Vadovai

Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: ralio paveldas, išmetimo sistemos gidas

Autorius: 12 min. skaitymo

Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: ralio paveldas, išmetimo sistemos gidas

Lancer Evolution X GSR yra paskutinis ralio kilmės linijos paveldėtojas: sudėtinga visų ratų pavara, aštri važiuoklė ir 4B11, 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklis, 295 AG ir 366 Nm. Gamintas 2008-2015 m., jis išlieka etalonu vairavimo mėgėjams. Vis dėlto jo originali sistema sulaiko didžiąją dalį variklio charakterio. Šis gidas padės pasirinkti Rog sistemą, kuri lydės šį temperamentą.

Duslintuvas su sklendėmis Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CZ4A konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Mitsubishi rasite visas mūsų Mitsubishi sistemas.

Išmetimo sistema su sklendėmis iš šlifuoto titano, Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CZ4A 2.0 4B11 (2008-2015), grynas garsas be rezonatoriaus, Rog antgaliai, blizgiai juodi - RogMotorsportSportinis duslintuvas su sklendėmis Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CZ4A 2.0 (2008-2015)Nuo 2 490 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų Žiūrėti
Rog išmetimo sistema su sklendėmis: Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A

Jūsų Rog sistema modeliui Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A

Nuo 2 490 € iš nerūdijančio plieno, 3 240 € iš titano

Konfigūruoti savo sistemą

Svarbiausia.

Automobiliai
Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A 2.0 (2008-2015)
Variklis
4B11 · 295 AG · 366 Nm
Sistema
Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
Medžiaga
Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
Priekinė dalis
Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
Sklendės
Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
Pristatymo terminas
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
Garantija
3 metai, dalys ir gamyba

4B11: paskutiniojo Lancer Evolution keturių cilindrų turbo variklis

4B11 yra 2,0 litro keturių cilindrų variklis su aliuminio bloku, kintamu dujų skirstymu ir turbokompresoriumi. Evo X GSR modelyje jis išvysto 295 AG ir 366 Nm, perduodamus visiems keturiems ratams valdoma visų ratų pavara. Sukimo momentas ryžtingai atsiranda vidutiniais sūkiais ir stulbinamai efektyviai stumia automobilį išvažiuojant iš posūkio, tiek sausoje, tiek šlapioje dangoje.

Sportiniame turbo variklyje išmetimo sistema lemia tiek kvėpavimą, tiek kiekvieno sūkių kilimo malonumą. Originali Evo X sistema buvo sukurta suderinti sportiškumą ir kasdienį naudojimą charakterio sąskaita. Rog sistema su sklendėmis ją pakeičia: atidarius sklendes, 4B11 visiškai atsiskleidžia; uždarius, automobilis lieka civilizuotas. Variklis ir valdiklis lieka tokie, kokie yra.

Iš ko susideda jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Principinė išmetimo sistemos schema Iš kairės į dešinę: variklis, priekinė dalis, tada Rog cat-back su sklendžių duslintuvu ir antgaliais.Priekinė dalisRog cat-back: visa išmetimo sistema4B11
Sklendės uždarytos: dujos eina per duslintuvo kameras, automobilis lieka ramus.Sklendės atidarytos: dujos eina tiesiausiu keliu, variklis atsiskleidžia visu balsu.Principinė schema, tikrasis vamzdžių išdėstymas priklauso nuo automobilio.

Cat-back yra visa išmetimo sistema

Tai viskas, ką matote po jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Būtent čia sutelkti mūsų tyrimai ir plėtra, ir būtent ši dalis kuria garsą. Vien jis pakeičia automobilio charakterį.

Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius

Jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies pakeitimas yra pasirinktinis: jis atlaisvina srautą, o galia jis virsta tik kartu su perprogramavimu.

Jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Galia

Serijinis295 AG

Sukimo momentas

Serijinis366 Nm

Gamintojo serijinės vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

  1. 1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

    Jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 3 240 € iš titano.

    Nerūdijantis plienas 304

    2 490 €

    Svoris
    Atskaitos taškas
    Garsas
    Sodrus ir apvalus

    Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

    Titanas

    3 240 €

    Svoris
    Apie 40 % lengvesnis
    Garsas
    Metališkas, skambus

    Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

    Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

  2. 2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

    Pasirinktinai: jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

    Tik cat-back

    Įskaičiuota

    7/10

    Originalus išmetamųjų dujų valymas

    Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

    200 celių sportinis katalizatorius

    +750 €

    8/10

    Kelias ir techninė apžiūra

    Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

    100 celių sportinis katalizatorius

    +750 €

    9/10

    Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

    Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

    Be katalizatoriaus

    +570 €

    10/10

    Naudojimui trasoje

    Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

    Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

    1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
    2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
    3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
    4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
    5. 3/10Originali sistema, palyginimui

    Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

    O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

  3. 3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

    Du būdai valdyti jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A sklendes.

