Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Audi S4 ir S5 B8 3.0 TFSI išmetimo sistema išsamiai.
Visur esantis sukimo momentas, elastingumas, patikimumas: S4 ir S5 B8 3.0 TFSI yra V6 su kompresoriumi, nurodytas 333 AG ir 440 Nm. Audi jį kalibravo galiai be demonstratyvumo, o gamyklinė sistema šią logiką nuveda iki beveik tylos. Puslapis apima metus nuo 2013 iki 2016; senesnis S5 su V8 4.2 ir S4 ar S5 B9 turi savo sistemas.
Išlaisvintas mūsų cat-back sistemos su sklendėmis, kurią kiti vadina aktyviu išmetimu, V6 atskleidžia žemą ir raumeningą garsą, kurio gamyklinė versija net neleidžia nujausti, su ryškiu charakteriu esant apkrovai ir aiškiais pokšėjimais atleidus akceleratorių. Uždarytos sklendės nukreipia dujas į duslintuvą, ir gamyklinis diskretiškumas grįžta nepaliestas. Dvi asmenybės viename automobilyje.
Keturi apvalūs antgaliai, tvirtinimo apkabos, tarpinės: sistema montuojama be suvirinimo maždaug per dvi valandas. Jūsų S4 ar S5 turi gamyklines sklendes? Vairavimo režimai ir toliau jas valdo. Kitu atveju jas pareikalavus atidaro ir uždaro Rog nuotolinio valdymo pultelis, kurio blokas slepiasi bagažinėje.
Puslapio parinktis „Kolektorius“ pakeičia priekinę išmetimo sistemos dalį, kuri laiko katalizatorius. Iš trijų šiam V6 su kompresoriumi parduodamų versijų tik 200 celių su katalizatoriumi visiškai išsaugo kelių S4 išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Kol variklio valdymas nepakeistas, ši detalė praturtina garsą ir šiek tiek palengvina sistemą, bet V6 išlaiko savo 333 AG. Esant vienodam dizainui, iš titano sistema sveria maždaug 40 % mažiau nei iš nerūdijančio plieno 304 ir renkama šlifuota, auksinė arba violetinė.
Išmetimo sistema Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), keturi apvalūs išvadai, pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodas | Audi S4 sedanas ir Avant, S5 kupė ir kabrioletas, B8 3.0 TFSI V6 |
| Variklis | 3.0 TFSI, V6 su kompresoriumi, 333 AG ir 440 Nm |
| Metai | 2013-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai vairavimo režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Be suvirinimo, apkabos ir tarpinės, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagaminta pagal jūsų VIN, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: klausimai ir atsakymai.
S4 Avant, S5 Sportback ar kabrioletas B8: ar jie suderinami?
S4 Avant ir S5 kabrioletas, taip: S4 Avant gauna tą pačią Rog sistemą kaip S4 sedanas, o S5 kabrioletas tokią pačią kaip S5 kupė. S5 Sportback atveju prieš užsakydami atsiųskite mums VIN: patikrinsime prieš gamybą. S5 su V8 varikliu turi atskirą puslapį.
Kiek gali pasiekti perprogramuotas S4 B8 3.0 TFSI?
Kol sumontuota tik cat-back sistema, kompresorius išlaiko gamyklinį nustatymą. Su priekine dalimi ir sertifikuotame centre pritaikyta variklio programa šiam 333 AG V6 skelbiamos Stage 2 vertės pasiekia 441 AG ir 546 Nm.
S5 B8 V6 ir techninė apžiūra: kokios konfigūracijos ją pristatyti?
Nepamirškite uždaryti sklendžių: V6 vėl tampa toks pat santūrus kaip gamyklinis. Kol S5 turi vien cat-back sistemą arba 200 celių priekinę dalį, jos katalizatoriai įprastai valo dujas. 100 celių atveju viskas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o S5 be katalizatoriaus iš trasos nebeišvažiuoja.
Ar S4 B8 su nauja sistema ūžia važiuojant pastoviu greičiu?
Uždarius sklendes, srautas eina per kruizui sukurtą duslintuvą: jokio rezonanso esant 130 km/h. Atidarote, kai norisi, o ne todėl, kad to reikalauja greitkelis.
Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi S4 / S5 B8 su V6 3.0 TFSI
Audi S4 ar S5 B8 3.0 TFSI atveju geriausia išmetimo sistema su sklendėmis yra ta, kuri pagaminta pagal jūsų VIN ir kurios garsą pasirenkate patys, kad V6 išeitų iš savo tylos. Būtent tai siūlo Rog sistema: cat-back iš nerūdijančio plieno...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai