BMW X5 M E70 ir X6 M E71: pirmieji BMW M SUV, išmetimo sistemos gidas

V8 4,4 biturbo su centrinėmis turbinomis: bendras X5 M ir X6 M variklis

2010-2013 m. gamintas X5 M E70 ir 2010-2014 m. gamintas X6 M E71 dalijasi 4,4 litro V8, kurio abi turbinos įtaisytos V ertmėje, tarp cilindrų eilių. Toks išdėstymas sutrumpina dujų kelią ir padeda turbinoms greitai reaguoti. Rezultatas: 555 AG ir 680 Nm su masyviu, labai anksti pasiekiamu sukimo momentu, kuris judina šiuos SUV stulbinančiai lengvai.

X6 M perima X5 M architektūrą po kupė kėbulu, todėl ir bendra Rog sistema. Šiame V8 turbinos ir originali sistema pasidalija slopinimo darbą, ir lieka tik tolimas burzgimas. Rog sistema grąžina jums sprendimą: ryškus V8, kai sklendės atidarytos, santūrus SUV, kai uždarytos, neliečiant nei variklio, nei valdiklio.

Iš ko susideda jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 skaičiais

Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Rog sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.

Su dviem turbinomis X5 M ir X6 M V8 turi didelę atsargą: su Stage 2 jam nurodoma 662 AG ir 840 Nm. Šios kartos variklyje aušinimo būklė ir priežiūros istorija svarbios tiek pat, kiek kartografija. Rog sistema lydi tokį projektą, nepretenduodama pridėti galios.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 3 240 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 490 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.

   Titanas

   3 240 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 downpipe su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +910 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +910 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Atviresnis nei 200 celių: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.

   Be katalizatoriaus

   +590 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 sklendes.

   Rog pultelis

   

   Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame el. paštu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.

   Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Chromas
   • Blizgi juoda
   • Melsvas titanas
   • M Performance karbonas juodas
   • M Performance karbonas titanas
   • M Performance karbonas kaltinis

   

Rog garso parašas: X5 M ir X6 M V8

V8 balsas žemas ir sodrus, sudarytas iš tankių pulsacijų, kurios greitėja su sūkiais. Šiuose pirmuosiuose M SUV turbinos V ertmėje ir originali sistema sulaiko didžiąją dalį: jaučiate trauką, girdite tik alsavimą, tarsi variklis liktų atokiai nuo salono.

Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška.

Atidarius sklendes, Rog sistema leidžia V8 burzgti nuo pat užvedimo, duslai riedėti žemais sūkiais ir kilti tankia banga kiekvieno greitėjimo metu. Uždarius sklendes, tiek X5 M, tiek X6 M vėl tampa kelioniniais automobiliais, tinkamais šeimos kelionėms.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.

3. Gamyba

   Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamai, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

Jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW X5 M E70 arba X6 M E71

• Kasdienis naudojimas

  2 490 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų BMW X5 M E70 arba X6 M E71 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  4 150 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 celių
  • Perprogramavimas

  Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 830 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Kiekvienas BMW X5 M E70 arba X6 M E71 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.

BMW X5 M E70 arba X6 M E71: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW M5 F10 4.4TT
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?
• 28 markės, kurioms gaminame