Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 išmetimo sistema išsamiai.
Po šio A4 B8 gaubtu turbinos nėra: 3.2 FSI yra laisvai kvėpuojantis 3,2 litro V6 su tiesioginiu įpurškimu, palaipsniui atiduodantis 265 AG ir 330 Nm ir geriausią save parodantis antroje tachometro pusėje. Puslapis apima 2007-2012 metus ir skirtas A4; A5 pas mus dar nedokumentuotas, todėl prieš gamybą sprendžia jūsų VIN.
Laisvai kvėpuojantis V6 turi kimesnį ir metališkesnį balsą nei keturių cilindrų variklis, o kiekvieną apsukų kilimą malonu klausyti. Gamykliniame A4 iš jo lieka tik tolimas burzgimas. Su cat-back sistema Rog su sklendėmis, atidarius sklendes, garsas tuščiąja eiga žemas, o kylant apsukoms vis skaidresnis, ir kiekviena pavara tampa mažu kilimu, kurį norisi pratęsti. Uždarius sklendes, sedanas vėl tampa prislopintas.
Šiame puslapyje priekinė detalė neparduodama: sistema pakeičia tik dalį už gamyklinių katalizatorių, kurie lieka vietoje. Laisvai kvėpuojančiame variklyje laimimas kvėpavimas lieka kuklus, o gamyklinė galia be programavimo nesikeičia. Vis dėlto puslapyje nurodytos Stage 2 vertės, 289 AG ir 368 Nm, pasiektos su visišku programavimu.
Montavimas apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas, su apvaliais išėjimo vamzdžiais. Jei jūsų A4 turi gamyklines sklendes, sistema perima jų valdymą; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis su bloku bagažinėje jas atveria vienu mygtuku. Nerūdijantis plienas 304 tvirtumui, titanas maždaug 40 % lengvesnis ir apsukose skaidresnis, šlifuotas, auksinis arba violetinis.
Išmetimo sistema Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), apvalūs išvadų vamzdžiai, pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodas | Audi A4 B8 3.2 FSI V6 sedanas ir Avant; A5 neįrodyta, VIN reikia patikrinti |
| Variklis | 3.2 FSI, laisvai kvėpuojantis V6 su tiesioginiu įpurškimu, 265 AG ir 330 Nm |
| Metai | 2007-2012 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei yra, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis | Šiame produkto puslapyje nesiūloma: gamykliniai katalizatoriai paliekami |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: klausimai ir atsakymai.
Ar mano A5 3.2 FSI galima sumontuoti A4 B8 V6 sistemą?
Mūsų puslapis įvardija tik A4 B8 3.2 FSI nuo 2007 iki 2012 metų. A5 su 3.2 varikliu atveju prieš užsakydami atsiųskite mums VIN: patikriname ir atsakome be įsipareigojimų.
Ar A4 B8 V6 3.2 FSI verta programuoti?
Ne, sistema veikia su gamykliniu valdymu, o V6 išlaiko savo 265 AG. Visas programavimas egzistuoja: puslapis Stage 2 konfigūracijai nurodo 289 AG ir 368 Nm. Šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje skirtumas lieka saikingas.
Audi A4 B8 3.2 FSI V6 su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Gamykliniai katalizatoriai nejuda, nes šis puslapis nepakeičia jokios priekinės detalės: išmetamųjų dujų valymas nepaliestas. Pateikite Audi su uždarytomis sklendėmis, tada V6 atgauna garso lygį, artimą gamykliniam.
Kodėl A4 B8 3.2 FSI nėra kolektoriaus parinkties?
Šiam laisvai kvėpuojančiam V6 pas mus nedokumentuota jokia patikima priekinė detalė. Geriau nieko nesiūlome, nei siūlome nepatikrintą detalę: sistema montuojama už gamyklinių katalizatorių.
Ar A4 Avant B8 3.2 FSI gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. A4 sedanas ir A4 Avant B8 gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V6 3.2 FSI, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Audi A4 / A4 Avant B8 V6: pažadinkite laisvai kvėpuojantį šešių cilindrų variklį, išmetimo sistemos gidas
Po ramaus sedano išvaizda Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI slepia 265 AG laisvai kvėpuojantį V6, mėgstantį suktis aukštais sūkiais. Gaminta 2007-2012 m., ji priklauso retai tapusiai rūšiai: vokiškam kelioniniam automobiliui be turbinos. Tačiau tylai sukurta jo originali...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai