Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ferrari 488 GTB / Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ferrari 488 GTB / Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ferrari 488 GTB / Spider išmetimo sistema išsamiai.
Pirmasis šios kartos Ferrari berlinečių dvigubo turbo V8, 488 3,9 litro variklis efektyvumu laimėjo tai, ką riksmu prarado prieš 458: turbinos jau filtruoja dalį garso, o gamyklinė sistema, 10,8 kg pasak mūsų puslapio, užbaigia darbą. Cat-back sistema Rog su sklendėmis sugrąžina tai, ko trūksta: atgautą įniršį aukštose apsukose, aukštąsias harmonikas ir aiškius šūvius atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarius jas, automobilis kerta miestą inkognito.
Ji skirta Ferrari 488 su 3.9 dvigubo turbo V8, 670 AG ir 760 Nm, 2015-2019 modelio metai. Nesvarbu, ar jūsų automobilis GTB, ar Spider, sistema ta pati; jo VIN padeda mums patvirtinti modelio metus prieš gamybą. Jo palikuonis F8 Spider aprašytas atskirame puslapyje.
Dirbtuvėse 488 pakanka tvirtinimo apkabų ir tarpinių: nei suvirinimo, nei pjovimo, maždaug dvi valandos ant keltuvo. Gamyklinės sklendės, jei jūsų egzempliorius jas turi, išlaiko valdymą vairavimo režimais; kitu atveju vienas sprendžia Rog nuotolinio valdymo pultelis su bloku bagažinėje.
Šiame pripūtimo V8 priekinė detalė yra downpipe, vamzdis, einantis nuo turbinos su katalizatoriumi; produkto puslapis jį siūlo kaip parinktį „Kolektorius“. Tai vienintelis tikras galios svertas, ir tik su programavimu: be jo tikėkitės garso ir šiek tiek mažesnio svorio. Pasirinktas su 200 celių katalizatoriumi, šis downpipe leidžia 488 katalizatoriui valyti išmetamąsias dujas kaip gamykliškai. Palyginti su 10,8 kg sveriančia gamykline sistema, titanas, esant tokiam pačiam dizainui maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, įgauna visą prasmę; jis būna šlifuotas, aukso arba violetinis.
Išmetimo sistema Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Ferrari 488 GTB ir 488 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Variklis | 3,9 litro dvigubo turbo V8, 670 AG ir 760 Nm |
| Metai | 2015-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
488 GTB ar 488 Spider: ar sistema ta pati?
Taip, ta pati. 488 GTB ir 488 Spider turi tą patį V8 3,9 litro biturbo variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ar po downpipe reikia perprogramuoti 488?
Taip, jei norite arklio galių: būtent variklio programa srautą paverčia galia, iki skelbiamų Stage 2 verčių, 767 AG ir 924 Nm. Ji taip pat iš naujo sukalibruoja zondą už katalizatoriaus, kuris su sportiniu downpipe gali uždegti lemputę. O vien cat-back sistemai jos nereikia.
Techninė apžiūra: kokį 488 pateikti?
488 uždarytomis sklendėmis, su gamykline priekine dalimi arba 200 celių downpipe: gamykliniam artimas garsas, išmetamųjų dujų valymas išsaugotas. Toliau viskas sudėtingiau: 100 celių downpipe bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o 488 be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje.
488: nerūdijantis plienas 304 ar titanas, ką rinktis?
Pagal mūsų produkto puslapį gamyklinė sistema sveria 10,8 kg. Nerūdijantis plienas 304 suteikia sodrų garsą ir atlaiko žiemą; titanas, maždaug 40 % lengvesnis tokios pat konstrukcijos atveju, aukštose apsukose skamba metališkiau ir renkamas šlifuotas, auksinės arba violetinės apdailos.
Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Ferrari 488 GTB / Spider: išlaisvinkite V8 bi-turbo, išsamus išmetimo sistemos gidas
488 pradėjo V8 berlinetų turbo erą: efektyvumas, nušlavęs viską savo kelyje, ir diskusija dėl garso, lyginant su 458, besitęsianti nuo pat jo pasirodymo. Gera žinia: tinkamai išlaisvintas jo V8 turi gerokai išraiškingesnį charakterį, nei byloja jo reputacija. Čia rasite viską,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai