Duslintuvas su sklendėmis Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ferrari 430 Scuderia / Scuderia Spider 16M (2007-2009)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ferrari 430 Scuderia ir 16M išmetimo sistema išsamiai.
Šiame puslapyje dvi aštriausios 430 šeimos versijos: 430 Scuderia, lengvoji berlinetta, sukurta vairavimui, ir Scuderia Spider 16M, jos atviroji versija. Abi gauna 4,3 litro laisvai kvėpuojantį V8, įtaisytą centre gale, 510 AG ir 470 Nm, 2007-2009 modelio metais. Serijinis F430 ir jį pakeitęs 458 turi atskiras sistemas; jūsų VIN padeda mums patvirtinti jūsiškę prieš gamybą.
Dėl plokščio alkūninio veleno šis V8 negaudžia: jis rėkia metališku ir įtemptu balsu, kuris iki raudonosios zonos įgauna vis daugiau spindesio. Net tokiame radikaliame automobilyje gamyklinė sistema suapvalina aukštus tonus ir ištrina niuansus. Cat-back sistema Rog su sklendėmis, jas atidarius, grąžina šį skaidrumą visame apsukų diapazone; uždarius sklendes, Scuderia tampa civilizuotesnė pervažiavimams ir miestui.
Tokios vertės automobiliui jokio pjovimo: pakanka tvirtinimo apkabų ir tarpinių, o įrengtas mechanikas montavimą baigia maždaug per dvi valandas. Sklendės prijungiamos prie gamyklinio valdymo, jei automobilis jį turi; kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis, sujungtas su nedideliu bloku bagažinėje, nepriklausomai nuo vairavimo režimo.
Puslapis taip pat siūlo priekinę dalį kaip parinktį „Kolektorius“: Scuderia atveju tai vamzdžiai iškart už kolektorių, turintys katalizatorių, kurį 200 celių versija palieka valyti dujas. Jų nauda matuojama su programavimu ir laisvai kvėpuojančiame variklyje lieka nedidelė, maždaug nuo 3 iki 8 %. Nerūdijantis plienas 304 tvirtumui arba maždaug 40 % lengvesnis titanas šlifuotu, auksiniu arba violetiniu atspalviu: dar vienas argumentas automobiliui, kuriame svarbus kiekvienas kilogramas.
Išmetimo sistema Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Ferrari 430 Scuderia ir Scuderia Spider 16M |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 4,3 litro V8 su plokščiu alkūniniu velenu, 510 AG ir 470 Nm |
| Metai | 2007-2009 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: klausimai ir atsakymai.
Ar mano Scuderia Spider 16M apimamas šia sistema?
Taip, puslapis apima 2007-2009 metų 430 Scuderia ir Scuderia Spider 16M su tuo pačiu 4,3 litro V8. Serijinis F430 turi savo puslapį, o jūsų Scuderia VIN leidžia mums viską patvirtinti prieš gamybą.
Scuderia ar 16M: ar su šia sistema būtinas programavimas?
Su vien cat-back sistema nieko privalomo, valdymo blokas ją priima tokią, kokia yra. Su sportiniais priekiniais vamzdžiais programavimas sertifikuotame centre juos išnaudoja: Scuderia skelbiamos Stage 2 vertės yra 558 AG ir 517 Nm.
Techninė apžiūra: kaip pateikti Scuderia su sistema Rog?
Pristatykite ją uždarytomis sklendėmis: jos garso lygis vėl priartėja prie gamyklinio. Vien cat-back sistema arba 200 celių priekiniai vamzdžiai, ir katalizatorius toliau dirba. 100 celių vamzdžių priėmimas priklausys nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; o Scuderia be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje, jos mėgstamoje aplinkoje.
Titanas ar nerūdijantis plienas 430 Scuderia?
Lengvintai berlinetai titanas turi prasmę: esant tokiam pačiam dizainui maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, su metališkesne nata aukštose apsukose. Nerūdijantis plienas 304 išlaiko sodresnį garsą ir lieka patikimas pasirinkimas prieš druską ir drėgmę.
Ferrari 430 Scuderia / 16M 4.3 V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Ferrari 430 Scuderia / 16M V8: Scuderia visu balsu, išmetimo sistemos gidas
430 Scuderia ir jos atviroji versija Scuderia Spider 16M yra radikaliausios 430 šeimos versijos: palengvintos, išgryntos, sukurtos vairavimui trasoje. Jų 4,3 litro laisvai kvėpuojantis 510 AG V8 yra vienas didžiųjų Maranello balsų. Vis dėlto net čia gamyklinė sistema lieka filtru....
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai