Capristo: opinioni, prezzi e alternativa su misura (Porsche, Lamborghini, McLaren, BMW)

Aggiornato al 1° ottobre 2026. Prezzi indicativi Capristo rilevati presso un distributore francese a fine settembre 2026, fonti in fondo all'articolo.

Capristo è un produttore tedesco di scarichi a valvole di alta gamma, conosciuto soprattutto sulle supercar (Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche) e venduto in Francia da distributori specializzati. Il suo catalogo unisce silenziatori, impianti completi e componenti in carbonio.

L'alternativa Rog si basa su un'altra idea: un impianto con valvole realizzato su ordinazione per la tua auto, in base al suo VIN, di cui configuri il materiale, il pezzo anteriore e la gestione delle valvole, e quindi il sound.

Ecco cosa propone Capristo, le sue fasce di prezzo, e poi cosa cambia con un impianto fatto per il tuo motore.

Cosa propone Capristo.

Secondo la presentazione del marchio fatta dai suoi distributori, gli scarichi Capristo sono realizzati in acciaio inox o in titanio, uniscono «ingegneria tedesca e materiali premium» e integrano sistemi a valvole che modulano il sound in base alla modalità di guida. Il marchio copre Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Audi RS e BMW M, e produce anche componenti in carbonio (kit carrozzeria, diffusori, cofani) che occupano la parte alta del suo catalogo.

A seconda dei modelli, Capristo vende:

• un silenziatore a valvole da solo;
• un silenziatore con catalizzatori sportivi;
• un impianto completo;
• a volte una versione «Race» e una versione «ECE» dello stesso silenziatore, a prezzi diversi.

Presso un rivenditore francese è possibile la consegna a domicilio, e il montaggio in un'officina partner è un servizio a pagamento in aggiunta.

I prezzi Capristo in Francia.

Presso un rivenditore francese, su modelli che anche Rog copre, conta a partire da circa 7.200 € per un silenziatore a valvole di Lamborghini Huracán o Aventador S, o per un impianto a valvole di BMW M5 F90, e oltre 10.000 € per l'impianto completo di una Porsche 911 GT3 992.1, il gruppo silenziatore e catalizzatori sportivi di una McLaren 720S o l'impianto di una Maserati MC20 (prezzi rilevati a fine settembre 2026, variabili a seconda del distributore e delle promozioni).

Attenzione al perimetro: un «silenziatore» Capristo e un «impianto» Rog non sostituiscono sempre gli stessi componenti. Per un confronto corretto, guarda cosa è incluso (tubi, silenziatori, valvole, catalizzatori, terminali, comando delle valvole) e aggiungi il montaggio.

Le opinioni su Capristo.

Capristo è un marchio molto presente nel mondo delle supercar: il suo catalogo francese copre Ferrari, Lamborghini, McLaren e Porsche. Per contro, le opinioni scritte e dettagliate in francese sono rare: la prima pagina di Google per «capristo echappement» contiene solo il sito del produttore, pagine di rivenditori e una pagina Facebook, senza commenti approfonditi di utenti.

Cosa verificare prima di acquistare, qualunque sia il marchio:

• la versione: Race o ECE, per alcuni silenziatori esistono entrambe;
• il comando delle valvole: ripresa del comando originale o centralina aggiuntiva;
• i tempi, spesso lunghi per i componenti di una supercar;
• la garanzia, che la pagina del distributore non dettaglia.

Il sound su misura, motore per motore.

Su una supercar, il sound dipende prima di tutto dal motore, e l'impianto decide quanto lasciarne passare. Da Rog ogni impianto è realizzato per la sua auto, e lo configuri con tre scelte.

Il pezzo anteriore, in base all'architettura. Su un motore aspirato contano i collettori: il loro disegno agisce sul riempimento e sulla voce, con un guadagno modesto abbinato a una rimappatura. Su un motore turbo è il downpipe, che ospita il catalizzatore, a frenare di più: da solo cambia il sound, ed è la rimappatura a trasformarlo in cavalli. In entrambi i casi, la versione 200 celle mantiene la depurazione per la strada, e la versione senza catalizzatore è riservata alla pista.

Il materiale. L'inox 304 dà una voce piena; il titanio, più leggero di circa il 40% a parità di disegno, la rende più acuta e metallica, con finitura spazzolata, cromata, oro o viola.

Le valvole. Comando originale tramite le modalità di guida se l'auto le ha, oppure telecomando Rog, in qualunque modalità. A valvole chiuse, la tua auto resta vicina alla sua sonorità originale; aperte, il motore si esprime pienamente.

Per definire ciò che vuoi sentire, dacci un'intensità su una scala da 1 a 10: ti consigliamo la configurazione che ti ci porta. Sui sei cilindri BMW M (S55 e S58) si aggiunge una quarta decisione, la progettazione dell'impianto: Standard, Equal Length o Equal Length + Z-pipe (vedi Equal Length e Z-pipe BMW).

Capristo contro Rog: il confronto.

Il punto di forza di Capristo: un marchio di prestigio, una gamma in carbonio abbinata e un catalogo incentrato sulle supercar. Il punto di forza di Rog: un impianto fatto per la tua auto, di cui scegli materiale, pezzo anteriore e gestione delle valvole, con il titanio su tutti i modelli e una garanzia di 3 anni.

La scelta giusta in base al tuo uso.

• Capristo se il marchio conta per te, se vuoi un componente abbinato a un kit in carbonio Capristo, o una precisa versione Race.
• Rog se vuoi un impianto costruito per la tua auto e un sound scelto da te, in inox o in titanio, con valvole gestite a modo tuo.

Configura il tuo impianto dalla scheda del tuo modello, nella tabella qui sopra. Su una Porsche, leggi anche esaltare il flat-six delle 911 991 e 992; per tutte le marche, vedi gli scarichi per marca.

Domande frequenti.

Quanto costa uno scarico Capristo?
Presso i distributori francesi, conta a partire da circa 7.200 € sui modelli rilevati, e oltre 12.000 € per alcune supercar come la Maserati MC20 o la Ferrari 296 (prezzi rilevati a fine settembre 2026, variabili a seconda del distributore e delle promozioni).

Capristo è in titanio?
Capristo produce in inox o in titanio a seconda del prodotto. Gli impianti rilevati in questo articolo sono in inox.

Dove acquistare Capristo in Francia?
Presso distributori specializzati, alcuni dei quali offrono anche il montaggio in un'officina partner, a pagamento.

Che differenza c'è tra Capristo Race ed ECE?
Sono due versioni dello stesso silenziatore, vendute a prezzi diversi dal distributore. Chiedigli cosa cambia tra le due per la tua auto.

Si può scegliere il sound di un impianto Rog su una supercar?
Sì, con la configurazione: inox per una voce piena o titanio per un timbro più metallico, collettori o downpipe a seconda del motore, valvole gestite dall'auto o dal telecomando. Rog copre 418 modelli di 28 marche, e ogni impianto è realizzato in base al tuo VIN.

Fonti.

Tutte consultate il 30/09/2026.

1. Capristo, sito ufficiale: https://capristoexhaust.com/
2. Google Francia, primi dieci risultati per «capristo echappement», rilevazione Rog del 30/09/2026.
3. Rog, schede prodotto citate (prezzi e opzioni rilevati il 30/09/2026): https://rogmotorsport.com/pages/echappements-par-marque