BMW X5 50i F15 V8: V8 biturbo po ramia išvaizda, išmetimo sistemos gidas

4,4 litro V8 biturbo: X5 50i koziris

X5 50i F15 gauna 4,4 litro V8 su dviem turbinomis. Jis išvysto 450 AG ir 650 Nm, o labai anksti pasiekiamas sukimo momentas leidžia pamiršti visureigio dydį. Kartu su xDrive visų ratų pavara jis suteikia X5 ryžtingus greitėjimus ir lengvus įsibėgėjimus net ir pilnai pakrautam atostogoms. Tai greitų ilgų kelionių variklis, net labiau nei gryno našumo.

Šiame V8 biturbo turbinos ir originali sistema sudaro dvigubą filtrą: pirmasis iš prigimties, antrasis pasirinktas dėl komforto. ROG sistema su sklendėmis pakeičia galinę dalį, nekeičiant nei variklio, nei jo elektronikos. Uždarius sklendes, X5 lieka toks pat tylus kaip anksčiau; atidarius, pagaliau atrandate tikrąjį jo V8 charakterį.

Iš ko susideda jūsų BMW X5 50i F15 V8 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų BMW X5 50i F15 V8 skaičiais

Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų BMW X5 50i F15 V8 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.

V8 biturbo, kaip X5 50i, suteikia perprogramavimui patogią atsargą. Su Stage 2 nurodomi skaičiai siekia apie 536 AG ir 788 Nm; juos reikia patvirtinti su tiuningo specialistu pagal variklio ir transmisijos būklę. ROG sistema nepretenduoja į jokią šių skaičių dalį; ji papildo tiuningą tuo, ką girdite.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų BMW X5 50i F15 V8 sistema kainuoja 2 190 € iš nerūdijančio plieno ir 2 690 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 190 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.

   Titanas

   2 690 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW X5 50i F15 V8 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +1 020 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +1 020 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.

   Be katalizatoriaus

   +670 €

   10/10

   Tik trasai

   Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali pasirodyti: galinis zondas nuskaito kitokį nei originalus išmetamųjų dujų valymą. Tai ne variklio gedimas, jis sprendžiamas perprogramavimu arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus perprogramavimas tampa būtinas. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW X5 50i F15 V8 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.

   Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų BMW X5 50i F15 V8 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas
   • M Performance stiliaus karbonas

   

ROG garso parašas: X5 50i V8

Tokio darbinio tūrio V8 biturbo turi žemą ir pilną balsą, su tolygiu gausmu, kuris greitėjant stiprėja. X5 F15 modelyje originali sistema jį beveik visiškai paslepia: iš salono niekas neleidžia nutuokti, kad po variklio dangčiu dirba aštuoni cilindrai.

Su ROG sistema, atidarius sklendes, šis gausmas išryškėja: užvedimas, kuris praneša apie save, girdimas įsibėgėjimas, gilus tonas, atitinkantis X5 masyvumą. Uždarius sklendes, visureigis atgauna originalią ramybę, tinkančią visur, nuo mokyklos automobilių stovėjimo aikštelės iki naktinio greitkelio.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate savo BMW X5 50i F15 V8 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.

3. Gamyba

   Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų BMW X5 50i F15 V8.

4. Pristatymas

   Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.

5. Montavimas

   Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW X5 50i F15 V8

• Kasdienis naudojimas

  2 190 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų BMW X5 50i F15 V8 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 710 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 360 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per penkias minutes telefonu.

BMW X5 50i F15 V8: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW X5 35i N55 F15 3.0T
• BMW X5 40i B58 G05 3.0T
• BMW X5 50i N63 4.4T
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame