Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Audi S6 ir S7 C7 išmetimo sistema išsamiai.
S6 ir S7 C7 dalijasi 4.0 TFSI, Ingolštato biturbo V8 su turbinomis V viduje: 420 AG ir 550 Nm pristatymo metu, 450 AG po atnaujinimo. Puslapis apima 2013-2018 modelio metus, tiek S6 sedaną ir Avant, tiek S7 Sportback. Galingesnis RS6 C7 ir S6 C8 su V6 turi savo puslapius.
Ši „hot-vee“ architektūra natūraliai filtruoja išmetimą, o kruizui skirti duslintuvai atlieka likusį darbą: V8 šnabžda užuot gaudęs. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis pašalina susiaurėjimus ir išlaisvina tikrąjį jo pulsą, žemą laisvąja eiga, autoritetingą kylant apsukoms, su ryškiais pokšėjimais atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, Audi vėl tampa prislopintu dideliu kelionių automobiliu.
Montavimas atliekamas apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas; keturi apvalūs išvadai puošia galą. Gamyklines sklendes toliau valdo vairavimo režimai; jų nesant, tai atlieka Rog nuotolinio valdymo pultelis, blokas bagažinėje, du mygtukai.
Parinktis „Kolektorius“ čia pakeičia po turbinų esančius downpipe vamzdžius su jų katalizatoriais. Su 200 celių katalizatoriais išmetamųjų dujų valymas išlieka; su 100 celių jie priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o be katalizatoriaus skirti tik naudojimui trasoje. Su Audi programa jie suteikia garso ir šiek tiek palengvina sistemą, nepridėdami arklio galių. Tiek S6, tiek S7 nerūdijantis plienas 304 suteikia sodrų žemą toną, o titanas, esant vienodam dizainui, palengvina sistemą maždaug 40 %, su šlifuota, auksine arba violetine apdaila.
Išmetimo sistema Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), keturi apvalūs išvadai |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodas | Audi S6 sedanas ir Avant, S7 Sportback C7 4.0 TFSI V8, prieš ir po atnaujinimo |
| Variklis | 4.0 TFSI, V8 biturbo, nuo 420 iki 450 AG ir 550 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2013-2018 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai vairavimo režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagaminta pagal jūsų VIN, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: klausimai ir atsakymai.
Ar S6 Avant C7 suderinamas su šia sistema?
Taip. S6 sedanas, S6 Avant ir S7 Sportback C7 gauna šio puslapio Rog sistemą, su tuo pačiu V8 4.0 TFSI ir tuo pačiu montavimu tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. 2012 metų automobilių šis puslapis neapima.
Perprogramuotas 450 AG S7 C7: ką tai duoda?
Cat-back sistema išlaiko gamyklinę variklio programą. Skelbiamos vertės su downpipe vamzdžiais ir programavimu atnaujintai versijai siekia 546 AG ir 788 Nm.
Techninė apžiūra artėja: ką reikia patikrinti S6 C7 su nauja sistema?
Uždarius sklendes, V8 grįžta prie lygio, artimo gamykliniam. Vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe vamzdžiai: išmetamųjų dujų valymas išlieka. Su 100 celių downpipe vamzdžiais viskas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus S6 skirtas tik naudojimui trasoje.
Ar S7 C7 lieka patogus greitkelyje?
Taip: uždarius sklendes, V8 dujos eina per ilgoms kelionėms skirtą duslintuvą, o S7 išlaiko ramų didžiojo kelionių automobilio būdą. Sklendes atidarote kalnų keliui, o ne todėl, kad to reikalauja greitkelis.
Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi S6, S6 Avant ir S7 C7 V8
Audi S6, S6 Avant ar S7 Sportback C7 atveju geriausia išmetimo sistema su sklendėmis yra ta, kuri pagaminta pagal jūsų VIN ir kurios garsą pasirenkate patys, kad pagaliau išgirstumėte V8. Būtent tai siūlo Rog sistema: cat-back iš nerūdijančio plieno 304...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai