Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi S6, S6 Avant ir S7 C7 V8

Jūsų automobilis.

Visos mūsų šios kartos sistemos, versija po versijos, surinktos viename puslapyje: Išmetimo sistema Audi A6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7.

Po C7 kartos S6 ir S7 variklio dangčiu slypi tas pats variklis: 4.0 TFSI, V8 biturbo su turbokompresoriais, įtaisytais V viduje. Rog sistema tinka sedanui, Avant ir Sportback, tiek prieš atnaujinimą, tiek po jo.

Kėbulai

S6 sedanas, S6 Avant, S7 Sportback

Tinkami metai

Nuo 2013 iki 2018 m.

Variklis

4.0 TFSI: V8 biturbo, turbokompresoriai V viduje

Originali galia

420 AG, po atnaujinimo 450 AG, ir 550 Nm

Išmetamųjų dujų valymas

Katalizatoriai downpipe vamzdžiuose

Išėjimai

Keturi apvalūs išėjimai

Kas slopina originalų garsą

Ši architektūra jau sugeria dalį V8 balso, o komfortui suderinti duslintuvai užgniaužia likusią dalį: jo beveik negirdėti.

Ką keičia Rog sistema

Su Rog sistema, atidarius sklendes, V8 atgauna gilų žemą toną tuščiąja eiga, įspūdingą sūkių kilimą ir ryškius pokšėjimus, kai atleidžiate akceleratorių; uždarius sklendes, automobilis vėl tampa ramiu dideliu kelionių automobiliu. Galia keičiasi tik su downpipe vamzdžiais ir perprogramavimu: štai paskelbtos vertės.

Originalios vertės pagal versiją; Stage 2 paskelbta 450 AG versijai, su perprogramavimu.

Artimos versijos turi savo gidą: Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8, Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6, Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6.

Pasirinkite sistemą.

Penki sprendimai, tokia tvarka: kiekvienas remiasi ankstesniu, o paskutinis garso nebeliečia. Prieš pradedant, štai ką perkate.

Jūsų sistema iš dviejų dalių

1. 1

   1 žingsnis iš 5: Garsas: jūsų automobilio balsas

   Sistemos garsą lemia trys dalykai: jos charakteris, kurį pasirenkate čia; intensyvumas, kuris priklauso nuo priekinės dalies (3 žingsnis); ir garsumas konkrečiu momentu, kurį reguliuojate sklendėmis (4 žingsnis).

   Charakteris

   Už tą pačią kainą du charakteriai: tiesus vamzdis, kad girdėtumėte neapdorotą variklio garsą be filtro; rezonatorius, kad balsas būtų apvalesnis, šiek tiek švelnesnis. Su bet kuriuo iš jų sistema išlieka visiškai sportiška.

   

   Grynas · tiesus vamzdis

   Ta pati kaina

   

   Apvalus · rezonatorius

   Ta pati kaina

   Mūsų patarimas. Tiesus vamzdis, jei norite girdėti savo variklį be filtro, rezonatorius, jei jums labiau patinka apvalesnis balsas. Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?.

2. 2

   2 žingsnis iš 5: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Medžiaga keičia tris dalykus: svorį, garsą ir ilgaamžiškumą. Tai tikras techninis pasirinkimas, o ne vien išvaizdos klausimas.

   Nerūdijantis plienas 304

   Bazinė kaina

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Ilgaamžiškumas

   Atsparus druskai ir žiemai

   Tvirtas, nejautrus korozijai, sodraus ir apvalaus skambesio. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   Pasirinktinai

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Ilgaamžiškumas

   Nerūdija

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Vėliau pasirenkamas vienas iš trijų atspalvių, už tą pačią kainą (5 žingsnis).

   Mūsų patarimas. Nerūdijantis plienas pirmam pirkiniui ir kasdieniam naudojimui; titanas, jei skaičiuojate kiekvieną kilogramą ir norite aukštesnio tono aukštais sūkiais. Laikui bėgant abu atlaiko. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

3. 3

   3 žingsnis iš 5: Priekinė dalis: sportinis katalizatorius arba be katalizatoriaus

   Jūsų automobilio priekinė dalis yra du downpipe vamzdžiai, po vieną prie kiekvieno turbokompresoriaus išėjimo: būtent ten yra katalizatoriai. Po sistemos tai svarbiausia dalis tiek garsui, tiek kvėpavimui. Ji pasirenkama papildomai; produkto puslapyje šis pasirinkimas vadinamas „Kolektorius“: tai ta pati dalis su katalizatoriumi.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Išsaugomas originalus katalizatorius

   Paliekate originalią priekinę dalį. Tai jau kitas automobilis: dauguma mūsų klientų pradeda nuo to.

