Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: nauja širdis, išmetimo sistemos gidas
970.2 kartoje Panamera S atsisako laisvai kvėpuojančio V8 ir gauna galingesnį 3,0 litro V6 biturbo, išvystantį 420 AG ir 520 Nm. Didysis sportinis Porsche sedanas gauna daugiau sukimo momento ir žvalumo, tačiau jo originali sistema, sukalibruota tylai, beveik neleidžia išgirsti naujojo variklio. Šis gidas padės sukonfigūruoti ROG sistemą, kad Panamera S skambėtų pagal savo temperamentą.
ROG Motorsport redakcija · Atnaujinta
Jūsų ROG sistema modeliui Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo
Nuo 2 490 € iš nerūdijančio plieno, 2 990 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemą- Automobiliai
- Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo (2014-2016)
- Variklis
- 420 AG · 520 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 kamerų katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
- Sklendės
- ROG pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo.
3,0 litro V6 biturbo: priverstinio pripildymo pasirinkimas Panamera S 970.2
970.2 kartoje Panamera S gauna 3,0 litro V6 su dviem turbinomis. Jis išvysto 420 AG ir 520 Nm, o sukimo momentas pasiekiamas labai plačiame sūkių diapazone. Šis techninis sprendimas, pakeitęs pirmosios fazės laisvai kvėpuojantį V8, daro didelį sedaną žvalesnį įsibėgėjant ir lengviau išnaudojamą kasdien, neatsisakant aukščiausio lygio našumo.
Perėjimas prie biturbo pakeitė garso situaciją: turbinos sugeria dalį dujų energijos, o komfortui sureguliuota originali Panamera S sistema nuslopina likusią dalį. ROG sistema su sklendėmis ją pakeičia, o variklis ir elektronika lieka nepakitę. Uždarius sklendes, atgaunate didžiojo keliautojo ramybę; atidarius, V6 kvėpuoja ir pasireiškia.
Iš ko susideda jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Vamzdžių išdėstymas, duslintuvas, sklendės: būtent čia gimsta garsas, ir čia sutelkiame savo tyrimus ir plėtrą.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies keitimas lieka pasirinkimu: naudingas daugiausia kartu su perprogramavimu, kuris atlaisvintą srautą paverčia galia.
Jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo skaičiais
Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.
Puissance
Couple
Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.
Su dviem turbinomis Panamera S V6 turi atsargą, kurią išnaudoja Stage 2 perprogramavimas. Nurodomi skaičiai siekia apie 483 AG ir 609 Nm, jei variklis sveikas, o tiuningas patikėtas specialistui. ROG sistema nepretenduoja prie to prisidėti: ji lydi šį galios padidėjimą ryžtingesniu balsu.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 2 990 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
2 490 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.
Titanas
2 990 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.
200 kamerų sportinis katalizatorius
+910 €
8/10Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra
Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.
100 kamerų sportinis katalizatorius
+910 €
9/10Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama
Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.
Be katalizatoriaus
+590 €
10/10Tik trasai
Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
- 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
- 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
- 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali pasirodyti: galinis zondas nuskaito kitokį nei originalus išmetamųjų dujų valymą. Tai ne variklio gedimas, jis sprendžiamas perprogramavimu arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus perprogramavimas tampa būtinas. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo sklendes.
ROG pultelis
Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.
Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).
-
4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas
Suderinkite antgalius su jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.
- Nerūdijantis plienas
- Juoda
- Karbonas
- Melsvas titanas
ROG garso parašas: Panamera S V6 biturbo
Panamera S V6 biturbo turi nervingą balsą su kimiu tembru ir sausesniu grūdėtumu greitėjant. Originali sistema jį laiko labai toli fone: prislopintame didelio sedano salone variklis tampa beveik negirdimas net dinamiškai vairuojant.
Su ROG sistema, atidarius sklendes, V6 įgyja platesnį ir ryškesnį skambesį, kuris lydi kiekvieną įsibėgėjimą, bet niekada netampa įkyrus. Uždarius sklendes, Panamera S atgauna didžiojo keliautojo tylą, kad galėtumėte ramiai keliauti toli ir ilgai.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Išsirenkate savo Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.
-
Gamyba
Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo.
-
Pristatymas
Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.
-
Montavimas
Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos
- Mokėjimas
- Dalimis su Klarna
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo
-
Kasdienis naudojimas
2 490 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- ROG pultelis
Jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
3 900 €
- Titanas
- Downpipe 200 kamerų
- Perprogramavimas
Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
3 580 €
- Titanas
- Downpipe be katalizatoriaus
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per penkias minutes telefonu.
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: dažniausi klausimai
Koks Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo išvysto 420 AG ir 520 Nm. Be perprogramavimo sistema pakeičia balsą ir palengvina galą; galią padidina perprogramavimas. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 483 AG ir 609 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo?
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo atveju ROG sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 2 990 € iš titano. Rinkitės nerūdijantį plieną dėl kainos ir kokybės santykio bei apvalaus garso, titaną, jei norite apie 40 % sumažinti svorį ir skambesnio garso.
Ar modeliui Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo reikia keisti katalizatorių?
Ne, Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo atveju vien cat-back jau padaro svarbiausia. Downpipe parinktis skirta tiems, kurie tiunguoja variklį: 200 kamerų, kad liktų tinkama keliui, 100 kamerų arba be katalizatoriaus trasai.
Ar Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo su ROG sistema praeina Prancūzijos techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 kamerų sportinis katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: būtent tokią konfigūraciją pristatykite į Prancūzijos techninę apžiūrą, uždarytomis sklendėmis. Su 100 kamerų katalizatoriumi sėkmingas rezultatas neužtikrintas, o Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo be katalizatoriaus nepraeina Prancūzijos techninės apžiūros taršos patikros.
Kaip ROG sistema montuojama Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo automobilyje?
Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjaustymo, o ant keltuvo jis trunka vidutiniškai dvi valandas. Prieš gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo VIN.
Kokia ROG sistemos modeliui Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 2 490 € iki 3 900 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas Europoje, 3 metų garantija.
Abejojate dėl konfigūracijos? Paskambinkite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Telefonu neparduodame: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą.
Už kiekvienos ROG sistemos stovi pasiekiama prancūzų komanda, išmananti automobilius, apie kuriuos kalba. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra 4,0 litro V8...