    Rog pultelis

    Rog nuotolinio valdymo pultas sklendėms atidaryti ir uždaryti

    Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

    Originalus valdymas

    • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
    • Valdymas per vairavimo režimus

    Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

    Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

  4. 4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

    Suderinkite antgalius su jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

    • Chromas
    • Blizgi juoda
    • Melsvas titanas
    Išmetimo antgaliai: Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A
Iš viso2 490 €
Tęsti su šia konfigūracija

Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.

Rog garso parašas: Evo X 4B11

4B11 turi lenktynėms gimusiems keturių cilindrų turbo varikliams būdingą balsą: žemas ir šiurkštus mažais sūkiais, vėliau sausas ir įnirtingas aukštais, paįvairintas turbinos alsavimu. Evo X GSR originali sistema pateikia nušlifuotą jo versiją, kuri neatspindi mechanikos vertės.

Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška.

Su Rog sistema, atidarius sklendes, Evo X atgauna neapdorotą temperamentą: kimus užvedimas, kandus sūkių kilimas ir garsas, lydintis kiekvieną posūkių seriją. Uždarius sklendes, jis vėl tampa pakankamai tylus kasdienybei.

Sklendės atidarytos ir uždarytos: dujų kelias per Rog duslintuvą
Sklendės atidarytos, sklendės uždarytos: dujų kelias per duslintuvą.

Nuo užsakymo iki montavimo

  1. Konfigūracija

    Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

  2. Patikra

    Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

  3. Gamyba

    Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

  4. Pristatymas

    Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

  5. Montavimas

    Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija
3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
Mokėjimas
Kortele, PayPal arba banko pavedimu
Montavimas
Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A

  • Kasdienis naudojimas

    2 490 €

    • Nerūdijantis plienas
    • Tik cat-back
    • Rog pultelis

    Jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

    Žiūrėti šią konfigūraciją

  • Kelias ir malonumas

    3 990 €

    • Titanas
    • Downpipe 200 celių
    • Perprogramavimas

    Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.

    Žiūrėti šią konfigūraciją

  • Trasa

    3 810 €

    • Titanas
    • Downpipe be katalizatoriaus
    • Stage 2

    Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

    Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.

Konfigūruoti savo sistemą modeliui Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A, nuo 2 490 €

Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: dažniausi klausimai

Koks Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A galios prieaugis su išmetimo sistema?

Iš gamyklos Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A išvysto 295 AG ir 366 Nm. Viena išmetimo sistema daugiausia keičia garsą, kvėpavimą ir svorį; galia pasiekiama perprogramavimu.

Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A?

Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A atveju Rog sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 3 240 € iš titano. Nerūdijantis plienas 304 yra tvirtas, apvalaus garso ir dažniausiai renkamas; titanas, esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis, o aukštais sūkiais skamba metališkiau.

Ar modeliui Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A reikia keisti katalizatorių?

Ne. Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A atveju vien cat-back turi sklendes ir jau pakeičia garsą. Downpipe keitimas yra pasirinktinis žingsnis toliau: su 200 celių sportiniu katalizatoriumi keliui, su 100 celių arba be katalizatoriaus radikalesniam naudojimui, kartu su perprogramavimu, kad gautumėte galios.

Ar Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?

Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.

Kaip Rog sistema montuojama Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A automobilyje?

Be suvirinimo ir pjaustymo, naudojant apkabas ir tarpines. Įrengtam mechanikui skaičiuokite vidutiniškai dvi valandas. Sistema gaminama pagal jūsų VIN, todėl suderinamumas užtikrinamas dar prieš išsiuntimą.

Kokia Rog sistemos modeliui Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A kaina ir pristatymo terminas?

Nuo 2 490 € iki 3 990 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas ir 3 metų garantija.

Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CZ4A 2.0 (2008-2015)

Nuo 2 490 € · 3 metų garantija

Konfigūruoti išmetimo sistemą

Abejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.

Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport yra prancūziškas prekės ženklas, sukurtas remiantis įsitikinimu: išmetimo sistemos atveju palaikymas svarbus tiek pat, kiek pats produktas. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.

Taip pat skaitykite

Skaityti toliau