Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Audi S8 D4 išmetimo sistema išsamiai.
Su S8 D4 Audi ankstesnės kartos laisvai kvėpuojantį V10 pakeitė 4.0 TFSI, V8 biturbo su turbinomis V viduje, nurodytu 520 AG ir 650 Nm, S8, gamintuose nuo 2013 iki 2018. 605 AG S8 plus neįtrauktas, kaip ir 2012 metų automobiliai: prieš gamybą sprendžia jūsų VIN.
Gamykloje viskas tarnauja santūrumui: turbinos variklio centre, kruizui pritaikyti duslintuvai, limuzino izoliacija. V8 šnabžda. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis pašalina susiaurėjimus ir išleidžia žemą griaudėjimą tuščiąja eiga, autoritetingą apsukų kilimą ir ryškius pokšėjimus atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, S8 vėl turi vadovų sedano tylą, to, kurį vairuojate patys arba kuriuo esate vežami.
Keturi apvalūs antgaliai, montavimas apkabomis ir tarpinėmis be menkiausio suvirinimo, maždaug dvi valandos ant keltuvo: intervencija lieka lengva. Gamyklines sklendes toliau valdo vairavimo režimai; kitu atveju jas atidaro ir uždaro bagažinėje paslėptas Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Šiame puslapyje parduodama parinktis „Kolektorius“ atitinka V8 downpipe vamzdžius, kurie prasideda nuo turbinų ir talpina katalizatorius. Vadovų limuzinas trasoje beveik nevažinėja: todėl jo downpipe vamzdžiai renkami su 200 celių, kurie išlaiko išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, retam tokio automobilio panaudojimui. Be programavimo 520 AG lieka nepakitę, keičiasi tik garsas ir šiek tiek svoris. Apdailai titanas, maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, siūlomas nuo šlifuoto iki violetinio, per auksinį.
Išmetimo sistema Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), keturi apvalūs išvadai |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (S8 plus netinka) |
| Variklis | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 520 AG ir 650 Nm |
| Metai | 2013-2018 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai vairavimo režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: klausimai ir atsakymai.
Ar 605 AG S8 plus gali gauti S8 D4 sistemą?
Jis neįtrauktas: puslapis skirtas 520 AG S8 D4 nuo 2013 iki 2018 metų. Jei važinėjate S8 plus, parašykite mums nurodydami VIN, patikrinsime, kas įmanoma, prieš bet kokį užsakymą.
Ką programavimas keičia S8 D4 520 AG V8?
Vien cat-back sistema neverčia programuoti. Skaičius keičia downpipe vamzdžių ir pritaikytos variklio programos derinys: puslapyje nurodyta 693 AG ir 840 Nm 520 AG versijai.
S8 D4 su sklendėmis: kokios būklės ją vežti į techninę apžiūrą?
Pakanka uždaryti sklendes, kad V8 vėl įgautų limuzino santūrumą. Kol lieka vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe vamzdžiai, jo išmetamųjų dujų valymas lieka visiškas. 100 celių priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatorių S8 vieta tik trasoje.
Po kiek dienų mano S8 D4 galės važiuoti su nauja sistema?
Kiekviena S8 D4 sistema gaminama pagal VIN: skaičiuokite 20 darbo dienų nuo patvirtinimo iki gavimo, nemokamas pristatymas, tada maždaug dvi valandos montavimo dirbtuvėse su keltuvu.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Audi S8 D4: grąžinkite V8 4.0 TFSI balsą, išsamus gidas
S8 D4 ir jo 520 AG yra vienas labiausiai rinkoje nuvertintų naudotų automobilių: 4.0 TFSI be OPF limuzine, kurio kaina, palyginti su nauju, sumažėjo keturis kartus. Serijiniame automobilyje V8 čia visiškai negirdimas. Jį pažadinus, automobilis pasikeičia, o sklendžių dėka nieko...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai