Ferrari 812 Superfast / GTS: visavertis V12 balsas, išsamus gidas
812 Superfast turi galingiausią kada nors priekyje sumontuotą laisvai kvėpuojantį V12: 800 AG esant 8 900 aps./min, besibaigiančios giminės apoteozė. Kiekvienas 812 yra istorijos dalis, o jo V12 nusipelno būti išgirstas visas. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Ferrari 812 V12 išmetimo sistemą ir ką iš tikrųjų keičia kiekviena parinktis.
ROG Motorsport redakcija · Atnaujinta
Jūsų ROG sistema modeliui Ferrari 812 V12
Nuo 5 490 € iš nerūdijančio plieno, 6 490 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemą- Automobiliai
- Ferrari 812 6.5 V12 (2017-2020)
- Variklis
- 800 AG · 718 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 kamerų katalizatoriais arba be katalizatorių
- Sklendės
- ROG pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Ferrari V12: didžiausias laisvai kvėpuojantis variklis pasaulyje
Jūsų 812 Superfast / GTS laisvai kvėpuojantis V12 yra kilniausia, kas yra automobilių pasaulyje: tiesioginis Maranello lenktyninių V12 paveldas, sūkiai iki stratosferos, neprilygstamas mechaninis rafinuotumas. Kiekvienas egzempliorius yra važinėjanti istorijos dalis. Originali sistema pagaminta labai kokybiškai, tačiau ji prisitaiko prie homologacijos: V12 turi aukštąjį registrą, kurio ji niekada nepateikia.
ROG sistema atrakina šį registrą: aukščiausios harmonikos išsilaisvina, buvimas tampa visiškas, o sklendės pagal poreikį grąžina gran turismo tylumą. Su Ferrari V12 tai galutinis rafinuotumas.
Iš ko susideda jūsų Ferrari 812 V12 išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Ferrari 812 V12 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Vamzdžių išdėstymas, duslintuvas, sklendės: būtent čia gimsta garsas, ir čia sutelkiame savo tyrimus ir plėtrą.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Ferrari 812 V12 atveju tai priekiniai vamzdžiai, iškart už kolektorių. Juose yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies keitimas lieka pasirinkimu: naudingas daugiausia kartu su perprogramavimu, kuris atlaisvintą srautą paverčia galia.
Jūsų Ferrari 812 V12 skaičiais
Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.
Puissance
Couple
Gamintojo serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Ferrari 812 V12 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.
Būkime sąžiningi: su laisvai kvėpuojančiu V12 sistemos skaitinis prieaugis lieka kuklus, ir kas žada priešingai, tas jums meluoja. Keičiasi kvėpavimas, atsakas ir, svarbiausia, garso dimensija, kurios originalus automobilis niekada nepateikia. Su Ferrari V12 būtent to ir siekiama.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Ferrari 812 V12 sistema kainuoja 5 490 € iš nerūdijančio plieno ir 6 490 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
5 490 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.
Titanas
6 490 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: priekiniai vamzdžiai ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Ferrari 812 V12 priekiniai vamzdžiai su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.
200 kamerų sportinis katalizatorius
+1 450 €
8/10Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra
Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.
100 kamerų sportinis katalizatorius
+1 450 €
9/10Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama
Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.
Be katalizatorių
+1 080 €
10/10Tik trasai
Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + ROG cat-back
- 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
- 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
- 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali pasirodyti: galinis zondas nuskaito kitokį nei originalus išmetamųjų dujų valymą. Tai ne variklio gedimas, jis sprendžiamas perprogramavimu arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus perprogramavimas tampa būtinas. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 3: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Ferrari 812 V12 sklendes.
ROG pultelis
Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.
Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).
ROG garso parašas V12 varikliui
Ferrari V12 kyla kaip muzikos instrumentas: žemas ir rafinuotas apačioje, kaukiantis ir skambus viršūnėse. Mūsų sistema išlaisvina aukščiausias harmonikas, tas, kurių originali sistema niekada nepateikia, ir sūkių kilimą paverčia visapusiška patirtimi. Uždarius sklendes, gran turismo vėl perima savo teises.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Išsirenkate savo Ferrari 812 V12 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.
-
Gamyba
Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Ferrari 812 V12.
-
Pristatymas
Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.
-
Montavimas
Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos
- Mokėjimas
- Dalimis su Klarna
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Ferrari 812 V12
-
Kasdienis naudojimas
5 490 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- ROG pultelis
Jūsų Ferrari 812 V12 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
7 940 €
- Titanas
- Priekiniai vamzdžiai 200 kamerų
- Perprogramavimas
Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
7 570 €
- Titanas
- Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per penkias minutes telefonu.
Ferrari 812 V12: dažniausi klausimai
Koks Ferrari 812 V12 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Ferrari 812 V12 išvysto 800 AG ir 718 Nm. Be perprogramavimo sistema pakeičia balsą ir palengvina galą; galią padidina perprogramavimas. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 928 AG ir 868 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Ferrari 812 V12?
Ferrari 812 V12 atveju ROG sistema kainuoja 5 490 € iš nerūdijančio plieno ir 6 490 € iš titano. Rinkitės nerūdijantį plieną dėl kainos ir kokybės santykio bei apvalaus garso, titaną, jei norite apie 40 % sumažinti svorį ir skambesnio garso.
Ar modeliui Ferrari 812 V12 reikia keisti katalizatorių?
Ne, Ferrari 812 V12 atveju vien cat-back jau padaro svarbiausia. Priekinių vamzdžių parinktis skirta tiems, kurie tiunguoja variklį: 200 kamerų, kad liktų tinkama keliui, 100 kamerų arba be katalizatoriaus trasai.
Ar Ferrari 812 V12 su ROG sistema praeina Prancūzijos techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 kamerų sportinis katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: būtent tokią konfigūraciją pristatykite į Prancūzijos techninę apžiūrą, uždarytomis sklendėmis. Su 100 kamerų katalizatoriumi sėkmingas rezultatas neužtikrintas, o Ferrari 812 V12 be katalizatoriaus nepraeina Prancūzijos techninės apžiūros taršos patikros.
Kaip ROG sistema montuojama Ferrari 812 V12 automobilyje?
Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjaustymo, o ant keltuvo jis trunka vidutiniškai dvi valandas. Prieš gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų Ferrari 812 V12 VIN.
Kokia ROG sistemos modeliui Ferrari 812 V12 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 5 490 € iki 7 940 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas Europoje, 3 metų garantija.
Abejojate dėl konfigūracijos? Paskambinkite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Ferrari 812 V12. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Telefonu neparduodame: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą.
Už kiekvienos ROG sistemos stovi pasiekiama prancūzų komanda, išmananti automobilius, apie kuriuos kalba. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
Skaityti toliau
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 po atviru dangumi, išmetimo sistemos gidas SLC43 yra kompaktiškas roadsteris su sudedamu kietuoju stogu, kuriam AMG pradinėje versijoje skyrė 3,0 litro 367 AG V6...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vilkas su kostiumu, išmetimo sistemos gidas E55 W211 modelyje AMG įmontavo 476 AG ir 700 Nm V8 su kompresoriumi į beveik kasdienės išvaizdos E...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: eilinio šešių cilindrų variklio sugrįžimas, išmetimo sistemos gidas Sklandžių linijų keturių durų kupė CLS53 C257 naudojasi tuo, kad Mercedes grįžo prie ilgai apleistos architektūros: eilinio šešių...