Scarico con valvole per Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo (2019+)
Configurazione
Scarico Mercedes-AMG A35 W177 con valvole (2019+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Mercedes-AMG A35 W177 nel dettaglio.
Una precisazione torna spesso: l'M260 della A35 W177 non è il motore montato a mano ad Affalterbach che riceve la A45 S. È il 2,0 litri turbo di Mercedes, rielaborato da AMG, con turbo twin-scroll e iniezione diretta: 306 CV tra 5.800 e 6.100 giri/min, 400 Nm da 3.000 giri/min, e 4,7 secondi da 0 a 100 km/h con il 7G-DCT e la trazione 4MATIC Performance, sulle A35 prodotte dal 2019 a cui è destinata questa scheda.
Il temperamento c'è; è lo scarico di fabbrica, filtro antiparticolato compreso, a tenerlo al guinzaglio. Il nostro cat-back con valvole gli restituisce una tonalità piena e una salita decisa, con scoppiettii in rilascio quando le valvole sono aperte. Non è il rombo di un V8, e non è questo lo scopo: è la voce nervosa di un quattro cilindri che spinge forte. Richiuse, le valvole riportano la compatta al suo livello di serie o quasi.
L'impianto di scarico è prodotto in base al VIN della tua A35 e si imbullona al posto del vecchio: fascette, guarnizioni, circa due ore di officina, nulla da tagliare. Le modalità di guida AMG mantengono il controllo se l'auto ha valvole di fabbrica; in alternativa, il telecomando Rog comanda l'apertura, con la centralina nascosta nel bagagliaio.
L'opzione « Collettore » di questa scheda corrisponde, su questo motore turbo, al downpipe e al suo catalizzatore, secondo freno dopo il silenziatore. Preso con 200 celle, questo downpipe lascia intatto il sistema antinquinamento della A35; con 100 celle tutto dipende dal veicolo e dalle regole del tuo Paese, mentre la variante decatalizzata è riservata all'uso in pista. È la rimappatura a convertire questo flusso in potenza; senza di essa, cambia solo il suono. Acciaio inox 304 o titanio alleggerito di circa il 40 %, in tre finiture.
Caratteristiche dello scarico per Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo |
| Motore | M260, quattro cilindri 2,0 litri turbo twin-scroll, 306 CV e 400 Nm |
| Anni | 2019+ |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Modalità di guida AMG se le valvole sono di serie, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo.
Questo impianto va bene anche per la A45 o la A200 W177?
No: ognuna ha la sua scheda. Questa scheda, invece, riguarda la A35 W177 2.0 turbo prodotta dal 2019. Per una carrozzeria o un anno modello particolare, inviaci il tuo VIN: verifichiamo prima di avviare la produzione.
Cosa dà una A35 W177 rimappata con il downpipe?
In Stage 2 la scheda indica 370 CV e 510 Nm, contro i 306 CV e 400 Nm di serie, con una rimappatura completa in un centro specializzato. Il solo cat-back non la richiede: la centralina Mercedes lo gestisce senza modifiche.
Revisione: quali opzioni tenere su una A35?
Solo cat-back o downpipe 200 celle, valvole chiuse: il catalizzatore lavora e l'AMG resta vicina al suo volume di serie. Il 100 celle sarà accettato o meno a seconda del veicolo e della normativa locale. Decatalizzata, l'auto è da solo circuito.
La A35 rimbomba a 130 km/h con l'impianto Rog?
A valvole chiuse, il flusso passa per il volume del silenziatore disegnato per la crociera, e l'AMG macina chilometri senza risonanze. Riapra le valvole per una strada di montagna o una partenza mattutina, senza cambiare modalità se usa il telecomando.
Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
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Nel dettaglio
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Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
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La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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