   200 celių sportinis katalizatorius

   Pasirinktinai

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, srautas gerokai padidėja, o garsas tampa ryškesnis. Mūsų pasirinkimas keliui.

   100 celių sportinis katalizatorius

   Pasirinktinai

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo automobilio

   Dvigubai mažiau celių: daugiau kvėpavimo ir daugiau įniršio aukštais sūkiais.

   Be katalizatoriaus

   Pasirinktinai

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas ir neapdorotas garsas, trasai.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   Mūsų patarimas. Jūsų atskaitos taškas dešimties balų skalėje: 7 tik su sistema, nuo 8 iki 9 su 200 celių sportiniu katalizatoriumi, 10 su versija be katalizatoriaus, skirta trasai. Su perprogramavimu pas tiuningo specialistą būtent priekinė dalis ir atlaisvina galią (žr. „Jūsų automobilis“).

   

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, o perprogramavimas pas tiuningo specialistą šią problemą išsprendžia. Versijoje be katalizatoriaus ji užsidega beveik visada. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

4. 4

   4 žingsnis iš 5: Sklendės: mūsų pultelis arba jūsų originalios sklendės

   Sklendės kiekvienu momentu reguliuoja garsumą: kai jos uždarytos, dujos eina per duslintuvą ir automobilis skamba artimai originaliam garsui; kai atidarytos, dujos keliauja trumpiausiu keliu. Belieka pasirinkti, kas jas valdys.

   Rog sistema ir pultelis

   Įskaičiuota

   

   Sistema pristatoma su sumontuotomis mūsų sklendėmis ir pulteliu su dviem mygtukais, atidaryti ir uždaryti; nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Sklendės lieka pasirinktoje padėtyje, nepriklausomai nuo vairavimo režimo: atidarytos lieka atidarytos, uždarytos lieka uždarytos.

   Jūsų originalios sklendės

   Įskaičiuota

   • Jei jūsų automobilis turi gamyklines sklendes
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi gamyklines sklendes, sistemą pristatome su vietomis joms: jūsų autoservisas į jas sumontuoja jūsų sklendes, ir viskas veikia kaip anksčiau, per vairavimo režimus.

   

   Mūsų patarimas. Pultelis, jei norite spręsti patys, bet kuriuo metu; originalios sklendės, jei jums svarbūs gamykliniai vairavimo režimai. Į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. Trasoje jas atidarykite: būtent ten jos atsiskleidžia visa prasme.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Kodėl mūsų sistemos greitkelyje išlieka tylios.

5. 5

   5 žingsnis iš 5: Estetika: titano atspalvis ir antgaliai

   Paskutinis žingsnis, laisviausias. Titano atspalvis ir antgaliai yra grynai estetiniai pasirinkimai: jie nieko nekeičia nei sistemos garse, nei jos charakteristikose. Rinkitės akimis.

   Titano atspalvis

   Trys atspalviai, už tą pačią kainą: šlifuotas, auksinis arba violetinis. Jie taikomi tik titanui; iš nerūdijančio plieno pagaminta sistema išlaiko plieno atspalvį.

   

   

   

   Antgaliai

   Rog antgaliai iš chromo, blizgios juodos spalvos arba melsvo titano, įskaičiuoti į kainą. Sistemą galite užsisakyti ir be antgalių.

   

   

   

Trys konfigūracijos, trys naudojimo būdai.

Jei vis dar abejojate, pradėkite nuo to, kaip naudojate automobilį: štai trys konfigūracijos, kurias jūsų automobiliui rekomenduojame dažniausiai.

• Kasdien

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų automobilis įgauna balsą, originalus išmetamųjų dujų valymas išlieka, o sklendes atidarote, kai nusprendžiate.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  • Titanas
  • 200 celių sportinis katalizatorius

  Daugiau garso ir daugiau kvėpavimo, išsaugant išmetamųjų dujų valymą. Su perprogramavimu tai Stage 2 pagrindas.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  • Titanas
  • Be katalizatoriaus

  Trasai: didžiausias srautas ir neapdorotas garsas. O trasoje sklendės lieka atidarytos.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

Nuo užsakymo iki montavimo.

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Jūsų autoservise, be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos, naujos tarpinės ir maždaug dvi valandos ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai dalims ir gamybai, nuo pirkimo datos

Mokėjimas

Kortelė, PayPal arba banko pavedimas

Montavimas

Jūsų pasirinktame autoservise

Kiekviena sistema gaminama pagal jūsų VIN ir patikrinama prieš gamybą: ji puikiai tinka jūsų automobiliui.

Klausimai.

Taip pat skaitykite.

• Visos Audi sistemos
• Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8
• Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?
• Downpipe: kas tai ir kam jis reikalingas?
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Išmetimo sistema ir gamintojo garantija: ką reikia žinoti
• Visos markės, kurioms turime sistemas