostituisce la parte posteriore dello scarico, senza toccare il motore né la centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse: è la posizione più discreta.
Come si monta lo scarico ROG sulla Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2?
Senza saldature né tagli, con fascette di serraggio e guarnizioni. Calcola in media due ore per un meccanico attrezzato. L'impianto è realizzato per il tuo VIN, il che garantisce la compatibilità prima della spedizione.
Quanto costa uno scarico ROG per la Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2 e in quanto tempo arriva?
Da 2.490 € a 2.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Spedizione gratuita in Europa e garanzia di 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Porsche 911 Carrera tipo 996.1 o 911 Carrera tipo 996.2. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
RogMotorsport è un marchio francese nato da una convinzione: su un impianto di scarico, l'assistenza conta quanto il prodotto. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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