Ferrari 458 Italia / Spider: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V8, išsamus gidas

Laisvai kvėpuojantis Ferrari V8: plokščias alkūninis velenas, legendinis balsas

Jūsų 458 Italia / Spider laisvai kvėpuojantis V8 yra vienas labiausiai garbinamų istorijos variklių: plokščias alkūninis velenas, svaiginantis kilimas iki 8 500 aps./min ir riksmas, kurį visas pasaulis sieja su Maranello. Tokie varikliai daugiau niekada nebus gaminami, ir jų vertė tai taip pat šaukia. Originali sistema, net ir kruopščiai pagaminta, sulaiko dalį spektro, kurią jau tada reikalavo to meto standartai.

Laisvai kvėpuojančiame Ferrari V8 išmetimo sistema yra instrumentas. Rog sistema palengvina, išlaisvina aukštąsias harmonikas ir kiekvieną sūkių kilimą paverčia įvykiu. Sklendės išlaiko jūsų rytinius išvažiavimus tylius.

Iš ko susideda jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Gamintojo serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Būkime sąžiningi, tai mūsų firminis ženklas: su laisvai kvėpuojančiu Ferrari V8 didelio prieaugio per išmetimo sistemą nėra. Kas keičiasi: kvėpavimas, atsakas ir visiškai nauja garso dimensija. Laisvai kvėpuojantis Ferrari modifikuojamas ne dėl chronometro: tai daroma dėl to, ką išgyveni salone.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 890 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   3 890 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +1 880 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +1 880 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatorių

   +1 370 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 sklendes.

   Rog pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

Rog garso parašas laisvai kvėpuojančiam V8 varikliui

Plokščias alkūninis velenas suteikia šiam V8 unikalų riksmą, spiegiantį ir įnirtingą artėjant prie raudonosios zonos. Mūsų sistema sumažina priešslėgį ir visiškai išlaisvina šį riksmą: kiekviena pavara tampa įvykiu, kiekvienas tunelis pagunda. Uždarius sklendes, automobilis lieka patogus kasdienybei.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Ferrari 458 Italia / Spider V8

• Kasdienis naudojimas

  2 890 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų Ferrari 458 Italia / Spider V8 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  5 770 €

  • Titanas
  • Kolektoriai 200 celių
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  5 260 €

  • Titanas
  • Kolektoriai be katalizatorių
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.

Ferrari 458 Italia / Spider V8: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Ferrari sistemos
• Svorio sumažinimas: paslėptas sportinio išmetimo privalumas
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 28 markės, kurioms gaminame