Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ferrari 458 Italia / 458 Spider išmetimo sistema išsamiai.
Devyni tūkstančiai apsukų: būtent ten 458 laisvai kvėpuojantis 4,5 litro V8 atiduoda savo 570 AG, ir būtent ten gamyklinė sistema daugiausia pasilieka sau. Jo plokščias alkūninis velenas suteikia tą spigų, prie raudonos zonos beveik įnirtingą riksmą, kurį visas pasaulis sieja su Maranello. Su Rog cat-back sistema su sklendėmis, atvėrus sklendes, aukštosios harmonikos praeina be filtro; uždarius sklendes, automobilis lieka pakenčiamas kasdienybei, artimas gamykliniam diskretiškumui.
Puslapis skirtas Ferrari 458 su 4,5 litro varikliu, 570 AG ir 540 Nm, 2011-2015 modelio metams. Jos pirmtakė 430 Scuderia ir ją pakeitusi pripučiamo variklio 488 aprašyti atskiruose puslapiuose. Ar tai Italia kupė, ar Spider, sistema ta pati; užsakant atsiųstas VIN patvirtina modelio metus prieš gamybą.
Maždaug dvi valandos ant keltuvo, be suvirinimo ir pjaustymo: pakanka didelio atsparumo tvirtinimo apkabų ir tarpinių. Jei automobilis turi gamyklines sklendes, sistema perima jų valdymą, o vairavimo režimai išlieka; kitaip mūsų nuotolinio valdymo pultelis atidaro ir uždaro vienu judesiu.
458 priekinė dalis yra patys kolektoriai su integruotu katalizatoriumi, parduodami kaip parinktis „Kolektorius“. Laisvai kvėpuojančiame variklyje jų geometrija veikia cilindrų prisipildymą aukštose apsukose: skaičiuokite realų, bet kuklų prieaugį, 3-8 %, tik su programavimu, o su 200 celių katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išsaugomas. Nerūdijantis plienas 304 arba titanas, esant tokiam pačiam dizainui maždaug 40 % lengvesnis; titaną galima rinktis šlifuotą, aukso arba violetinį.
Išmetimo sistema Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Ferrari 458 Italia ir 458 Spider, V8 4.5 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 4,5 litro V8 su plokščiu alkūniniu velenu, 570 AG ir 540 Nm |
| Metai | 2011-2015 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: klausimai ir atsakymai.
Ar sistema tinka 458 Spider?
Taip. 458 Italia ir 458 Spider gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 4,5 litro, 570 AG, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Sportiniai kolektoriai mano 458: ką vėliau gali duoti programavimas?
Vien su cat-back sistema jo nereikia. Jei sumontuosite ir sportinius kolektorius, būtent programavimas pavers srautą galia: 458 skelbiamos Stage 2 vertės siekia 620 AG ir 588 Nm, palyginti su gamykliniais 570 AG ir 540 Nm.
Techninė apžiūra: kokią konfigūraciją rinktis 458?
Prieš apžiūrą uždarykite sklendes: 458 vėl tampa tokia pat santūri kaip išvažiavusi iš gamyklos. Vien cat-back sistema ir 200 celių kolektoriai išsaugo išmetamųjų dujų valymą. 100 celių kolektoriai bus priimti arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; o 458 be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje, toli nuo apžiūros centrų.
Ar 458 su sportiniais kolektoriais gali užsidegti variklio lemputė?
Tai įmanoma: zondas už katalizatoriaus fiksuoja mažesnį išmetamųjų dujų valymą nei gamykloje, nors tai nėra gedimas. Programavimas sureguliuoja zondą, o klaida ištrinama diagnostikos įranga; jei taip nutiktų, parašykite mums, patarsime.
Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Ferrari 458 Italia / Spider: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V8, išsamus gidas
458 yra absoliuti Ferrari laisvai kvėpuojančio V8 viršūnė: 570 AG ties 9 000 aps./min, riksmas, tapęs visuotiniu etalonu. Jo kolekcinė vertė tik pradeda augti. Šiame automobilyje išmetimo sistema yra šedevro instrumentas. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Ferrari 458 Italia...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai