









Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Kokia išmetimo sistema tinka Audi S3 8V?
Rog išmetimo sistema, skirta Audi S3 8V, yra cat-back sistema su sklendėmis iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, gaminama pagal Jūsų VIN EA888 2.0 TFSI varikliui, kurio galia, priklausomai nuo versijos, nuo 300 iki 310 AG. Atidarytomis sklendėmis S3 atgauna sodrų balsą, kurį slopino gamyklinė sistema; uždarytomis ji vėl tampa santūriu kompaktiniu automobiliu, o 200 celių downpipe siūloma kaip papildoma opcija.
Garsas, pasirinkimai ir montavimas išsamiai: mūsų Audi S3 8V gidas.
Su 300 AG ir 380 Nm S3 8V 2.0 TFSI EA888 variklį išveda gerokai toliau nei A3, iš kurio ji kilusi. Šis puslapis apima modelio metus nuo 2015 iki 2020; kėbulas jame nenurodytas, todėl prieš gamybą atskaitos tašku tampa jūsų VIN. A3 8V, penkių cilindrų RS3 8V ir S3 8Y turi savo puslapius.
Keturių cilindrų turbo variklis neturi penkių cilindrų aureolės, o S3 gamyklinė sistema nė nebando to paneigti: ji filtruoja beveik viską. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis suteikia jam sodrų ir sportišką balsą su pokšėjimais atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, dujos vėl eina per duslintuvą, o S3 grįžta prie gamykliniam artimo garsumo, o tai svarbu darbo savaitės kelionėms.
Šiame variklyje parinktis, pavadinta „Kolektorius“, pakeičia downpipe ties turbinos išėjimu, ten, kur yra katalizatorius. Yra trys versijos: 200 celių, išsauganti išmetamųjų dujų valymą; 100 celių, priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje. Sumontuotas be pritaikytos variklio programos, jis arklio galių nesukuria. O titanas esant tokiam pačiam dizainui sveria maždaug 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas 304 ir aprengia S3 šlifuotais, auksiniais arba violetiniais išvadais.
Sistema baigiasi keturiais apvaliais išvadais ir tvirtinama apkabomis ir tarpinėmis, be pjovimo ir suvirinimo, todėl jūsų mechanikui tai maždaug dvi valandos darbo ant keltuvo. Sklendės paklūsta Audi vairavimo režimams, jei jūsų S3 turi jas iš gamyklos, arba Rog nuotolinio valdymo pulteliui, kurio blokas laikomas bagažinėje.
Išmetimo sistema Audi S3 8V 2.0 TFSI: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), keturi apvalūs išvadai, montuojama be suvirinimo |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Audi S3 8V 2.0 TFSI, kėbulas patvirtinamas pagal VIN |
| Variklis | EA888, 2.0 TFSI keturių cilindrų turbininis, 300-310 AG ir 380-400 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Galia kW | 221-228 kW |
| Metai | 2015-2020 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai vairavimo režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagaminta pagal jūsų VIN, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi S3 8V 2.0 TFSI: klausimai ir atsakymai.
Kurie S3 8V gali gauti šią sistemą?
Aktualūs 2015-2020 metais pagaminti S3 8V 2.0 TFSI, kuriems mūsų produkto puslapis nurodo 300 AG ir 380 Nm. Mūsų duomenys neskiria kėbulų: atsiųskite mums VIN ir patvirtinsime suderinamumą prieš gamybą. Naujesnis S3 8Y turi savo sistemą.
Programuoti S3 8V: būtina ar ne?
Vien cat-back sistemai to nereikia, variklio valdymas lieka Audi. Programavimas įgauna prasmę su downpipe: S3 8V skelbiamos Stage 2 vertės siekia 368 AG ir 483 Nm. Be jo sportinis katalizatorius gali uždegti variklio lemputę.
Audi S3 8V 2.0 TFSI su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar S3 8V reikia Rog nuotolinio valdymo pultelio?
Tik jei jūsų S3 neturi gamyklinių sklendžių. Jei jos yra, sistema jungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę. Kitu atveju dviejų mygtukų nuotolinio valdymo pultelis atidaro ir uždaro bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo pasirinktos programos.
Audi S3 8V 2.0 TFSI: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Audi S3 8V 2.0 TFSI: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Audi S3 8V išmetimo sistema: išsamus gidas
S3 8V tapo racionaliausiu sportiniu kompaktiniu automobiliu naudotų automobilių rinkoje: patikimi 300 AG ir itin gerai dokumentuota tiuningo bazė. Originali sistema yra pirmoji keistina grandis: būtent ji labiausiai varžo 2.0 TFSI charakterį. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Audi S3...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai
