Lexus RC200t XC10 Turbo: daugiau nei mandagus kvėpavimas, išmetimo sistemos gidas

2,0 litro turbo: keturių cilindrų variklis, varantis RC200t

RC200t varo 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklis. Jis išvysto 245 AG ir 350 Nm; sukimo momentas prieinamas plačiame diapazone, todėl kupė gyvai įsibėgėja ir yra patogus kasdien. Kartu su galiniais varomaisiais ratais šis variklis suteikia RC įdomią vairavimo malonumo ir ekonomiškumo pusiausvyrą, toli nuo vien statuso kupė įvaizdžio.

Keturių cilindrų turbo variklyje išmetimo sistema lemia, kaip variklis suvokiamas. Originali RC200t sistema sukurta rafinuotumui tiek, kad variklis tampa vos girdimu kvėptelėjimu. Rog sistema su sklendėmis ją pakeičia ir palieka jums pasirinkimą: atidarius sklendes, keturių cilindrų variklis save parodo; uždarius sklendes, kupė lieka tylus, be jokių variklio ar valdiklio modifikacijų.

Iš ko susideda jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Keturių cilindrų turbo variklyje, kaip RC200t, gamyklinė kalibracija palieka atsargą, kurią siekia išnaudoti Stage 2 perprogramavimas. Rezultatas priklauso nuo paruošimo ir automobilio būklės. Rog sistema įsilieja į šią logiką, suteikdama varikliui jo potencialą geriau atitinkantį skambesį.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo sistema kainuoja 2 290 € iš nerūdijančio plieno ir 3 040 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 290 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   3 040 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +700 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +700 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatoriaus

   +540 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo sklendes.

   Rog pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Chromas
   • Blizgi juoda
   • Melsvas titanas

   

Rog garso parašas: Lexus RC200t

RC200t keturių cilindrų turbo variklis turi sausą ir nervingą balsą su kimesne nata, kai įsijungia turbina. Originali sistema paverčia jį santūriu, beveik prislopintu kvėpavimu, visiškai nederančiu su kėbulo charakteriu.

Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška.

Su Rog sistema, atidarius sklendes, kupė įgyja sodresnį ir ryškesnį garsą, kuris lydi kiekvieną greitėjimą ir pagaliau suteikia reljefo pavarų perjungimams. Uždarius sklendes, RC atgauna ramybę, kurios tikimasi iš Lexus.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Lexus RC200t XC10 Turbo

• Kasdienis naudojimas

  2 290 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų Lexus RC200t XC10 Turbo lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 740 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 celių
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 580 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.

Lexus RC200t XC10 Turbo: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Lexus sistemos
• Lexus RC F XC10 V8 5.0
• Lexus RC350 XC10 V6 3.5
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Pop & Bang: kaip tai veikia, ar tai rizikinga?
• Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?
• 28 markės, kurioms gaminame